Виды туризма
Протяженность сплава - 620 км
Продолжительность - 20 дней
Сезонность - июль - август
Категория сложности - IV
Маршрут проходит по территории Эвенкийского национального округа. Тембенчи - типичная горно-таежная река, правый приток Кочечума, который впадает справа в Нижнюю Тунгуску у села Тура.
Подъезд к началу маршрута - теплоходом от Красноярска до Туруханска, далее спецрейсом гидросамолета на озеро Верхнее Тембенчи. Другой вариант - самолетом до Туры из Красноярска и далее также спецрейсом. Единственное поселение на Тембенчи - метеостанция и водомерный пункт - расположено на 322-м км от озера Тембенчи, в районе ее притока Бурунгдакана. Поэтому в походе группа должна рассчитывать только на свои силы.
Маршрут начинается на озере Верхнее Тембенчи. Первый порог (длиной 300 м) на реке находится у южной оконечности озера, разведка с правого берега. Потом следует участок с быстрым течением, заканчивающийся шиверой перед озером Арикинда. На выходе из озера - порог, за ним река разбивается на мелкие протоки с крутым падением (длина участка около 2 км). Далее расположено вытянувшееся на 50 км озеро Тембенчи (Нижнее). При движении по нему нужно держаться вблизи берега из-за неожиданных шквальных ветров, поднимающих высокую волну.
После озера река уже довольно внушительная (ширина 150 - 200 м, глубина 2 - 3 м), течет в болотистой равнине с множеством озер. Некоторые из них соединены с рекой извилистыми протоками. На 21-м км вплотную к воде подходят базальтовые гряды. На повороте вправо - небольшая шивера, а через 500 м за левым поворотом русла первый каскад порогов (туристское название его "Оран-Биран" - по имени левого притока, впадающего перед этим каскадом). Пороги необходимо осмотреть. Пристать можно к левому берегу. Полностью каскад порогов труднопроходим. Первая, вторая и четвертая ступени преодолимы в любую воду, третья, пятая и шестая - могут потребовать обноса левым берегом,
На протяжении 15 км после порогов Тембенчи течет среди скал, постепенно успокаиваясь (участок протяженностью 50 км после притока Сенганэ имеет очень медленное течение). Здесь часты острова с галечниковыми отмелями, широкие разливы, длинные плесы. В 87 км за озером Тембенчи (в 5 км ниже притока Дывэн) - каскад порогов Самелки длиной около 3,5 км, с большим валом. Они могут оказаться труднопроходимыми для байдарок (в зависимости от уровня реки). Особенно трудны из 7 ступеней порогов первая и третья (обнос по левому берегу или проводка судов на бечеве). Первые 4 порога расположены на участке длиной 700 м, далее до конца каскада между остальными порогами - участки шивер.
После Самелок препятствий на Тембенчи становится значительно меньше, и они несложные. Река успокаивается, ее характер до впадения в Кочечум не изменяется. Река Кочечум - широкая, с длинными плесами, иногда встречаются быстрины с валом. За 2 км до села Тура - последний порог длиной 100 м с высоким валом, проход посередине. Местные жители поднимаются по Тембенчи на 100 км от Туры.
Из Туры, где заканчивается маршрут, можно вылететь в Красноярск.
Источник: "Водные маршруты СССР. Азиатская часть". М., "Физкультура и спорт", 1976.
Продолжительность - 20 дней
Сезонность - июль - август
Категория сложности - IV
Маршрут проходит по территории Эвенкийского национального округа. Тембенчи - типичная горно-таежная река, правый приток Кочечума, который впадает справа в Нижнюю Тунгуску у села Тура.
Подъезд к началу маршрута - теплоходом от Красноярска до Туруханска, далее спецрейсом гидросамолета на озеро Верхнее Тембенчи. Другой вариант - самолетом до Туры из Красноярска и далее также спецрейсом. Единственное поселение на Тембенчи - метеостанция и водомерный пункт - расположено на 322-м км от озера Тембенчи, в районе ее притока Бурунгдакана. Поэтому в походе группа должна рассчитывать только на свои силы.
Маршрут начинается на озере Верхнее Тембенчи. Первый порог (длиной 300 м) на реке находится у южной оконечности озера, разведка с правого берега. Потом следует участок с быстрым течением, заканчивающийся шиверой перед озером Арикинда. На выходе из озера - порог, за ним река разбивается на мелкие протоки с крутым падением (длина участка около 2 км). Далее расположено вытянувшееся на 50 км озеро Тембенчи (Нижнее). При движении по нему нужно держаться вблизи берега из-за неожиданных шквальных ветров, поднимающих высокую волну.
После озера река уже довольно внушительная (ширина 150 - 200 м, глубина 2 - 3 м), течет в болотистой равнине с множеством озер. Некоторые из них соединены с рекой извилистыми протоками. На 21-м км вплотную к воде подходят базальтовые гряды. На повороте вправо - небольшая шивера, а через 500 м за левым поворотом русла первый каскад порогов (туристское название его "Оран-Биран" - по имени левого притока, впадающего перед этим каскадом). Пороги необходимо осмотреть. Пристать можно к левому берегу. Полностью каскад порогов труднопроходим. Первая, вторая и четвертая ступени преодолимы в любую воду, третья, пятая и шестая - могут потребовать обноса левым берегом,
На протяжении 15 км после порогов Тембенчи течет среди скал, постепенно успокаиваясь (участок протяженностью 50 км после притока Сенганэ имеет очень медленное течение). Здесь часты острова с галечниковыми отмелями, широкие разливы, длинные плесы. В 87 км за озером Тембенчи (в 5 км ниже притока Дывэн) - каскад порогов Самелки длиной около 3,5 км, с большим валом. Они могут оказаться труднопроходимыми для байдарок (в зависимости от уровня реки). Особенно трудны из 7 ступеней порогов первая и третья (обнос по левому берегу или проводка судов на бечеве). Первые 4 порога расположены на участке длиной 700 м, далее до конца каскада между остальными порогами - участки шивер.
После Самелок препятствий на Тембенчи становится значительно меньше, и они несложные. Река успокаивается, ее характер до впадения в Кочечум не изменяется. Река Кочечум - широкая, с длинными плесами, иногда встречаются быстрины с валом. За 2 км до села Тура - последний порог длиной 100 м с высоким валом, проход посередине. Местные жители поднимаются по Тембенчи на 100 км от Туры.
Из Туры, где заканчивается маршрут, можно вылететь в Красноярск.
Источник: "Водные маршруты СССР. Азиатская часть". М., "Физкультура и спорт", 1976.
Сканирование и обработка: Илья Слепцов, Санкт-Петербург - 2002.
Добавить публикацию
Комментарии