О Т Ч Е Т   о водном туристском путешествии IV категории сложности по маршруту: г. Ульяновск – г. Невинномысск (поезд) – аул Хузрук – р. Кубань (сплав) – аул Учкулан – г. Карачаевск – с. Важное – г. Невинномысск - г. Ульяновск (поезд) в районе Северного Кавказа совершенном группой туристов ФНПЦ ОАО "НПО "Марс" с 24 апреля по 09 мая 2015 года.   Маршрутная книжка № 2В – 15 Руководитель группы Лабовский Б.М.Ульяновск

2015

 

Содержание

Лист 1 Справочные сведения о путешествии 3

1. Район похода 3
2. Подробная нитка маршрута 3
3. Сведения о районе путешествия 3
4. Гидрография 4
5. Определяющие препятствия маршрута 5
6. Состав группы 8

1. Цель похода 9
2. Характеристика группы 9
3. Варианты подъезда и отъезда 9
4. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты 9
5. График движения 10

Также в планы входило посещение группой термальных источников в г. Черкесск 10

1. Описание прохождения группой маршрута 11

1. Наиболее интересные объекты на маршруте 39
2. Дополнительные сведения о походе 39
   1. Перечень специального снаряжения 39
   2. Затраты на путешествие 40

3 Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута 41

Приложение 42

 

Справочные сведения о путешествии

Группа туристов-водников ФНПЦ ОАО «НПО «Марс» организовала и совершила водное туристское путешествие четвертой категории сложности в районе Северного Кавказа по рекам Теберда и Кубань в период с 24.04.15 г. по 09.05.15 г.

Сведения о путешествии приведены в таблице

Вид туризма	водный
Район	Северный Кавказ
Категория сложности похода	четвертая
Протяженность активной части похода, км	157 – сплав 26 – радиальный выход 183 – общая
Продолжительность активной части похода	13 дней
Сроки проведения	с 24 апреля по 08 мая 2015 г.
Средства передвижения	катамаран (4м) – 2 шт.
Количество участников	8
Уровень воды	чуть ниже среднего для весны

 

 

Район похода

Поход проходил по реке Кубань, протекающей в районе Северного Кавказа по территории Карачаево-Черкесской республики. По долине, далее переходящей в уще- лье, по правому берегу проложена асфальтовая дорога до аула Хурзук.

 

Подробная нитка маршрута

Нитка маршрута: г. Ульяновск – г. Невинномысск (поезд) – аул Хурзук (авто) – р. Кубань (сплав) – п. Эльбрусский – г. Карачаевск – с. Важное – г. Невинномысск – г. Ульяновск (поезд).

 

Сведения о районе путешествия

На юге Ставропольского края у подножья Эльбруса расположена небольшая гор- ная страна - Карачаево-Черкесия. Теберда, Домбай, Архыз на ее территории - краси- вейшие уголки западного Кавказа. Этот край богат лесами, живописностью пейзажей, прозрачностью рек и озер, чистотой воздуха.

Особенности климата Карачаево-Черкессии определяются геофизическим поло- жением, близостью Черного и Каспийского морей, сложностью и разнообразием рель- ефа, что позволило созданию и процветанию города-курорта Теберда, как эталона природного ландшафта для его постоянного изучения и сохранения.

Район Кубани относится к среднегорной зоне, где климат умеренно влажный. Здесь на высоте 1200-2000 м над уровнем моря в формировании микроклимата велика роль Скалистого и Бокового хребтов, они служат надежной защитой от холодных вет- ров и туманов, проникающих с северо-востока и юго-запада. Для района характерна высокая интенсивность солнечной радиации, которая является основным источником тепла.

Теберда – замечательный солнечный край, известный людям с незапамятных времен своим мягким климатом; край богатый лесами, дичью, горными пастбищами. Многое здесь хранит следы древней, давно исчезнувшей жизни и деятельности чело- века: остатки жилищ, дорог, троп, кучи камней, собранных при очистке лугов, ороси- тельные арыки, места захоронений, развалины сторожевых башен. Долина Теберды была одной из дорог, соединявших беспредельные степи Северного Кавказа с Черно- морским побережьем. О перевальном, самом коротком торговом пути, ведущем с Чер-

номорского побережья по древней Клухорской тропе в долины Теберды и Кубани, упо- минает еще в I в. до н.э. греческий ученый Страбон.

Предки современного населения долины Теберды обосновались здесь уже с 1868 года. Это были карачаевцы. Место, где теперь расположен курорт Теберда, стало за- селяться позже – во время начавшихся работ по строительству Кубано-Сухумской тро- пы, как именовали в то время Военно-Сухумскую дорогу. Здесь был основан поселок, который за несколько лет, благодаря замечательным климатическим условиям и бо- гатству природы, приобрел известность как дачное место. Однако настоящее развитие курорта началось в 20-х – 30-х годах 20 века.

Особенности климата Карачаево-Черкессии определяются геофизическим поло- жением, близостью Черного и Каспийского морей, сложностью и разнообразием рель- ефа.

Более подробно даны описания в справочной литературе, которой достаточное количество.

 

 

Гидрография

Район Северного Кавказа – уникальное место для проведения водных походов с апреля по октябрь месяцы. Своеобразие водных маршрутов Кавказа заключается в том, что большинство из них короткие по протяженности, но вместе с тем большие уклоны, высокая скорость течения рек, насыщенность различными по сложности и ха- рактеру локальных препятствий, а зачастую каньон образные русла экзаменуют самым жестким образом техническую и тактическую подготовку и моральное, и физическое состояние туристов-водников, что подтверждают встречающиеся памятники, напоми- нания что это опасный вид спорта. Вместе с тем разветвленная транспортная сеть, удобство подъездов на маршруты и возвращения с них позволяют идти с меньшими физическими нагрузками и финансовыми затратами, чем в условиях дальних походов других регионов (Алтай, Саяны и т.д.)Все это делают реки Кавказа привлекательными для путешествий многими поколениями.

