Велопоход Ульяновск - Димитровград - Тольятти - Усолье - Сенгилей - Ульяновск (июнь 2017)

Итак, немного предыстории…

 

Мысль прокатиться вдоль Волги зрела практически с детства. Однажды в далёкой юности была даже предпринята робкая попытка проезда небольшого участка. И хотя подготовки участников, техники и снаряжения хватило только до Шиловки, масса положительных эмоций и впечатлений была получена. Периодические вылазки в разные места нашего побережья только укрепляли эту мысль. А заезды, подобные тому, что устраивал Яков на Южный мыс, здорово подливали масла в огонь.

В наступившем сезоне было решено заняться подготовкой более серьёзно. А такой опытный походник как Ирина Scroll поделилась богатым опытом организации подобных мероприятий. Поход был запланирован на июньский отпуск.

20 июня 2017 года общее собрание участников похода единогласно постановило, что идеально тёплой и сухой погоды на ближайшие две недели не предвидится, а по сему ждать чего-то и гадать на розе ветров не имеет смысла.

Было решено ехать! Один день на сборы и в путь!

Немного помесив грязи и поплутав по оврагам мы вышли к броду через Калмаюр у деревни Андреевка.

Тёплая водичка и нагретый солнцем песочек так и манили бросить велосипеды и разбить лагерь на месте, но план был утверждён, а до финиша первого дня было ещё далеко. Перекусив под кустом у местного сельпо, мы двинули дальше. В районе турбазы Нагорное напротив островов закончился асфальт и началась лесная дорога. Лес стал заметно более диким и как его атрибуты начали попадаться поваленные на дорогу деревья.

Следующая остановка Старый Белый Яр. Местечко, надо сказать, весьма приятное! Берег Волги, песок со всех сторон лес. Красота! До финиша первого дня, судя по карте, рукой подать, но тут начинается самое интересное! Петляющая по берегу дорога неожиданно упирается в обнесённую колючкой территорию, обойти которую можно только по полю, засаженному подсолнухами! Ерунда, полем значит полем!

Мыс близок, дорожка, судя по спутнику, бежит прямо по краю… Но где она? А нет её! Она распахана, видимо чтобы оградить заповедные места от туристов, рыбаков и прочего праздно шатающегося люда. Прём дальше пешком по сырой траве. В голове одна мысль «ну не могло же померещиться Якову в конце концов это райское место»!? И вот, на самой крайней точке, мы подходим к берегу, где виднеются деревья. Я спускаюсь вниз и обнаруживаю рай! Маленькая полянка под деревьями, закрытая от ветра береговым склоном.  Рядом пляжик. В общем, сотню километров прокрутить ради этого стоило! Но тем, кто захочет туда попасть, советую проехать через Вислую Дубраву (см. трек начала второго дня).

Трек "https://www.strava.com/activities/1048921525" rel="nofollow"

Мультик "https://www.relive.cc/view/1048921525" rel="nofollow"

 

День 2.

Не хочется покидать райское место, но впереди 130 (или как пойдёт) километров асфальта. Погода балует, выползаем к деревне и вперёд! От Суходола до Никольского ждёт неприятный сюрприз. Грунтовка раздолбана тракторами и представляет собой обычную полевую дорогу плюс начинает моросить дождь! Чертовски вовремя!

Накидываем дождевики и прибавляем скорости. В Никольском всё налаживается. Прекращается дождь, начинается асфальт, который быстро сохнет под лучами выглянувшего солнышка. До Мулловки долетаем быстро. Съедаем дежурный пирожок.

Дальше ещё один сюрприз! По трассе до Димитровграда ехать просто нельзя! Движение плотное, фуры летают со свистом. Удел велосипедиста – обочина из песка, грязи и щебня. Такими “грунтами” доезжаем до города. Цивилизация! Супермаркет, бананы и прочие вкусняшки. За городом решено не ограничиваться пройденными 70 километрами и ехать дальше на бодрячке. Свернув с трассы, вспоминаем, что есть такая вещь как мордодуй, а в районе Лебяжьего к нему добавляется дождь. Ехать становится всё тяжелее. Решаем переждать на остановке и прикупить воды для каши.

Дождь перестаёт. Едем. К Чувашкому Сускану доезжаем “на зубах”! 130 после 100 накануне, да ещё с грузом, едется не так уж и легко! (Респект Альфреду с его перегонами в полторы сотни!)

В поисках места для ночлега проезжаем сырой и дремучий Сусканский лес. Мы на дамбе. Программа второго дня даже перевыполнена! Третий день получается вообще лайтовый матрас! 70 км до Тольятти. Ерунда какая! О, если бы мы знали, что нас ждёт!!!

