Форум

Собираемся в этом году в августе в те края. Назад планируем также от Мужей на Метеоредо Салехарда. Расскажите подробнее, пожалуйста, что за пропуска нужны в Салехарде и где их брать? нужны ли вообще они?  был там в 2006-м ничего подобного не слышал

Удивительно, что так полностью совпал не вполне типовой маршрут
А почему вы на моторе пошли в Мужи, а не в Шурышкары?
В Шурышкары вроде логичнее (ближе к Салехарду и по течению)
Мы просто были уже в Шурышкарах 2 года назад, и хотели посмотреть музеи в Мужах (которые оба успешно посмотрели)

У нас тоже периодически возникала мысль, почему мы позже не пошли. Гнус зажрал.
Но зато на Пайер залезли У нас практически все время была подходящая погода для восхождения, дождей почти не было. Мы залезли в не самый удачный день при отсутствии видимости, а потом долго снизу любовались открывшимся Пайером.
В дождь мы бы тоже не полезли ... только если от оз. Кечпельты.  Говорят, там спокойно можно зайти за 7 часов (для неподготовленных людей).  Но время много надо, пока до Кечпельты дойдешь, пока залезешь, пока слезешь.

Вы не написали, что Вы делали на Левой Пайере?
Сплавлялись, или всю обнесли?
Мы антистапелились чуть выше левопайерских ворот (до туда дошли в основном в проводку), а опять стапелились на пересечении Левой Пайеры с вездеходкой.
Слышали ли Вы, чтобы кто-нибудь сплавлялся по Левой Пайере по хорошей воде через самые кошмарные пороги и ворота?
По низкой воде там Щуку можно  было бы протащить, но это тоже был бы не совсем сплав
В принципе, и через ворота более менее понятно, как теоретически можно пройти, но через 50 м там такой прижимчик, что смотреть неприятно

Что за ЧС на слиянии Лагорт?
Там самый безобидный участок, ни одного порога, равнинная река с прекрасными видами, только на самом слиянии, помниться, залюбовавшись видами чуть в залом не угодили.

Мы тоже плыли за 2,5 тыс. от В.Войкара
Но по сравнению с тарифами РЖД это мелочи
Если кто не знает, никогда не покупайте в кассах билетов на фирменный поезд Лабытнанги-Москва
Договариватесь с проводниками .. мы не знали

>>никогда не покупайте в кассах билетов на фирменный поезд Лабытнанги-Москва
>>Договариватесь с проводниками ..

опасный совет даёте... мы вот как-то раз так договорились. в результате вагон заполнился, и нам пришлось ехать где придётся. при продолжительности поездки в двое суток это весьма грустно. я уж не говорю о том, что ревизоры на ж/д таки бывают. и если вы на них напоретесь - вас могут просто ссадить с поезда.

а на фирменном ездить и не обязательно. можно доехать до сейды местным, а там пересесть на пассажирский воркута-москва.

>>купейные вагоны в фирменном поезде вряд ли заполнятся (разве что сильно не повезет

речь о купе? О_О

кгм...

ну купе-то да... а то ещё в св можно поехать... или в випе...

хотя сорри, в лабытнанги вип не ходит. облом-с...

>речь о купе? О_О

А ты думал! Кстати, проехался в апреле в новом плацкартном вагоне фирмЫ Лабытнанги-Москва. Круть невероятная. Даже перегородки на грузовых полках не особо расстроили - лыжики элегантно привязываются к рюкзаку и попадают в вырез перегородки. 2 биотубзика в одном блоке с индикацией "свободно-занято". И душ в штабном вагоне 150рэ.

>ну купе-то да... а то ещё в св можно поехать...

Кстати, сподобился впервые в жизни проехаться в СВ. Ты не поверишь - в нонешнем летнем мероприятии, в поезде-"бичевозе" №953 Воркута-Лабытнанги )).
Насчет випа не знаю что за зверь.

>>И душ в штабном вагоне 150рэ.

ого!

это прогресс. раньше не было.

Вместе с нами забрасывался Дрозд С.Ф. Он шел тем же путем до Лагорты и планировал уйти через Кокпельский перевал в Европу. Что-то не пишет ни чего о своем возвращении.
Сергей, вы вернулись? Как поход? Как погода на перевале?