Реки Карачаево-Черкессии берут начало с ледников (которых здесь насчитывает- ся более 350), либо вытекают из высокогорных озер. Крупнейшая река Карачаево- Черкессии - Кубань (от черк. къ-обан (къоб-бурная, полноводная)). Река Кубань берет свое начало у ледников на западных склонах Эльбруса. Общая ее протяженность 941 км. (из них 187 км река течет по Карачаево-Черкессии). В своих верховьях Кубань при- нимает ряд правых притоков (Худес, Индыш и т.д.), слева в нее впадают Учкулан, Даут, Теберда и другие реки. Теберда впадает в Кубань у города Карачаевска, это одна из самых многоводных рек Карачаево-Черкессии, протяженность ~ 66 км. Хорошо извест- ны и другие реки Карачаево-Черкессии пригодные для сплавов: р. Зеленчук, р. Аксаут, р. Большая Лаба, р. Урух, р. Маруха.

В Карачаево-Черкессии около 400 озер. К крупнейшим озерам в верховьях Кубани относятся Уллукуль (бассейн реки Учкулан) и Хурлакуль (левобережье реки Худес).

Карачаево-Черкессия багата разнообразными минеральными источниками. Осо- бенно много их в Приэльбрусье. Несколько источников имеется в долинах Учкулана и его притоков, в бассейне рек Даут, Индыш, Худес, Мара и других. Наиболее популярны Джамагатские нарзаны в верховьях реки Джамагат. Находятся они в девяти километ- рах от города- курорта Теберда на высоте более 1800 м.

 

 

Определяющие препятствия маршрута

Основные препятствия на маршруте это пороги Аманхит, 1-й Каменномостский и 2-й Каменномостский. Детальные описания по- рогов и варианты их прохождения приведены в таблице.

 

Название	Длина	Описание	Прохождение	Наши замечания
Плотина перед аулом Учкулан, 3У к.с.	30	Слив ~ 1,5 м, с резким под 90° поворотом рус- ла влево и вправо с огромным обломком в русле. Мало места для маневра		Ввиду малого уровня воды был произведен обнос катамаранов
порог "1-ый Взрывной", 2 к.с.			по основному сливу у лево- го берега, между острым камнем и полуобливной плитой
Шивера «Даут- ская», 3 к.с	200	Ориентир красный железный мост на шоссе Карачаевск - Учкулан. Шивера находится за мостом, слева впадает р. Даут. После шиверы быстроток, разбои	Прохождение по основной струе. Чалка для осмотра возможна за мостом на правый берег	Перед мостом на левый берег - значительно проще. Проходили вна- чале по центру, потом под ЛБ.
		Прогонный участок ~ 2,5 км
Порог «2-й Взрыв- ной» («Зигзаг»), 3 к. с.	70	Ориентиром порога может служить сужение на правом повороте реки, видное издалека. По- рог расположен на зигзагообразном повороте реки с большим падением русла. По центру - слив 2,0 м с жестким 1,5 м валом за ним. На выходе у ЛБ, острые камни, правее - мощная бочка с косыми валами за ней.	После слива уходили впра- во от мощного прижима к ЛБ	Чалка для просмотра на ПБ. Порог упростился
		Прогонный участок ~ 15 км.
Каньон «Аманхит», 4 к. с.	2 км.	Ориентиры каньона - ширина реки около 30 м., отвесные скалы подходят вплотную к реке с обеих сторон, заметно падение. На полке ПБ за лиственной порослью видна дорога. Порог	Линия движения очевидна - по основной струе. Чалка перед порогом и между ступенями возможна на ПБ.	Основной ориентир, бо- лее бросающийся в гла- за - это большая поляна

 

Название	Длина	Описание	Прохождение	Наши замечания
		начинается на правом повороте. Выделяется 3 ступени, разделённые быстротоками. Пер- вая ступень (простая) - валы, за ней быстро- ток. Вторая ступень - входной слив, за ним большой камень по центру. Проходы справа и слева. Серия валов, по центру основной слив ступени. На выходе 3-4 мощных вала, бочки. За ними быстроток. Третья ступень - на S - образном повороте. Сливы, бочки, эффектные валы. На выходе поджимает к острому камню ЛБ, затем плёс.	Стоянка сразу за препят- ствием на ЛБ до впадения левого притока перед раз- рушенным мостом. В 300 м. ниже разрушенного моста стоянка на ПБ у дороги. До пор. «1-й Каменномост- ский» сложных препятствий нет. Быстротоки, разбои.	на правом берегу
		Прогонный участок ~ 18 км
Порог «1-ый Каменно- мостский», 4 к. с	50	Находится в посёлке. С наплыва заметить не просто. За 30 м. до порога достаточно сильное течение. Ориентиры - после не крутого зигзага прямо по курсу невысокие уплощённые сверху скальные стенки ЛБ. Относительно резкий взлёт ЛБ, на котором располагаются строения, огороды. На ПБ у самой воды выходы камня. По ЛБ отмель из крупной гальки. Порог пред- ставляет собой резкое сужение русла между низкими скалистыми берегами. За ним плёс. На входе большой камень, не очень чётко ви- димый с наплыва. Проходы с обеих сторон. В левом проходе слив, обливной зуб, струя при- жимает к острым скалам ЛБ. В правом прохо- де слив, мощные косые бочки, сюда уходит большая часть воды.	Чалка на отмель ЛБ или на ПБ за 40 м до порога. У ПБ течение заметно сильнее. Проходили слева от камня на входе. Много удобных мест для страховки.	Воды льёт примерно по- ровну, что слева, что справа. К левым скалам струя не жмёт.
		Прогонный участок ~ 1 км
Порог «2-ой Ка-	70	В километре ниже предыдущего. Ориентир -	Чалка на ЛБ в устье ручья	Общий смысл прохож-

