Виды туризма
Протяженность пешей части - 70 км
Протяженность сплава - 500 км
Продолжительность сплава - 22 - 24 дня
Сезонность - вторая половина июля - август
Категория сложности - IV
Выход в верховье Котуя совершают из района озера Аян. Единственная возможность быстро попасть на озеро - спецрейсом гидроплана из поселка Валек.
При выходе на реку Аян в месте впадения Большого Хоннамакита можно также подняться на озеро Аян, однако этот путь требует значительных усилий и больших затрат времени.
В южную оконечность озера Аян впадает с востока река Капчуг. По ее долине начинают движение в бассейн Котуя. Река Капчуг мелкая, уклон заметен на глаз, много перекатов. Проводить байдарки трудно. Постепенно река сужается, петляет, часты участки, забитые камнями, где требуются обносы. В зависимости от уровня воды можно рассчитывать на подъем по реке на протяжении от 5 до 15 км. Дальше путь продолжается по сужающейся долине Капчуга к перевалу в верховье Котуя. На этом участке практически нет троп, встречаются заболоченные места, идти мешают обширные заросли карликовой березки.
На Котуй можно выйти по любому из двух перевалов: высотой 1200 и 1400 м. Подъем на них крутой, а спуск достаточно пологий. Притоки (ручьи), стекающие с перевалов, приводят в одно и то же место в долине Котуя. Протяженность пешего перехода до реки Котуй около 40 км.
Довольно сложен технически и требует осторожности первый участок Котуя - до озера Харпича. Начало сплава проходит по реке шириной около 40 - 50 м, иногда расширяющейся и образующей много проток. Берега низкие, топкие, кое-где стоят редкие лиственницы. По всему руслу разбросаны крупные камни, перекаты длиной 30 - 50 м следуют один за другим. Постепенно перекаты становятся мощнее, вода спадает с них несколькими ступенями. Появляются пороги со сложным судовым ходом и стоячей волной. В ряде мест требуется проводка судов из-за многочисленных камней и иногда встречающихся мелей. На участке до озера Харпича значительное количество порогов, перекатов, шивер протяженностью от десятков метров до нескольких километров.
Ниже впадения левого притока Урокена Котуй течет в каменном желобе, в русле крупные валуны. Такой характер река сохраняет около 30 км. В конце этого участка, за устьем реки Амнундакит, самый сложный участок Котуя. Остров, делящий здесь реку на 2 протоки, легче обойти по левой протоке. Далее уклон растет, и начинается мощная 4-километровая шивера.
После впадения правого притока - Делочи расположен 1,5-километровый каньон - одно из самых красивых мест на реке. Перед каньоном русло расширяется от 30 до 300 м. Каньон можно пройти на байдарках и надувных лодках, но перед прохождением надо обязательно осмотреть ущелье (по тропе на левом берегу). В ущелье несколько мощных сливов, и все они обходятся по краю. В каньоне - 2 крупных острова, первый из них обходят по правой протоке, второй - по левой. На выходе из ущелья по центру реки стоит камень, на который идет основная струя. За каньоном мелкая шивера, далее река расширяется и несколькими километрами ниже по течению впадает в озеро Харпича.
Озеро Харпича (длина, около 30 км, ширина 1,5 км) вытянуто между горами, возвышающимися на 400 м над водой. Котуй в 7 км ниже озера круто поворачивает на юг, выходя из массива Путоран, начинает петлять, количество препятствий резко уменьшается, и они упрощаются.
Озеро Дюпкун, длиной около 40 км и шириной около 5 км, окружено невысокими горами, поросшими лесом. Ниже озера на реке мало препятствий. В 120 км ниже Дюпкуна можно выйти на старый зимник, ведущий к фактории Чирингда. Такой вариант путешествия позволяет значительно сэкономить время, требующееся на выход к фактории водным путем, ибо сокращает подъем против течения по длинному участку реки Чирингда-Хан и 100-километровый сплав по Котую до ее устья.
Протяженность перехода до фактории Чирингда по зимнику около 70 км. Зимник выходит к реке в 500 м выше левого притока - реки Чомбе. За 2 км до зимника на правом берегу Котуя - характерный осыпающийся глиняный обрыв.
Сам зимник с реки не виден. В туристских описаниях упоминается, что правее зимника на берегу есть знак гидрологов.
По зимнику (15 км) можно также выйти к озерам, из которых вытекает Голомокан, приток Чирингда-Хана. Голомокан - небольшая река с быстрым течением, вначале мелкая. Кое-где на ней встречаются завалы. Движение затруднено мелкими каменистыми участками, необходимостью обносов.
Чирингда-Хан сильно петляет, берега заросли травой, заболочены. Долина реки широкая, покрыта редким лесом. Большую часть пути по Чирингде приходится проводить суда бечевой.
Фактория Чирингда расположена на левом (по ходу) берегу в 3 км от реки. Это довольно большой поселок, где есть магазин, почта, школа. Население - эвенки и якуты - занимаются охотой, рыболовством, оленеводством, звероводством (песцы). Из Чирингды можно самолетом улететь в поселок Туру и далее в Красноярск.
Сплав по Котую можно продолжить до районного центра Хатанги, но на это потребуется много времени. Можно планировать также маршруты с выходом с Котуя на Курейку и Кочечум. Интересное путешествие - сквозной сплав по Котую от истоков до Хатанги.
Источник: "Водные маршруты СССР. Азиатская часть". М., "Физкультура и спорт", 1976.