 

Трек "https://www.strava.com/activities/1050510324" rel="nofollow"

Мультик "https://www.relive.cc/view/1050510324" rel="nofollow"

 

День 3.

Проезжаем дамбу и практически сразу оказываемся в Хрящёвке. Местная достопримечательность – замок. Вот это называется “заморочился” чувак! Взял и отгрохал замок посреди деревни! Стройка ещё идёт, но выглядит забавно. Народу нравится!

Едем дальше грунтами вдоль Волги. Местность не особо примечательная. Не сравнить с первым днём. Прокол! Уже второй! Первый шиномонтаж был утром второго дня на берегу и поэтому даже не был замечен. Теперь всё по-другому. Начинается дождь. Холодно. Ремонт окончен, едем дальше. Дождь всё сильнее, через пару километров становится понятно, что с грунтов пора убираться! Но почему у меня мотает заднее колесо? Точно. Опять прокол! Колёса похожи на две кучи грязи! Срочно на асфальт! Хрящёвское шоссе. Проезд по лужам и мокрой обочине обнажает торчащий из колеса шип! (остерегайтесь серебристых лохов!)

Опять шиномонтаж на обочине уже под ливнем. Хрящёвское шоссе напомнило узкую дорогу в Димитровград, не хватало только летающих фур. Выбирать было не из чего, поехали по краю полотна, окутанные облаками воды и грязи. К Тольятти “подгребли” мокрые насквозь и грязные по уши! Если бы не водонепроницаемые Ирины мешки, в которые были сложены спальники, аккумуляторы и сухая одежда, нас ждала бы полная ж…! (Альфред, я понял, почему ты купил свои баулы! ) :D . Было решено добраться до места утренней отправки омика и на месте решать что-то с ночёвкой. Перспективы открывались мрачные, сырые и холодные. По Тольятти пришлось просто плыть, периодически окатываемым проезжающим транспортом. Сенсор телефона под дождём начинал глючить и приходилось прятаться на остановках, чтобы свериться с навигатором, так как с первоначального маршрута мы ушли ещё когда вышли на шоссе. Наконец-то причал! Сыро, холодно и пустынно. Не верится, что тут вообще что-то плавает! Спрашиваю у местных про кораблик – говорят плавает! Мало того, через минут 15-20 должен прибыть рейс на Усолье! Оказывается, мы случайно успели на вечерний рейс! Вот это удача! Сразу было решено плыть, ибо ночевать в сыром и холодном Тольятти, а потом подрываться к 8-ми часовому кораблику совсем не хотелось. Понятно, что Усолье не менее сырое и холодное, но оно уже на “нашей” стороне, а значит ближе к дому! Ко времени отплытия подтянулась немногочисленная по метеоусловиям публика. Загрузились. Плывём. Пришел кондуктор с билетами. Маршрутка да и только! За двоих с велосипедами 340 рублей. Новый сюрприз и выброс адреналина ждал на берегу в Усолье. Оказывается там нет никакого причала! Омик просто упирается носом в песчаный мыс и бросает узкий и крутой трап, по которому нереально спустить гружёный баулами велосипед, а чтобы протащить велосипед на нос его надо свесить за бортом. Стоянка 10 минут. С берега лезет замёрзший и промокший народ. Так быстро баулы я ещё не отстёгивал! Десант на пляж Омаха только стрельбы не хватало! К дождю добавился сильный ветер с Волги. Скоро ночь. Сто процентов она запомнится надолго!

Вопросы о ночлеге у немногочисленных местных вызывали ступор. Пополнили запасы воды и двинули дальше в поисках чего угодно подходящего для ночлега желательно не в чистом поле и не под дождём! О! Заброшенный дом! Нет окон, пола и даже крыши. Не подходит. Ещё один! Есть пол, крыша и даже почти все стёкла в окнах! Да это же гостиница! Минус 5 звёзд правда, но главное сухо! Всё! Финиш! Одеть сухое, поесть горячее и залезть в тёплый спальник, что ещё нужно безумным туристам для счастья! Вот таким он получился лайтовый третий денёк! Фотографий этого трэша нет, поскольку реально было совершенно не до них.

 

Трек "https://www.strava.com/activities/1051749699" rel="nofollow"

Мультик "https://www.relive.cc/view/1051749699" rel="nofollow"

 

День 4.

Начать стоит прямо с 0.00 часов. По случаю дня рождения был сооружен тортик из хлеба и сухофруктов.