 

Название	Длина	Описание	Прохождение	Наши замечания
менномостский, «Жёлоб», 4-5 к. с.		капитальный мост над порогом, по курсу не- высокие скальные стенки ЛБ. Река летит меж- ду скальными стенами сквозь узкий проход. Общее падение до 6 м. Косой слив, валы, боч- ки. За порогом река расширяется и быстрото- ком стекает в шиверу.	на поляну. Группа прохо- дила препятствие с комби- нированной страховкой.	дения – зайти по центру и дальше всеми силами держать катамаран на середине прохода. Чётко выделить локальные препятствия не получит- ся: всё хорошо переме- шано, но посередине есть чёткий слив, метра 1,5 высотой.
		Прогонный участок ~ 10 км
Три - четыре ко- роткие мощные шиверы	30	В районе п. Кумыш и п. Орджоникидзевский в каньоне на поворотах мощные шиверы с большими до 1,7÷2,0 м валами с прижимом к берегу	Общий смысл прохождения – по любому краю струи, иногда с переходом ее и не давая затянуть себя тече- нию в главные валы
Порог 3У – 4 к.с.	≈ 60 м	После эл. станции на левом берегу и впадения вод р. Малый Зеленчук. По всей ширине реки под мостом мощные неожиданные валы	Прохождение ближе к пра- вому берегу
Порог 4 к.с.	≈ 70 м	Жесткие высокие валы. После ст. Красногор- ская, под автомостом	Прохождение по вторичной струе, справа от централь- ной
		До конца маршрута быстроток ~ 30 км

 

1. Состав группы

 

№	Фамилия, имя, отчество	Год рожд.	Туристический опыт	Судно	Обязанности в группе
1.	Лабовский Борис Михайлович	1943	Таймыр, р. Аян-Хета (Р)- IVк.с., р.Чуя- Катунь (У)- Vк.с., С.Кавказ, Б.Зеленчук (Р),IIIк.с.	Катамаран «Ласточка»	руководитель группы
2.	Гусев Лев Михайлович	1960	р. Инзер, Лемеза (У)-III к.с., р.Кубань (У)- III к.с.	Катамаран «Ласточка»	завхоз
3.	Тамразян Георгий Михайлович	1989	Черемшан (У)- I к.с., Ю.Урал, р. Сакмара (У)- IIк.с.	Катамаран «Ласточка»	реммастер
4.	Поляков Андрей Олегович	1994	р. Б.Зеленчук (У)-IIIк.с., р.Илекса, Вама (У)-III к.с., р.Кубань (У)-IIIк.с.	Катамаран «Ласточка»	фотограф
5.	Притула Валерий Владимириович	1960	Ю.Урал, р. Сакмара (У), IIк.с., р. Б.Зеленчук (У)-III к.с., рр.Кубань-Теберда (У)-IV к.с.	Катамаран «Инзер»	фотограф
6.	Девиен Павел Викторович	1981	Ю.Урал, р. Инзер, р. Ле- меза (У)-III к.с., рр. Ку- бань-Теберда (У)-IV к.с.	Катамаран «Инзер»	фотограф, спа- сатель
7.	Герасимов Геннадий Петрович	1963	р.Прут (У)-III к.с., р.Кубань (У)-III к.с., рр.Водла-Вама (У)-III к.с.,	Катамаран «Инзер»	лоцман
8.	Князькин Станислав Игоревич	1986	Черемшан (У)- I к.с., Ю.Урал, р. Сакмара (У)- IIк.с.	Катамаран «Инзер»	летописец

 

Состав группы должен был быть 10 человек, но некоторые обстоятельства не позволили двум туристам-водникам участвовать в сплаве.

 

Техническая характеристика маршрута

Цель похода

Данный поход предполагался как учебно-тренировочный поход нашей группы. Ос- новными задачами похода были:

• посещение новичков нового района Северного Кавказа – знакомство с его при- родными и историческими объектами, красивейшей и сложной рекой Кубань;
• совершенствование навыков походной жизни;
• преодоление разнообразных естественных локальных препятствий;
• отработка и закрепление элементов ТВТ;
• повышение спортивно-технического мастерства с переходом на следующую сту- пень категории сложности;
• выполнение норм спортивных разрядов;
• выявление из состава участников группы потенциально возможных руководителей водных походов 2-3 категории сложности;
• привлечение к спортивно-оздоровительному туризму, как эффективной форме ак- тивного и здорового образа жизни и спорта;
• дальнейшее развитие и популяризация спортивного туризма на нашем примере;
• спортивный отдых с посещением термальных источников, минеральных родников

 

Характеристика группы

Группа была достаточно подготовлена к путешествию и не только морально, за плечами ее был многократный опыт походов по рекам Южного Урала, а костяк группы (6 человек) имел опыт прохождения в соседнем ущелье Северного Кавказа по р. Б. Зе- ленчук и многократное прохождение самой р. Кубань.

1. Варианты подъезда и отъезда

Подъезд. До станции Невинномысск можно доехать поездами, идущими на Кав. Минводы или в г. Нальчик, Владикавказ, и др. От станции Невинномысск на заказ- ном транспорте до аула Хурзук. Возможна заброска и на местном общественном транспорте, но, в связи с большим составом группы и количество снаряжения от этого варианта отказались, но он дешевле.

Отъезд. От с.Важное до Невинномыска на заказном транспорте. Также возможен вариант общественного транспорта. Из Невинномыска далее на поезде.

