Отчёты о походах

Автор - Георгий Пушкин (Санкт-Петербург)

Состав участников: кат-4 - 2 шт., прыгуны с падунов - 8 шт. 

На Уксун мы добирались из Питера своим ходом 7 мая - 400 км по хорошему асфальту быстрее и проще, чем ночь поездом... Забросились прямо до пор. Мостовой (поздно вечером), а потом машины отогнали на охраняемую стоянку в Питкяранте.

С погодой нам повезло: стояли солнечные дни, вода была максимальная (судя по затопленным берегам без признаков спада воды). На берегах местами лежал снег, но на воде это не сильно напрягало. А стоянки уже протаяли.

Из двух катов 4-к один был мой тритоновский "Аргут", второй - самопал, взятый на халяву у друзей-москвичей. Расплатой за халяву было полное отсутствие упоров, которые сделать по-человечески мы не успели, за что и поплатились в Слоне... Упираться веслом, держась исключительно ягодичными мышцами, было неэффективно, кат ушел в слив лагом и потерял гребцов с правого баллона. Нас трижды провернуло в бочке, прежде чем группа поддержки смогла вытащить кат морковкой. Отдельные циники пытались продолжать съемку бедствия на видео и фото, игнорируя матерные призывы начать спасработы в ущерб документальным кадрам...

Мельницу и Каньон прошли чисто и без приключений, что добавило экипажам наглости и уверенности в себе.

К 4-му падуну (Храмине) подошли 9 мая вечером, вид его в большую воду энтузиазм и наглость поуменьшил. После просмотра падуна как-то неожиданно закончился весь запас спирта... Но наутро оба ката прыгнули вполне успешно, причем "Аргутом" порог был пройден кормой вперед. Я бы не сказал, что так и было задумано, но результат превзошел все ожидания: прошли идеально. Второй кат пытался повторить этот маневр, но в двух метрах над сливом был зачален, развернут носом по струе и добрым пинком отправлен вниз. Прошли чисто, хоть и носом вперед.

5-й падун проходить было стремно из-за большого количества бревен, забивших слив. Поэтому мы расстапелились у подстанции на п.б., на попутке съездили за машинами в Питкяранту и к вечеру 10 мая уже были в Питере.

Резюме: чтобы покататься всласть трех дней маловато. На будущий год надо отжать от работы дня 4-5.