Форум

Сережа, поздравляю с возвращением!
...Да, реально глухие места, и ОЧЕНЬ долгое странствие... мне и столько дней не найти, и лодки свои там не протащить)))
Однако, интересно - не только "спросить-получить ответ", а и рассказ послушать/почитать, фотографии-видео посмотреть.
Так что если что появится - с удовольствием познакомлюсь.

Поздравляю! Шикарный маршрут.

Очень повезло с погодой. Еще неделя, и там по гисметеу наступит зима. А начаться могла недели три назад...
К такому раскладу Вы готовились?

А никого не встретили внизу, потому, как все раньше там выходят. Не рискуют.
Наверху понятно, что никого. Там только с вертолетом, но, как тут уже говорили, "типа платить не за что, не рентабельно - вся красота ниже". А пешком это серьезное мероприятие.

Все-таки фотки б подъема и самой "макушки" Анабара, а? Низ снят-переснят уже.

***
- Ваш ребенок орет! Чего он хочет?
- Да орать он хочет!

а с отчётами у меня всё плохо ((( Но если чего образуется, свистну!
----------------------------------------------------------
Нарисуйте хотя бы нитку маршрута, как это выглядит на карте... в студию, плиз!

Здорово, с возвращением !!! И все таки пакрафт. )
------------------------------------------------
Володя, а ты чё не хвастаешься? )) Я уже весь напрягся.. в ожидании, что ты удивишь нас новым маршрутом и прекрасными фотографиями.

По поводу Пакрафта.. с трудом представляю, как на такой посудине можно было выгрести против течения и увезти снаряги и продуктов на 80 дней?

Николай, я в этом году ходил на байдарке, по Грузии только путешествовал.
------------------------------------------------------------
Понятно. Замерзать стал на северах.. решил косточки погреть?))
А мы тебя.. вот здесь очень часто вспоминали

А мы тебя.. вот здесь очень часто вспоминали ;)++++

В Чиринде, два дня дожди шли, вода высокая была.  Я "просвистел" по Чириндохону и таких камней не видел. В Котуе на плесах 10-12 км час скорость была.

++++Какого черта тогда писать о том, чего нельзя почитать и увидеть?++++

Это нужно для гугла, что-бы любой интересующийся человек мог мгновенно меня найти и выяснить интересующие подробности. Ведь информация по всяким жопам мира, по которым я специализируюсь, бесполезна широкой публике, а представляет интерес лишь для узкого круга людей.

+++++По поводу Пакрафта.. с трудом представляю, как на такой посудине можно было выгрести против течения и увезти снаряги и продуктов на 80 дней? +++++

Пакрафты бывают разные. Я ходил на альпаковском Эксплорер 42, и туда можно загрузить барахла столько, сколько я и в 2 ходки до реки не дотащу. Там и пассажира можно везти при аварийной ситуации.
По поводу скорости да, это слабое место пакрафтов, собственная крейсерская скорость 3-4 км/ч, на кототких участках можно разогнать до 5-6 км/ч, так что перекат вверх пройти можно. Но по факту при движении вверх  у нас было совсем мало воды, поэтому на плёсах вода была стоячая, а на перекатах тащили по камням на верёвочке, плыть как правило глубина не позволяла.

Edited by Lekay on 14/09/16 03:14 PM.

++++Интересно узнать у автора топика.. как они верховья Котуйкана прошли?++++

В начале августа, как я и рассчитывал, пришёл циклон и стало возможно сплавляться непосредственно от верхового болота, из которого Котуйкан вытекает. Но мы там ещё хорошую погоду ждали и в радиалку на 908 и окрестности ходили, за это время вода уже спала и мы начали сплав километрах в 15 от истока.

> Со временем я постараюсь выложить фотки, сейчас они даже на комп ещё не залиты.
ага, было бы интересно глянуть, что там остается после укладки груза.

+++++что там остается после укладки груза. +++++

Пока могу словами описать. Под задницу я кладу сверху на не полностью надутое надувное сиденье самую большую набитую сплавовскую герму, это в закрученном виде литров 60. В ноги на глубокой воде я ставлю на дно лодки с наклоном вперёд  140 литровую Анаконду, обычно уже неплотно набитую в связи с отсутствием такого количества вещей. Ноги упираются в рюкзак. На шкуродёрах её же я кладу на носу горизонтально на оба баллона, штоб дном не скрестись под рюкзаком. Максимальная же загрузка выглядит так: под зад 60 литров, в ноги герму литров на 40 (в неё упор ногами) и сверху горизонтально рюкзак любого объёма. По грузоподъёмности 150 кг вместе с седоком можно загрузить без проблем, больше не пробовал. Можно ходить с ребёнком младшего школьного возраста, тогда он сидит на носовой герме или надувном сиденье лицом назад и спиной опирается на рюкзак на носу.

+++++ то понимание пределов неубиваемости весьма важно+++++

Лодка прочная, пробить можно о что-то действительно острое. Например у меня единственная дырка образовалась при проводке лодки с рюкзаком вверх по перекату на Кенгеде, где она чиркнула бортом  об острый как бритва камень. Там встречаются такие камни из мягкой породы, из которых как шипы, торчат очень острые и твёрдые минералы. Ну и при пробоинах легко клеится благодаря примитивной конструкции.

++++а загрузка лодки в тот момент какая была?++++

Ну лодка с барахлом, но без седока. Настолько острых как там, я раньше не встречал. По шкуродёрам эта лодка прошла очень много на разных реках, но сквозных пробоин не было, только царапины.

++++оно да... на берегу, до которого ещё добраться надо++++

Ну пробоины случаются обычно либо около берега, либо на мелкоте, соответственно вылезаешь и идёшь ногами. В серьёзных же порогах камни обычно довольно гладкие и по ним можно ездить сколько душе угодно. Ну а если всё-таки пробить, то действия будут мало отличаться от обычного киля.

++++дык килограммов-то сколько? примерно?++++

А, ну не больше 50.

Спасибо за развернутый ответ с позиции пользователя таким судном

---"... Ну а если всё-таки пробить, то действия будут мало отличаться от обычного киля...."---

Что Вы думайте о четырех отсечном баллоне? Стоит ли овчинка выделки? Ну, типа кроме увеличения надежности получим увеличение цены и веса. Ваше мнение?