 

Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

Пешая часть на маршруте практически отсутствует. На водной части маршрута, вдоль всей реки идет асфальтированная дорога со средней интенсивностью движения. Есть и общественный транспорт - маршрутки ходят несколько раз в день. Расстояния между населенными пунктами незначительны. В связи с этим аварийный выход с маршрута не представляет какой-либо трудности до г. Черкесска или г. Невинномыс- ска.

 

График движения

План похода заявленный

Дата	Дни пути	Участки маршрута	Км	Способы передвижения
24-26.04.15	1,2,3	г. Ульяновск – г. Невинномыск – п. Ниж- ний Архыз		поезд, автобус
27.04.15	4	Экскурсия на р/т «Ротан-600» и истори- ческие памятники. Переезд выше аула Хузрук	130	автобус
28.04.15	5	Сборка катамаранов. Акклиматизация. Тренировка на воде. Отработка спасра- бот. Радиальный выход на минераль- ные источники.	12	пеший
29.04.15	6	т/б Актюбс – плотина – аул Учкулан – слияние р.Кубань и р.Учкулан – ск.ферма поляна (левый берег)	24	сплав
30.04.15	7	Радиальные выходы в долину р.Учкулан. Тренировка на слиянии рек	10	пеший
01.05.15	8	Сплав а.Учкулан – п. Эльбрусский – приток Худес – приток Индыш (правый берег)	27	сплав
02.05.15	9	Радиальный выход на мин.источник.	4	пеший,
		р.Индыш – ущелье Аманхит	23	сплав
03.05.15	10	ущелье Аманхит - порог Каменномост- ский 1 – тренировка	14	сплав
04.05.15	11	пороги Каменномостский 1 – 2	8	сплав
05.05.15	12	порог «Каменномостский» - г. Карача- евск – п.Кумыш (сады, пр.берег)	30	сплав
06.05.15	13	г. Карачаевск – п. Красногорский (пр.берег)	21	сплав
07.05.15	14	п. Красногорский – с. Важное (пр.берег). Разборка, сушка судов.	10	сплав
07-09.05.15	14,	Переезд с.Важное – г. Невинномыск,		автобус,
	15, 16	г. Невинномыск – г. Ульяновск		поезд

 

Также в планы входило посещение группой термальных источников в г. Черкесск

 

Маршрутная книжка на данный поход была представлена в местную МКК (код

173-57-324310000) при областном центре детско-юношеского туризма и с ее ходатай- ством отправлена на дальнейшее рассмотрение в Самарскую областную МКК (код 163- 00-555540322), которая и выпустила группу на маршрут – номер книжки 2В-15.

 

Описание прохождения группой маршрута

24 апреля – 26 апреля

Стартовали из г. Ульяновск в 23:50 до г. Невинномысск поездом №10 «Киров – Кисловодск». Ехали в предвкушении маршрута, новых впечатлений, обсуждали про- хождение различных препятствий, вспоминали прошлые походы. В Волгограде сбегали на обед в давно приглянувшуюся кафешку. Прибыли в г. Невинномысск 26 апреля в 9:28, транспорт («ГАЗель») был заказан заранее и уже поджидал нас на вокзале. В го- роде заехали в «Магнит» и закупили продуктов.

В 12:30 приехали на «РАТАН-600» (радиотелескоп Академии Наук диаметром зеркала 600 метров), где нам была проведена подробная экскурсия давней приятельницей Бо- риса Михайловича Ириной. Он расположен в Карачаево-Черкесии, недалеко от стани- цы Зеленчукская, на высоте 970 метров (43°49′33″ с.ш. 41°35′14″ в.д.). «РАТАН-600» – крупнейший в мире радиотелескоп с рефлекторным зеркалом диаметром около 600 метров, принадлежит Специальной астрофизической обсерватории Российской акаде- мии наук. Основными преимуществами телескопа является высокая чувствительность по яркостной температуре и многочастотность.

Фото 1 – РАТАН-600

Фото 2 – Облучатель радиотелескопа

В 14:00 приехали на той же машине на БТА (большой телескоп азимутальный с диа- метром главного монолитного зеркала 6 м), установленный в САО РАН (специальная астрофизическая обсерватория). Телескоп расположен на горе Семиродники у подно- жия горы Пастухова близ поселка Нижний Архыз Зеленчукского района Карачаево- Черкесской Республики (высота 2070 метров, 43°38′48″ с. ш. 41°26′25″ в. д.). Нас бес- платно провели внутрь, провели экскурсию. Являлся самым большим телескопом в мире с 1975 года, по сей день купол БТА является крупнейшим астрономическим купо- лом в мире.

Фото 3 – БТА

Фото 4 – Вид на кавказские горы с г. Семиродники

В 17:00 прибыли в пос. Нижний Архыз (САО РАН) и выгрузились у нашего экскур- совода. После ужина пошли осматривать окрестности поселка и городище «Магас», где сохранились памятники аланской культуры. Видели Южный, Средний, Северный Хра- мы Древней Алании и другие памятники древности.

Фото 5 – Информация на входе в городище

«Алания – уникальная многоконфессиональная страна. Часть алан приняло хри- стианство за несколько столетий до крещения Руси, часть алан исповедовала мусуль- манскую религию, еще до прихода монголов» (Персидская Летопись «Чудеса Мира», 12-13 в.в.).

«Аланы, в качестве важнейшего компонента приняли участие в формировании тюркоязычных народов Северного Кавказа карачаевцев и балкарцев» (Археолог Кавка- зовед, В. Кузнецов, 1962 г.)

Северный Храм является самым культовым памятником 10-13 вв на территории бывшей Алании и всего Северного Кавказа.

