Форум

имхо, вопрос общего ответа не имеет...

> 1 Челночить с двумя рюкзаками примерно 15км по навигатору.
15 км? я бы сходил два раза (заодно на обратном ходу повтыкать на окрестности без мешка). Нет ради этого смысла заморачиваться с нанотехнологиями. Которые еще и завязнут в песке намертво.

Волочить всяко легче, чем нести (физика). Чем больше площадь волокуши и чем она антифрикционнее (по-русски - скольжее, не знаю, есть такое слово?), тем лучше. Узкий полоз хорош для льда и наста, т.е. для зимы.
Но в данном случае я согласен с Раздолбаем насчёт двух ходок. Если время есть - зачем напрягаться?

Инструктор по налимингу

Edited by Налим on 25/07/16 12:23 AM.

Однозначно п.1 - челночить, проверенный и гарантированный способ. С волокушей замудохаешься, причем очень быстро. Но ради эксперимента можешь попробовать )  
Если вместо волокуши рассмотреть monowalker, то тогда вполне возможно. Но что-то мне подсказывает, что этот вид транспортировки на данный момент тебе не подходит )

__________________________
Вся рыба на дальнем кордоне

судя по всему - волокуши  в представлении большинства - это нечто идеологически близкое к санкам  которые  (в данном случае) человек тянет за собой  - и даже часто за ВЕРЁВКУ  (бичеву)
т.е. груз человек НЕ НЕСЁТ на себе совсем - он весь его тащит за собой

в моём же представлении - волокуша - эдакая разновидность рюкзака - поскольку позволяет НЕСТИ на себе не весь груз, а только его часть..
поэтому основным элементом волокуши являются жерди  одними концами закреплённые на человеке,  а другие концы ворочаться по земле..  опираются на полозья.. на колесо..
груз при этом размещается   между человеком и опорой волокуши на землю..
несложно понять что - по закону отношений рычагов - в такой системе человек несёт на себе только часть груза..
а другая часть веса груза опирается на грунт..

при этом конечно человеку  приходиться затрачивать часть усилий на противодействие сил трения возникающие при волочении жердей по грунту - но поверхность жердей которой они давят на  землю относительно невелика  и поэтому силы трения тоже не большие.. конечно трение тут больше  чем у осовременненной версии волокуш с колесом - monowalker.. но больше не фатально..  
зато у жердей  выше проходимость..  хотя на каменистом  грунте жерди быстро изнашиваются.. тем более что обычно для опоры на землю используют тонкие гибкие концы жердей которые меньше врезаются в грунт..

вообще конечно прав Фыва Цукен
конкретный выбор зависит от кучи конкретных факторов..  веса груза.. вида местности... состоянии почвы.. времени года.. наличия материала для изготовления.. самочувствия.. и т.п.
однозначного ответа нет..

>У меня три разных тачки в хозяйстве, грузоподьёмность там от 65 до 280..

А, так ты тачкой себе на жизнь зарабатываешь? А я-то тебя учу уму-разуму. Был неправ, вспылил, считаю безобразной выходкой, прошу дать возможность исправить итдитп )

-------на ней можно возить скошенную траву ну или навоз например-------
Ты не выпендривайся , а лучше беги в Леруа и хватай тачку за 700р.  Такой халявы больше не будет.
Я уже испытал и сравнил.  Возит, зараза гравий и не жужжит.  Хотя ощущается как то зыбко, по сравнению с более мощным вариантом.  Зато лёгкая. Пластиковое колёсико, как показала практика, живёт дольше железного. Бо, не ржавеет.

ПС. С плотностью гравия уел.  Можно сказать, разрушил веру  в самое святое.  Ведь я с детства знаю, что она 2,7
И зачем мне спрашивать у гугля то, что знает любой школьник?  А тут такой облом )
Гы, но я и бетон возил, давненько правда.  В той, что 280кг/120л С горкой. Небольшой  По корням трудновато было ))

>беги в Леруа и хватай тачку за 700р. Такой халявы больше не будет.

Халява, говорят, развращает. Буду расти над собой.

>Гы, но я и бетон возил, давненько правда. В той, что 280кг/120л С горкой. Небольшой

Я тебя не сильно расстрою, если скажу, что и у бетона плотность сильно не дотягивает до 3? И горку из бетона на тачке можно сделать - пару лопат Это если края горки будут ниже краев тачки. Иначе на первом же корне излишки убегут )

Ладно, чего-то мы увлеклись, удивляюсь, как это Макс терпит такой оффтоп По теме - на мой взгляд, колесо - баловство. Ну во всяком случае на тех реальных волоках, что мне доводилось делать. Что там у Барклая - понятия не имею.

Выслушал внимательно всех и Раздолбая тоже.Наверное вы правы, лучше челночить. Стартовый расклад такой, - Маринка в рюкзаке 130см и весом в 36кг. Делится по набивке, но лучше нести так. Рюкзак 90 литров 15кг. Ход хороший, почти асфальт 90% пути - редкая изкорослая сосновая тайга на сухих песках. Два- три поперечных ручья в низине. Стартую сегодня поздно вечером. Всем спасибо.

"Петли дверные одним скрипят другим поют..."

>>Маринка в рюкзаке 130см и весом в 36кг.
> Охота пуще неволи. Дело понятное
да нет, просто ему, надо думать, на ней плавать потом.

Поэтому вполне понятно желание донести один раз за один день 36 кг, чтобы следующий месяц иметь под жопой ходкое и удобное судно, а не геморрой.

Сергей , для корректности скажу , что сама Маринка-1 весит 13кг , так что ещё 23кила досыпано в полупустую упаковку .
И добавлю ещё , что Николай не один такой ...
По Чукотке (если я не ошибаюсь) сейчас рассекают товарищи , прихватившие  пару Даш . У них 100+ км заброски по более-менее ровному , несколько петель налегке и несколько сотен км по речкам 2+КС . Кому -то из их предшественников на надувнухе встречный ветер оказался определяющим препятствием водной части маршрута .

Meet You Outdoor !
абсолютно безграмотный , но амбициозный алкотурист
ФМК

Как тут вставить фотки, я бы показал как ходят по тайге.
Или пришлите свой адрес, скину пару фоток.

>для корректности скажу , что сама Маринка-1 весит 13кг , так что ещё 23кила досыпано в полупустую упаковку

Ну я ведь не из пальца высосал, а честно прочитал: "Маринка в рюкзаке 130см и весом в 36кг. Делится по набивке, но лучше нести так." Второе предложение понял так, что часть маринкиного железа из общей упаковки можно переложить в другой мешок, например чтобы было поровну, но Барклаю удобнее этого не делать. Возможно, понял не правильно.

>Кому -то из их предшественников на надувнухе встречный ветер оказался определяющим препятствием водной части маршрута .

Ну я уже очень давно попу не мочил, но мой склероз говорит мне, что проблемы с якобы жуткой парусностью надувнушек (по сравнению с каркасниками) - они от неумения (или лени) поставить на них руль.

Впрочем, к вопросу выбора тактики перетаскивания груза это имеет лишь косвенное отношение

Вот фотографии https://goo.gl/photos/VJZEmRoG3KmXCaYQ8
Может подскажут идеи....

Edited by VLK1964 on 25/07/16 09:15 PM.