Озеро Нарочь - Браславские озера (57)

Протяженность - 255 км. Число ходовых дней - 12. Сезонность - июнь - август. Категория сложности - II

Маршрут проходит по системе озер на северо-западе Белоруссии и начинается от турбазы "Озеро Нарочь" на берегу одноименного озера. О подъезде к озеру Нарочь см. маршрут 58.
От турбазы идти на северо-восток до протоки в озеро Мястро (13 кв. км). У деревни Пасынки на высоком берегу обелиск в память о партизанах, павших в годы Великой Отечественной войны. По выходе в Мястро повернуть на юг к деревне Гатовичи. От турбазы до Гатовичей 25 км.
Береговая линия озера Мястро изрезана. Северные склоны крутые. Высокие берега (около 15 м) и на юге до линии деревень Гатовичи - Кочерги. Рекомендуется зайти в озеро Баторино, соединенное с Мястро протокой - Баторинским ручьем (длина 1,4 км, ширина 8-10 м), впадающим в восточный залив Мястро. Баторино (6,25 кв. км) имеет низкие, местами заболоченные берега. Более высокие берега (до 2-5 м) на севере и западе.
Дневку лучше сделать в юго-восточной части Мястро, в которую ведет широкий пролив, образованный высоким выступом слева и пологой косой справа. На покрытом лесом берегу с большими полянами удобно разбить лагерь.
От поселка Мядель, стоящего на высоком ceвepo-восточном берегу Мястро, предстоит переброска судов на попутной автомашине (8 км) в озеро Мядель (площадь 15,4 кв. км) с очень изрезанной береговой линией. Для стоянок наиболее удобен восточный берег, где к самой воде подходит сосновый лес; здесь песчаное дно и хорошее купание.
Следующий этап маршрута протяженностью 56 км - река Мяделка, вытекающая из северного угла озера Мядель, скрытая камышовыми зарослями. Продвижение по ней затруднено густыми зарослями водорослей, завалами из коряг и бревен, которые надо расчищать, поскольку обнос по берегу зачастую невозможен, перекатами, где необходима проводка, низкогабаритными мостами и заколами, следующими один за другим на протяжении первых 25 км. Между селами Молчаны и Черняты обнос 100 м по правому берегу разрушенного моста, а ниже обнос 50 м плотины. Еще один обнос плотины 300 м по правому берегу в Поставах. После плотины у Постав русло реки делается несколько чище, берега болотистые. Средняя скорость прохождения участка 10-15 км в день.
Мяделка впадает в Бирвету справа недалеко от впадения в Дисну реки Дрисвятки. Здесь начинается 70-километрозый подъем по Дрисвятке, вытекающей из озера Дрисвяты и пересекающей несколько озер. Первое большое озеро - Богинское, с низкими берегами. За ним плотина ГЭС, обнос 50 м по любому берегу. Далее озеро Долгое с лесистыми берегами. Перед озером Дрисвяты обнос плотины ГЭС "Дружба народов", построенной на границе Белоруссии, Латвии и Литвы. И, наконец, Дрисвяты - одно из самых крупных Браславских озер (45 кв. км).
Очень сложный участок - вверх по речке Ричанке. Устье ее в заливе на восточном берегу озера Дрисвяты. Русло, шириной 3- 10 м, густо заросло кустарником; приходится буквально продираться, чтобы попасть а озеро Муйсо. Затем протока приводит в озеро Ричи, с высокими, поросшими лесом берегами, в северо-восточной части которого надо искать протоку в озеро Сила. Войдя в озеро, нужно направляться в северо-восточный край к селу Силене. Здесь следует разобрать байдарки, выйти на шоссе и попутным транспортом ехать на Браслав к озеру Дривяты, где маршрут заканчивается.
Маршрут можно усложнить, если, войдя в озеро Ричи, двигаться вдоль его восточного берега до первых строений и после разведки сделать волок 2,5-3 км по проселку и по полю через деревню Межаны в озеро Сито.
Из озера Сито глубокая, заросшая протока шириной 2 м и длиной 8 км ведет в озеро Савонар, а затем в озеро Бужа. На этот самый трудный участок пути уйдет целый день. По берегам протоки из озера Бужа в озеро Рака три свинофермы, местами протона перегорожена заколами, которые приходится разбирать. Встретится также разрушенная плотина, требующая проводки судов. Выйдя в озеро Дривяты, держать курс вдоль северного берега на Браслав, где маршрут заканчивается. Описание озера Дривяты и Браслава дано в маршруте 56.

Источник: Л.А. Плечко, И.П. Сабанеева. "Водные маршруты СССР. Европейская часть". Москва, "Физкультура и спорт", 1973.

Сканирование и обработка текста: Александр Нестеров (Рига), Фыва Цукен (Москва), 2004.