Фото 6 – Средний Храм

Фото 7 – Севернй Храм (10-13 вв)

 

27 апреля

Рано утром Гена и Лева посетили лик Христа, высеченный на скале неизвестным автором. В 8.00 уехали на «ГАЗели» на точку старта. Дорога виляет вдоль реки Кубань. Воды в реке мало, видно много камней. В 10 часов Останавливались возле памятного места карачаевцев у старого моста через Кубань. Памятная плита была разбита и ле- жала на земле. Место облагорожено камнями, скамейками и беседкой.

Фото 8 – Место где стоял памятник Карачаю, легендарному предводителю кара- чаевско-балкарского народов

 

Около 10.00 встали на точку ниже Хурзука в недалеке от пилорамы на правом бе- регу Кубани (высота около 1400 метров). Места живописные, чистая вода. Оборудова- ли стоянку, натянули тент, поставили палатки, запасли дрова. После обеда собирали катамараны.

Фото 9 – Лагерь

Фото 10 – Вид с лагеря

Фото 11 – река Кубань на месте старта

 

28 апреля

К утру выяснилось, что старый баллон на «Инзере» немного спускает (второй баллон был уже обновлен). До 10 утра заклеили баллон в трех местах, собрали ката- маран.

До 11:00 сделали по два тренировочных спуска длиной около 300 метров. Чтобы приноровиться к течению опробовали варианты чалки в разных местах. Тренировка по- казала, что воды мало для беспрепятственного прохода и придется периодически сни- мать катамараны с каменных ловушек.

Фото 12 – Ремонт баллона «Инзер»

Фото 13 – Тренировка экипажа «Инзер»

Фото 14 – Тренировка экипажа «Ласточка»

Определились с экипажами – катамаран «Ласточка»: Лабовский (капитан), Поля- ков, Тамразян, Гусев; катамаран «Инзер»: Герасимов (капитан), Девиен, Притула, Князькин.

 

29 апреля

После завтрака и сборов «встали на воду». Первым идет экипаж «Ласточки». Те- чение приличное, уклон речного потока – заметный, вода прозрачная и чистая. Обилие больших и малых, подводных и надводных, обливных и не очень. хаотически разбро- санных камней, иногда это заканчивается каменными ловушками. Приходится вклю- чать лавировку и детальную прокладку линию движения. Идем не спеша, привыкая к потоку, обгоняя друг друга и останавливаясь в заводях у берега или за большими кам- нями. На всем пути много раз вставали на камни, приходилось слезать в воду или на камни и толкать кат, либо поднимать или раскачиваться. Воды очень мало. По этой же причине через плотину в ауле Учкулан пришлось перетаскивать вещи и катамараны. В ауле докупили хлеб и печенье. Разожгли костер и сделали перекус, просушились. По- сле прошли место слияния реки Учкулан с Кубанью и сам аул и встали на стоянку на левом берегу после навесного пешеходного моста. В районе этого моста на левом бе- регу находится источник с сильно минерализованной водой с сильным запахом серо- водорода и специфическим запахом. Вода бьет прямо из глубины. На ужин сварили щулем.

Фото 15 – Слияние реки Учкулан

Фото 16 – Минеральный источник

Фото 17 – В гостях у местного жителя

После ужина Борис Михайлович, Валера, Паша и Лева пошли к знакомому Бориса Михайловича по имени Халид (или Самэд). Он с женой живет отдельно в нескольких километрах от аула и держит большое хозяйство. Вскоре они вернулись с трехлитро- вой банкой айрана и огромным кругляком отменного карачаевского сыра. Халид не взял за эти продукты ни рубля. Отбой после нескольких часов посиделок у костра.

 

30 апреля

Завтрак и сборы, затем отнесли банку Халиду. Начали сплавляться, шивера на всем участке. Прошли Карт-Джурт, Эльбрусский. За п. Эльбрусским после моста начи- нается территория рудника (по правому берегу), через 1,5-2 км, еще один металличе- ский мост. Перед мостом у п. б., несложный порог с одним сливом. У левого берега в этом месте - острые камни (шкуродер). Метров через двести начинается сужение рус- ла. П. б, укреплен железобетонными плитами. В русле встречаются обломки железо- бетона. Порог у рудника в районе навесного моста образован большим камнем в цен- тре русла и полузатопленными плитами у правого берега, резко сужающими русло ре- ки. К этим плитам мощный прижим. Проходили прижимаясь к л. б. Следует особо отме- тить, что участок реки в районе рудника опасен для надувных средств сплава из-за сильной засоренности русла арматурой. Как следствие, порвали левую шкуру ниже ва- терлинии на «Инзере». «Рана» длиной около 70 см, повезло что не задели баллон!

Около 14:00 встали на левом берегу на ремонт и обед. Шили и клеили шкуру под тентом (так как моросил дождь) около полутора часов.

Фото 18 – Рваная рана на левом борту

Фото 19 – Ремонт катамарана

После ремонта прошли слияние с рекой Худес (справа) и другими небольшими реками. Дождь усилился. Притоки Кубани стали бурными, с коричневой грязной водой. По правому берегу тянутся заброшенные здания санаторий и тп. Прошли много мостов и мимо каких то штольней-шахт (их в прошлом походе посещали некоторые члены команды). Воды стало намного больше. С ходу прошли пороги «первый и второй взрывной», Даутскую шиверу. Встретили три экипажа-двоек, оказались, москвичи. Дождь усилился. Встали на ночевку на правом берегу после слияния с рекой Индыш около здание заброшенной водокачки былого пионерлагеря. Рядом дорога, здания пи- онерлагеря (либо что от них осталось) и мост через бурную речку Индыш. Навесили тент, развели мокрыми дровами костер.