Варианты дальнейшего продвижения было решено осмыслить утром исходя их погодных условий.

Утро встретило солнцем и чистым небом. И куда только подевалась вчерашняя жуть? Было решено вернуться обратно на берег и посмотреть на всё в новых красках. По случаю ДР была куплена бутылка шампанского, что немало удивило местную продавщицу. Видимо не каждый день велосипедисты покупают у неё шампанское в 8 утра. Настроение улучшилось ещё больше. Контраст с предыдущим днём был просто огромным.

Помчались вперёд на новом витке позитива. Перепады высот, которые начались на правом берегу, и встречный ветер казались просто лёгкой покатушкой, когда светит солнце и вокруг сухо! Дорога хорошая, движение 0,5 машин в час, до Бектяшки доехали ещё в обед. Если бы не набор высот, то день можно было бы назвать матрасным.

Любителям подъёмов дорога однозначно рекомендуется!

 

Трек "https://www.strava.com/activities/1053095670" rel="nofollow"

Мультик "https://www.relive.cc/view/1053095670" rel="nofollow"

 

День 5.

Утро последнего дня выдалось солнечным и по-летнему жарким. Погода отличная, дом практически рядом, а почему бы не скорректировать маршрут, добавив красот и экстрима? Сказано – сделано! Сворачиваем в Сенгилей и лезем грунтами в гору на Цемзавод.

На горе у завода обнаружилось, что передняя покрышка Ирины была категорически против как отдельных спецучастков, так и всего маршрута в целом. Грыжа жуткого вида красноречиво давала понять, что до дома колесо доехать не собирается! Встаём. Камеры клеили, ободную ленту клеили, теперь будем клеить покрышки! Снова едем. По асфальту на сенгилеевскую трассу как-то неинтересно. А не проехать ли нам лесом? Начинаем блукать по лесу. Здорово выручает MapTrek, установленный в телефон. (Респект Риппи!) Лесом выруливаем к Граному Уху. Далее ничего не остаётся как катить заповедной дорогой в Шиловку. Если бы я знал, что она из себя представляет, уверенность в необходимости проехать этой дорогой на пятый день пути, после 450 км маршрута, да ещё и с грузом, улетучилась бы в момент. Кто ездил там тот поймёт, а кто ещё не был советую проверить свои силы. Ирина была не против, может быть она хотела чтобы я хлебнул уже сполна всех Шиловских красот и нагрузок и успокоился.

Преодолев все бесконечные спуски и подъёмы, мы в Шиловке. Вечереет. Силы на исходе. Грыжа на колесе выглядит ещё более жутко! Становится ясно, что ехать на таком, особенно на спуске, просто небезопасно! Непродолжительный рейд по деревенским обочинам и у нас есть подходящий кусок плотной резины.

Снова шиномонтаж на обочине и последний бросок! До города ещё 55 км, а закат всё ближе. В районе Потапихи сумерки сгущаются. Всё. Мы впёрлись в ночь! Едем на остатках сил и заряда аккумуляторов. Поворот, Ломы, Меловой, Ключищи… Почти дома! Пятиминутная лёжка у заправки и последние 10 км пути. Едем. В Белом Ключе опять начинает мотать заднее колесо! Прокол. Да это уже не смешно в конце то концов! Доеду на полуспущенном! Но на переезде обод начинает жевать резину. Опять шиномонтаж. Работаю уже на автомате. Заклеил. Накачал. Поставил. Как-то плохо накачивается, странно. Силы уже не те наверно. Да нет же! Оно спускает!!! Да как же так то! Что не так??? Или я уже перестал соображать? Снова снимаю колесо, разбираю и понимаю, почему оно резко спустило на переезде! Это был второй прокол! Сразу два с разницей в километр. Это уже что-то с чем-то!

Окончательно убеждаюсь в необходимости покупки самых бронированных колёс. И пёс с ним с весом, накатом и скоростью! Час ночи. Мы дома. Вместо 100 км асфальта вышло 130 км с грунтами, лесами и 1750 набора высот.

 

Трек "https://www.strava.com/activities/1055648148" rel="nofollow"

Мультик "https://www.relive.cc/view/1055648148" rel="nofollow"

 

Все фото "https://photos.google.com/share/AF1QipOeVZ_bh_HNSSPe0uUBtJJ7..." rel="nofollow"

 

Итог пяти дней: 508 км дистанции, 4360 набора высот и море впечатлений!

 

Источник : "https://pikabu.ru/story/velopokhod_ulyanovsk__dimitrovgrad__tolyatti__usole__sengiley__ulyanovsk_iyun_2017_5825829" rel="nofollow"