Да я помню, он оставлял в Харпе лодку для вас.
Ждемс рассказов, отчет и фото, с нетерпением.

По Левой Пайере мы сплавлялись как раз от пересечения с вездеходкой, и спокойно сплавились без просмотров и напрягов. Ну были там пороги, конечно. Но это был не экстремальный сплав, а приятные покатушки по бурликам. За 2 часа с остановками дошли от вездеходки до Пятиречья, и сразу же за те же 2 часа до ЛагортыЮ.  Может быть, после того, что видели выше, мы как-то всерьез не отнеслись у порогам внизу. В Левой Пайере воды было не очень много (а в Варчатовисе и Войкаре много). Но вверху она очень быстро течет по камням, и я не очень понимаю, как их там возможно обплыть. Я говорю безотносительно нашего уровня, чтобы нам там попыться пройти не могло быть и речи.
Два года назад мы видели Левую Пайеру в большую воду. Имхо она непроходима на любом плавсредстве от начала порогов (полтора км вниз от базы геологов) до Бурхойлы. Там сплошной порог со зверским течением несколько км. Руку в воду с берега сунуть страшно, не то что плыть.
Да, это наша баня была из березок ниже Ванктывиса на Войкаре. Там еще лучше стало, чем 2 года назад. Лиственницы в горелом лесу подсохли, и были прекрасные дрова. Прекрасное место.
По поводу РЖД - билеты в фирменный поезд в обычное купе стоили 9300 (с комиссией), а договориться можно было в два раза дешевле. Экономия существенная Кстати, плацкарт тоже стоил вроде 4 тыс. То есть тоже не очень дешево. Никакой опасности, что будут проблемы, не было - некоторые вагоны вообще ехали пустыми от Лабытнангов до Москвы. В нашем вагоне кроме нас с билетами никого не было. Пустой поезд, треть вагонов не открывалась на станциях.
Ну и при этом, поезд барахло. Я ездил на хороших фирменных поездах, там хоть не так жалко переплаченных денег. А тут действительно совсем не за что платить.  
Serguntа, которого знаю только заочно, раз он тут в ветке появился, хочу поблагодарить за отчет по Щучьим, который очень нам пригодился в прошлом году. Зачитали, можно сказать, до дыр

Да не за что.
На самом деле, другие отчеты тоже хорошие, но по маршруту М.Уса-Щучьи просто не нашли другого более-менее подробного отчета. По другим местам есть (Александрова, Поездника и т.д.), а там недавно ведь Бованенковскую трассу построили, поэтому маршрут практически не описан. А от пешеходных отчетов мало толку. Шли с детьми, поэтому хотелось быть уверенным, что там совсем неожиданных сюрпризов не будет.  На месте-то действительно ничего страшного Ну и с погодой нам сказочно повезло.

Кроме того, по Малой Усе и её притокам, можно очень легко выйти на Кару, своим ходом, без всякой заброски.
________________________________________________________­_______________________________________

Самая главная проблема - время. Его к сожалению катастрофиески не хватает. Отпуск - 2 недели, максимум - 3.
Выйти может и легко, но...... 10-12 дней. Получается что главный интерес похода достижим только к концу отпуска, а хочется то посвятить ему основное время. Поэтому приходится забрасываться.
Это не упрек, а так лирическое отступление, мысли вслух.

Мы вот думаем, что в связи с грабительской политикой РЖД нужно на самолет переходить.
Хотя непривычно, как-то традиционно водники на поездах ездят
И по деньгам не сильно дороже выйдет (в Салехард так вообще экономия)
Единственно, не знаем, как с перевесом быть .. посадят в самолет если скажем 35 кг на человека?
И билеты сильно заранее надо покупать.

Про самолет - это я в связи с экономией времени
Двое суток выигрываются
__________________________________________
С Москвы 2 суток, из Перми ничего не выйграешь, т.к. самолетов нет.

А на самолет билеты без пропуска в погранзону продадут?

Билеты   продают. Я  покупал  через  Инет,   там    такого  вопроса  не   задают.  Билет  электронный,    на  регистрации   в  Москве тоже  ничего    не  спрашивают.
В  Салехарде   этот  пропуск  тоже  никому  не   нужен.


За    благополучное   окончание  нашего  безнадежного  мероприятия