Фото 20 – р. Индыш, приток Кубани

На указателе «ИНДИШ», а на картах «ИНДЫШ»…

1 мая

МИР! ТРУД! МАЙ! Завтрак. Дождь кончился ночью. Погода солнечная с облаками. После завтрака сделали радиальный выход на минеральный источник. Находится вы- ше вдоль по реке Индыш в тридцати минутах ходьбы. Источник облагорожен, ориен- тиром служит деревянный небольшой мостик через Индыш и глубокая пещера с не- большим входом по левому берегу. Пещера наполнена водой, конец пещеры не про- сматривается. Источник бьет двумя ключами, вода сильно соленая, без запаха, вкус- нее чем на предыдущем источнике. Рядом с источником деревянная постройка типа беседки со столом и лавками.

Фото 21 Пещера на р. Индыш рядом с источником

После обеда решено сплавляться до Аманхита. В 13:30 встали на воду, шли око- ло полутора часов. Встали на ночевку на поляне перед порогом, справа по берегу око- ло дороги. В этом месте большое количество туристов из разных регионов, на катах и на каяках. Дежурят местные извозчики на «ГАЗелях», перевозят каты, каяки и их «по- гонщиков» с конца порога на начало или в лагерь. Сходили на разведку ущелья, наме- тили места фото-видеосъемок и страховки. «Аман-ныхит» – в переводе плохое место – один из самых сложных участков на р. Кубань, порог с четырьмя ярко выраженными ступенями в каньёнообразном русле - ущелье, общей протяженностью около 2 км, ха- рактеризуется обилием крупных валунов и скальных обломков в русле, крутыми сли- вами и пенными бочками, и высокими валами с запрокидывающейся вершиной.

 

2 мая

Погода солнечная. После завтрака сплавились по порогу Аманхит на «Ласточке» сборным экипажем (Лабовский, Тамразян, Гусев, Князькин). Прошли хорошо.

Первые две ступени порога хорошо просматриваются с высоты дороги 15-20 м. Однако, чтобы лучше оценить сложность препятствий лучше просматривать по берегу. Особенно 2-ую ступень. Третью ступень можно детально просмотреть после прохож- дения второй по правому берегу, с дороги просмотру мешает густая растительность. Страховку можно организовать по обеим берегам каньона, а также с воды, благо хва- тает улов. Местами берег каньона сильно завален курумником и большими валунами. В нашу воду порог техничный 4 к.с. из-за большого количества обнаженных в русле камней и неизменно сильного течения.

Первая ступень около 700 м, череда из 3-х поворотов. Перед каждым из поворо- тов река сужается, ускоряется в прижим. За каждым из поворотов есть улово. Ступень простая. Прошли нормально.

Вторая ступень около 200 м. Начинается с прямого участка быстротока 50м м между 2-х больших камней. Затем, уходя от прижима по правому берегу, держась цен- тра, нужно вписаться в правый поворот реки. Здесь струя сносит в улово или несет на огромный камень по левому берегу – держаться ближе к центру русла. В низкую воду необходимо обратить внимание на разбросанные в русле обливные камни, на которых может раскрутить катамаран и осложнить выполнение маневров. Сразу выйдя из при- жима через 5 м мощный слив с перепадом высоты до 2-х метров на правый берег – опять прижим. Выход – струя около 10м с серией мощных валов. После второй ступени зашли в улово к лБ, сделали обнос ее вверх по течению и провели имитацию спас. ра- бот со сближением катамаранов. Провели фотосъемку, получились хорошие кадры. Третья ступень также около 700м, начинается на правом повороте реки. Ступень ха- рактеризуется двумя сложными прижимами, сливами, мощными стоячими, обратными валами до полутора метров. Здесь необходимо держать катамаран по струе, обходя острые зубья и полуобливные камни. Здесь река из-за нарастающей скорости течения около 5,5 м/сек, оставляет мало времени на маневр среди скальных обломков и во многом успех прохождения зависит от правильно выбранной линии движения и захода в ступень порога.

Фото 22 – Прохождение других групп порога Аманхит

Тащили кат по дороге на себе около 2 км обратно в лагерь. Обнос опасен боль- шим количеством проезжающих мимо машин. Обочина дороги практически отсутству- ет, так как идет по серпантину – с одной стороны скалы, с другой отбойники и крутой обрыв.

Фото 23 – Перенос «Ласточки» в лагерь после прохождения порога

 

После сборов пошли через порог с грузом. Экипаж «Инзера» шел первым и ста- рался делать съемки прохождения ступеней порога экипажем «Ласточки». Через 35 мин зачалились на правом берегу в садах, в нескольких километрах от Каменномост- ского. Начали собирать каменку для бани, затопили. После перекуса собирали каркас. Парились в бане можжевеловым веником с купанием в холодной воде Кубани. Вече- ром к нам привязался бесхозный щенок (утром местный пастух сказал, что в этом ме- сте проезжая мимо, хозяева часто «высаживают» не полюбившуюся домашнюю жив- ность). Вечером пошел дождь. После ужина долго пели песни Высоцкого.

Фото 24 – Подготовка походной бани

Фото 25 – Валера с щенком, топят баню

 

3 мая

Дождь ночью закончился. После завтрака отдыхали час и потом собирались. Тро- нулись около 10:30. Щенка взяли с собой, чтобы бедолага не пропал с голода.

Фото 26 – Матрос Щенок - пятый член экипажа

Шли около 1-1,5 часов. Зачалились перед порогом «1-й каменномостский» на ле- вом берегу около огородов и вышек сотовой связи. Наблюдали, как прошли три ката другой группы (две двойки и четверка). Они прошли справа от огромного валуна в цен- тре на входе (не совсем чисто). Мы решили идти слева. В 12:30 на «Инзере» без груза прошли порог (слева от первого камня). Затем другой экипаж прошел также на «Ла- сточке». Перетащили каты обратно к лагерю.

