Форум

Иногда на всяких форумах всплывают запросы на перевод координат из 63 в 42. И успешно выполняются. Без разглашения методики.
-----------------------------------------------
Так я же об этом самом....  а Раздолбай не верить:))

К стати, некоторые "секреты" превода из одной системы в другую (основы, так сказать) тут раскрываются:)

Edited by Alexandrov on 11/03/12 11:41 PM.

В ответ на:

---

К стати, некоторые "секреты" превода из одной системы в другую (основы, так сказать) тут раскрываются:)

---

Так оно понятно. Но там, как и везде, написано, что можно, но не написано - как. Нет самого главного, тех самых параметров перевода. На применении которых ушлые люди зарабатывают по 200 рублей за точку.

Создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.

> Я бы на всякий случай сильно не обольщался, т.к. другой автор уттут пишет другое.
так это про километровую сетку, она действительно еще и повернута, но нафиг тебе координаты с нее сдались?
Тем более она даже не надписанная - то есть даже если у тебя в руках будет бумажная карта и gps покажет точку в этих координатах - пользы от нее ровно ноль.

Воистину сусанины, блин.

Да это понятно, только вот я не вижу особого смысла в использовании этих карт при наличии карт в СК42, которые привязываются проще и в разы точнее.
-----------------------------------------------------------------------
Понятно дело... это целесообразно только в случае отсутствия на данную территорию карт СК-42. (что ещё имеет место быть).

Самая главная для меня новость - что проекция совпадает, и листы этого чудо-стандарта накладываются на обычные ск42 без поворота.
----------------------------------------------------------
Так я об этом и говорю:)
То, что оно накладывалось без поворота я знал ещё в 2004 году, когда пришлось столкнутся с этими картами. Имено это и дало мне понять, что оно вполне привязываемо под стандарт СК-42.

Тем более она даже не надписанная - то есть даже если у тебя в руках будет бумажная карта и gps покажет точку в этих координатах - пользы от нее ровно ноль.
--------------------------------------------------
Эта сетка нафк не нужна. С таким же успехом можно наложить свою.


Воистину сусанины, блин.
----------------------------------------
Видимо эти карты делались для того, чтобы подбросить их американцам:)

В ответ на:

---

Есть. Отметки высот в первую очередь и тригапункты (их там дофига). Этого разве недостаточно?

---

Фиг знает. Смотрел как-то карту в СК-63 и сравнивал с СК-42. Отметки высот в разных местах и с разными значениями. Как по этому можно привязываться - я без понятия.

Создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.

Фиг знает. Смотрел как-то карту в СК-63 и сравнивал с СК-42. Отметки высот в разных местах и с разными значениями. Как по этому можно привязываться - я без понятия.
-------------------------------------------------------------------------
Отнюдь нет.
Вот фрагмент карты СК-63, и вот фрагмент СК-42 одной и той же местности. Сравни.
Как видишь, совпадают не только отметки высот, но и детали прорисовки местности и условных обозначений (место расположение урезов воды и пр.), что подразумевает факт - топооснова у них одна. Различается лишь сетка. А в остальном листы абсолютно одинаковы -  что даёт основание полагать, они сделаны из одного макета.

В ответ на:

---

Вот фрагмент карты СК-63,  и вот фрагмент СК-42  одной и той же местности. Сравни.

---

Такого у меня у самого есть.



тыц

Создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.

В ответ на:

---

Да, но это абсолютно разные листы. Там даже значения высот разнятся.

---

Листы одинаковые быть не могут это по определению. А вот местность одна и та же. И такие разночтения (по высотам метров до 30) мне не сильно нравятся.

В ответ на:

---

На данной картинке представлены карты разных лет топосъемки.

---

Мне в общем-то как-то пофиг. И, кстати, да, на СК42 год таки написан, а вот на СК63 не написано ваще ничего (или старательно откушено при склейке).

Создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.

В ответ на:

---

К стати, на всех листах километровок СК-63 стоит штамп ДСП. Т.е. ничего секретного в них нет.

---

Да это понятно, только вот я не вижу особого смысла в использовании этих карт при наличии карт в СК42, которые привязываются проще и в разы точнее.

Создавать думающую и чувствующую материю было большой ошибкой. Она вечно жалуется.

> изготовлены с 1967 по 1970 годы
это состояние местности. Что тоже уже не очень радует, ибо дороги и просеки за столько лет могут исчезать напрочь. Съемка - 54-го, точность соответствующая - куда могли дойти ножками, хорошая, куда нельзя - примерная, что пилот с самолета успел разглядеть, то и попало.

> Но торрентах лежит вся база этих сканов с сохранеными полями, на которых присутствуют год съемки и даже гриф
> "секретно".
всему что мельче 1:50000 в конце 80-х понизили уровень до ДСП, лично держал в руках карты с синим штампом поверх типографского "секретно". Правда, были слухи что с приходом дона Крабе подняли обратно.

+++что такая разная "наполненность" карт происходит из того, что сами по себе эти карты изготовлены разными картографическими организациями (их названия видны при выделении области). Отсюда вся эта чехарда.+++
Да, именно так

> изготовлены с 1967 по 1970 годы
это состояние местности. Что тоже уже не очень радует, ибо дороги и просеки за столько лет могут исчезать напрочь.
----------------------------------------------------
Приходилось много раз проверять соответствие карты с местностью в глухих малопосещаемых уголках северной тайги. Многие просеки существующие в реальности - отсутствуют на карте. 4 метровые  видны с космоса, но в действительно туда лучше не соватся - зарастают непроходимым частоколом из молодняка. Узкие просеки (0,5 м) обозначеные на картах тех лет, в ральности даже невозможно обнаружить. Их пропросту нет. Что гораздо дольше сохраняется... так это зимники и лесовозные дороги а так же лежнёвки.
Другой вопрос: карты топосъемки конца 70-х годов периодически обновлялись и переиздавались (эдак до средины  80-х), с определёной методичностью на них наносились вновь появившиеся объекты. Так например железная дорога на город Усинск в Коми, линии электропередач, нефтепроводы, бетонка на Харьягинский нефтепромысел и многое другое, что появилось после 80 года. Всё это есть на генштабе. И даже тумановская дорога на Кожим (появившаяся в средине 80-х) тоже не исключение. Так что информация на тех картах отнюдь не "кал мамонта", а вполне себе актуальная.


Съемка - 54-го, точность соответствующая - куда могли дойти ножками, хорошая, куда нельзя - примерная, что пилот с самолета успел разглядеть, то и попало.
-------------------------------------------------------------------------
Аэрофотосъемкой при составлении карт не ограничиваются. После этого обычно всегда проходят ножками и наносят объекты. Именно поэтому на реках, даже не хоженых ранее туристами обозначены все пороги, скалы с указанием высоты, характер речного дна, высота древесной растительности, и даже... средний диаметр ствола деревьев. С самолёта всего этого не увидеть.