Протяженность сплава - 500 км
Продолжительность сплава - 22 - 24 дня
Сезонность - вторая половина июля - август
Категория сложности - IV
Выход в верховье Котуя совершают из района озера Аян. Единственная возможность быстро попасть на озеро - спецрейсом гидроплана из поселка Валек.
При выходе на реку Аян в месте впадения Большого Хоннамакита можно также подняться на озеро Аян, однако этот путь требует значительных усилий и больших затрат времени.
В южную оконечность озера Аян впадает с востока река Капчуг. По ее долине начинают движение в бассейн Котуя. Река Капчуг мелкая, уклон заметен на глаз, много перекатов. Проводить байдарки трудно. Постепенно река сужается, петляет, часты участки, забитые камнями, где требуются обносы. В зависимости от уровня воды можно рассчитывать на подъем по реке на протяжении от 5 до 15 км. Дальше путь продолжается по сужающейся долине Капчуга к перевалу в верховье Котуя. На этом участке практически нет троп, встречаются заболоченные места, идти мешают обширные заросли карликовой березки.
На Котуй можно выйти по любому из двух перевалов: высотой 1200 и 1400 м. Подъем на них крутой, а спуск достаточно пологий. Притоки (ручьи), стекающие с перевалов, приводят в одно и то же место в долине Котуя. Протяженность пешего перехода до реки Котуй около 40 км.
Довольно сложен технически и требует осторожности первый участок Котуя - до озера Харпича. Начало сплава проходит по реке шириной около 40 - 50 м, иногда расширяющейся и образующей много проток. Берега низкие, топкие, кое-где стоят редкие лиственницы. По всему руслу разбросаны крупные камни, перекаты длиной 30 - 50 м следуют один за другим. Постепенно перекаты становятся мощнее, вода спадает с них несколькими ступенями. Появляются пороги со сложным судовым ходом и стоячей волной. В ряде мест требуется проводка судов из-за многочисленных камней и иногда встречающихся мелей. На участке до озера Харпича значительное количество порогов, перекатов, шивер протяженностью от десятков метров до нескольких километров.
Ниже впадения левого притока Урокена Котуй течет в каменном желобе, в русле крупные валуны. Такой характер река сохраняет около 30 км. В конце этого участка, за устьем реки Амнундакит, самый сложный участок Котуя. Остров, делящий здесь реку на 2 протоки, легче обойти по левой протоке. Далее уклон растет, и начинается мощная 4-километровая шивера.
После впадения правого притока - Делочи расположен 1,5-километровый каньон - одно из самых красивых мест на реке. Перед каньоном русло расширяется от 30 до 300 м. Каньон можно пройти на байдарках и надувных лодках, но перед прохождением надо обязательно осмотреть ущелье (по тропе на левом берегу). В ущелье несколько мощных сливов, и все они обходятся по краю. В каньоне - 2 крупных острова, первый из них обходят по правой протоке, второй - по левой. На выходе из ущелья по центру реки стоит камень, на который идет основная струя. За каньоном мелкая шивера, далее река расширяется и несколькими километрами ниже по течению впадает в озеро Харпича.
Озеро Харпича (длина, около 30 км, ширина 1,5 км) вытянуто между горами, возвышающимися на 400 м над водой. Котуй в 7 км ниже озера круто поворачивает на юг, выходя из массива Путоран, начинает петлять, количество препятствий резко уменьшается, и они упрощаются.
Озеро Дюпкун, длиной около 40 км и шириной около 5 км, окружено невысокими горами, поросшими лесом. Ниже озера на реке мало препятствий. В 120 км ниже Дюпкуна можно выйти на старый зимник, ведущий к фактории Чирингда. Такой вариант путешествия позволяет значительно сэкономить время, требующееся на выход к фактории водным путем, ибо сокращает подъем против течения по длинному участку реки Чирингда-Хан и 100-километровый сплав по Котую до ее устья.
Протяженность перехода до фактории Чирингда по зимнику около 70 км. Зимник выходит к реке в 500 м выше левого притока - реки Чомбе. За 2 км до зимника на правом берегу Котуя - характерный осыпающийся глиняный обрыв.
Сам зимник с реки не виден. В туристских описаниях упоминается, что правее зимника на берегу есть знак гидрологов.
По зимнику (15 км) можно также выйти к озерам, из которых вытекает Голомокан, приток Чирингда-Хана. Голомокан - небольшая река с быстрым течением, вначале мелкая. Кое-где на ней встречаются завалы. Движение затруднено мелкими каменистыми участками, необходимостью обносов.
Чирингда-Хан сильно петляет, берега заросли травой, заболочены. Долина реки широкая, покрыта редким лесом. Большую часть пути по Чирингде приходится проводить суда бечевой.
Фактория Чирингда расположена на левом (по ходу) берегу в 3 км от реки. Это довольно большой поселок, где есть магазин, почта, школа. Население - эвенки и якуты - занимаются охотой, рыболовством, оленеводством, звероводством (песцы). Из Чирингды можно самолетом улететь в поселок Туру и далее в Красноярск.
Сплав по Котую можно продолжить до районного центра Хатанги, но на это потребуется много времени. Можно планировать также маршруты с выходом с Котуя на Курейку и Кочечум. Интересное путешествие - сквозной сплав по Котую от истоков до Хатанги.
Источник: "Водные маршруты СССР. Азиатская часть". М., "Физкультура и спорт", 1976.
Сканирование и обработка: Илья Слепцов, Санкт-Петербург - 2002.
Добавить публикацию
Комментарии