Фото 27 – Прохождение порога «1-й Каменномостский» экипажем «Инзер»

Фото 28 – Прохождение порога «1-й Каменномостский» экипажем «Ласточки»

Сходили через мост (порог «2-й Каменномостский», он же «Желоб») на другую сторону деревни в магазин за хлебом и печеньем. Заодно посмотрели порог. В де- ревне отдали местной детворе щенка. После обеда решили повторно пройти порог. Собрали экипаж желающих в составе: Герасимов (капитан), Девиен, Тамразян, Князь- кин (кат «Ласточка»). Захотели «поинтереснее» пройти порог, капитан предложил идти справа от камня на входе. Пройдя первую бочку налетев правой гандолой на камень встали почти на 90 градусов на левую гандолу и чуть не кильнулись. К счастью, обо- шлось. Потом еще задели камни около левого берега. Нас это только раззадорило и перетащив кат на старт собрались покорять порог. Девиена сменил Борис Михайлович. Пошли также справа, порог прошли почти чисто, но опять также задели левым бортом камни. Оттащили кат в лагерь. Никто больше порог проходить не захотел. Видимо из-за трудностей с перетаскиванием ката обратно.

Фото 29 – Подъем катамарана на берег после порога

В лагере сделали ревизию продуктов, сделали вывод что должно хватить до кон- ца маршрута. Нужно будет докупать только хлеб и печенье. На ужин приготовили кар- тошку. Погода была солнечная. Перед отбоем пели песни у костра.

 

4 мая

Встали рано в 6 утра, так как дежурный рано приготовил завтрак. В 9:30 гружены- ми прошли порог «1-й Каменномостский» и дошли до «Желоба». Ориентиром служит автомобильный мост. Зачалились перед порогом в заводи слева. Начали осматривать порог на предмет прохождения. Очень удобен просмотр. Пожалуй, самый впечатляю- щий по красоте и мощности порог. Прорыв реки сквозь узкий проход между скальными стенками коренных пород, протяженностью около 70 метров с общим падением воды около 6 метров. В середине крутой, более 1,8 м косой слив, образующий бочку и бью- щий струей в стенку правого берега, где образуется пенное улово. Времени и места для маневра практически нет – только удачный заход и прострел мощной струи.

Условно порог можно разделить на 4 части: вход с грядой мощных пирамидальных ва- лов, на которых сильно отбивает в право, далее быстроток с менее мощными, но все же опасными валами, затем мощный слив с проносной бочкой бьющий всей струей в каменную стену, перегораживающую в аккурат пол русла каньона. В нашу воду порог усложнялся наличием периодически открывающихся зубьев в середине слива, в связи с чем проходить нужно было слева, дабы сберечь от поломки раму. И последняя часть порога – выход сразу за каменной плитой, 10-метровый коридор с мостом над головой..

Фото 30 – Страшный и красивый порог «Желоб»

Фото 31 – Сужение «Желоба» под мостом

Решено было в порог не идти, так как из-за малого уровня воды торчат камни и слишком узкий проход для наших катамаранов. В 10:30 обнесли порог «Желоб». Жаль, что он не покорился нам (некоторые из нас проходили его раньше). Придется еще раз вставать на этот маршрут. Начался дождь. Пошли по Карачаевску, около 12.00 отды-

хали минут 15 на левом берегу после свалки. Около 13:00 встали на ночевку в забро- шенных дачах по правому берегу. Недалеко есть родник. После обеда опять был дождь. Сходили в магазин. На обратном пути посетили родник (около моста) c соленой водой, вода накапливается в бетонной «ванной». Из этой ванны любят пить местные коровы ☺. После ужина погода дождливая и ветреная.

5 мая

Всю ночь лил дождь. После завтрака начали собираться, но начался дождь. Тро- нулись около 11 часов, когда переждали дождь. Сделали две остановки для отдыха и перекуса. Течение продолжает быть стремительным, иногда в русле скальные облом- ки, а в районе п. Орджоникидзе три чередующихся участка с приличными валами. По- сле аула Кумыш около ГЭС, на повороте сильное течение и вал высотой около двух метров прошли нормально. Также около ГЭС идет масштабная стройка моста через Кубань, в воде торчат арматуры и бетонные конструкции. Нужно идти осторожно, стро- ители предупредили что арматура скрыта под водой и лучше идти ближе к левому бе- регу. Также весь маршрут шивера, большие валы, сливы и резкие повороты.

Фото 32 – Прохождение препятствий на маршруте

Фото 33 – Прохождение препятствий на маршруте

В четвертом часу встали на последнюю стоянку около родника «Мырзабек-Ачы» между пос. Красногорская и Важное. Конец водной части похода. Вытащили катамара- ны, «Ласточку» разобрали, «Инзер» оставили сушиться. Договорились с другой маши- ной о переброске на термальный источник в Черкесске и затем на ЖД вокзал г. Невин- номысск.

Фото 34 – Источник минеральной воды «Мырзабек-Ачы»

Фото 35 – Разборка катамаранов

6 мая – 08 мая

Ночью временами был дождь. С утра без дождя. После завтрака прошел мелкий кратковременный дождь, стало солнечно и ветрено. Разобрали «Инзер», сушили, кле- или и штопали «слабые» места до обеда. Собрали личные вещи. В пол первого обед.

Фото 36 – Природа на последней стоянке

Во втором часу приехала машина, загрузились и веселые поехали в Черкесск. Ку- пались в бассейне с горячей минеральной водой, одели чистые вещи и поехали на вок- зал Невинномысска.

Фото 37 – Купание в бассейне с термальной водой

Долго сидели на вокзале, ходили покушать и в магазин. Оплатили провоз снаря- жения, загрузились в поезд. В 23:58 поезд отправился домой, на родину Ленина. По- сле полуночи все завалились спать. В 14:53 прибыли в город-герой Волгоград, стоянка 40 минут, опять кушали горячий обед в той же привокзальной кафешке. В дороге отсы- пались, потом вспоминали поход и делились впечатлениями.

Восьмого мая в 08.32 утра прибыли в Ульяновск на жд вокзал «Центральный». Ка- ты загрузили в встречающую машину и отправили на Верхнюю Террасу к Паше для хранения в гараж. Все попрощались и разъехались. Конец похода!

 

Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте

Так как завалов, подобных на р. Б. Зеленчук, р. Б. Лаба или р. Аксаут на маршруте нет (но могут быть отдельно упавшие деревья в протоках), это хорошо. Морально и физически подготовленной группе маршрут преодолевается довольно спокойно, без временного напряжения.

Реально аверкиль возможен на пороге «Не зевай» (р. Теберда), если действи- тельно зевнешь и на пороге «Желоб» (р. Кубань), если на быстротоке в теснине сле- тишь с косого вала. Но в обоих случаях выносит на чистую воду.

Затруднена детальная разведка на пороге-ущелье «Аманхит», из-за обрывистых берегов с осыпями. Требуют собранности и внимания прохождение в районе п. Орджо- никидзевский 3-4-х участков реки с небольшой протяженностью, но с высокими валами до 2-х м, неожиданно и непонятно откуда взявшиеся.

 

Наиболее интересные объекты на маршруте

Карачаево-Черкессия привлекательна для туриста большим количеством совер- шенно разнообразных интересных объектов. Здесь каждый может найти что-то инте- ресное, сообразно своим вкусам и увлечениям.

Группа, интересующаяся не только водной частью, может увидеть на данном маршруте много увлекательного – это объекты исторического, природного и географи- чески-туристского плана.

Вот кратко не многие из них:

1. Древние аулы Джамагат и Учкулан;
2. Водопады на р. Шумка;
3. Многочисленные горные озера, наиболее посещаемые и доступные Бадукские;
4. минеральные нарзанные источники в ауле Учкулан, на притоках р. Джамагат, р. Индыш;
5. Прогулка по известному п. Домбай с возможным выходом в ущелье к альпла- герю или подъем на прилегающие вершины с h-1590 до 3000 м;
6. Чертова гора, замок с монастырем Шоан;
7. Тебердинский заповедник и его вольер с разнообразными животными;
8. Посещение при наличии времени хорошо известных городов курортов - Кисло- водска, Пятигорска, Железноводска и бассейна с термальной водой в селе Кузьминки под г. Невинномысск.
9. Специальная астрофизическая обсерватория РАН (РАТАН-600, БТА и др.)
10. Нижне-Архызское городище древних аланов, с посещением Верхнего, Нижнего и Среднего храмов, лика Христа.

 

Дополнительные сведения о походе

Перечень специального снаряжения

№ п/п	Наименование	Количество, шт.
Групповое
1.	Катамаран четырёхместный с дюралевой рамой	2
2.	Спасконец	3
3.	Ремнабор	3
4.	Медицинская аптечка	1
5.	Топор	1
6.	Пила	1
7.	Котел	2
8.	Тент	1

 

№ п/п	Наименование	Количество, шт.
9.	Веревка	30м
10.	Палатка	4
11.	Весла (запасные)	2
12.	Фотоаппарат	2
Личное
1.	Гидрокостюм	1
2.	Спас. жилет
3.	Шлем защитный	1
4.	Весло	1
5.	Туалетные принадлежности	1
6.	Дождевик	1
7.	Коврик	1
8.	Спальный мешок	1
9.	Фонарь	1
10.	Нож	1
11.	Рюкзак	1
12.	Столовые принадлежности	1
13.	Непромокаемая емкость для вещей	1
14.	Одежда для бивуака	1
15.	Одежда для активной части маршрута	1

 

Затраты на путешествие

№	Наименование расходов	Сумма расходов
		на 1 челове- ка	на 8 чело- век
1	Проезд железнодорожным транспортом
	Проезд г. Ульяновск – г. Невинномысск	2102	16816
	Проезд г. Невинномысск – г. Ульяновск	2430	19440
2	Местные переезды автотранспортом
	г. Невинномысск – «РАТАН-600» – БТА – аул Хурзук	1250	10000
	с. Важное – г. Черкесск (термальный источник) – г. Невинномысск	625	5000
3	Расходы на питание за весь поход и мед. аптечку	2250	18000
4	Посещение термального источника	200	1600
5	Расходы по заявочной компании	150	1200
6	Оплата провоза снаряжения из жд вокзала	125	1000
	Итого	9132	73056

 

Затраты можно существенно сократить, если пользоваться общественным транс- портом.

3 Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута

Маршрут проходит по живописным местам, историческим памятникам и, несо- мненно, очень интересен в познавательном и спортивно-техническом плане и соответ- ствует 4ой категории сложности.

Весь намеченный маршрут был пройден группой полностью, был вразумительный обнос «Желоба», а интригующий и заманчивый «Аманхит» был пройден дважды в за- крепяюще-тренировочных целях.

К достоинствам такого маршрута-связки стоит отнести:

• простой подъезд по железной дороге;
• легкая и быстрая заброска к началу маршрута и обратно;
• быстрое течение рек и достаточное количество разнообразных препятствий требует довольно высокий уровень технической подготовки и дающих возможность ее отработать;
• возможность увидеть уникальные уголки природы;
• наличие магазинов в каждом поселке;
• наличие автодороги вдоль маршрута в аварийных случаях дает быструю воз- можность выйти в цивилизацию.
• Телефон оперативного дежурного ПСО в г. Черкесске тел. 8 928 446 00 82 или

8 87822 44901.

Приложение

 

Отчет подготовили: Князькин С.И., Тамразян Г.М.

Фото: Девиен П.В., Поляков А.О., Князькин С.И., Притула В.В.