Тем кого интересует откуда у меня такая забористая травка – выросла она из "Фрагментов теории рюкзакостроения" ВВГ;-), октуда подчерпнулось острое желание переместить центр тяжести рюкзака вперед.
Что я и попытался сделать.
Извращался я над рюкзаком Баск Анаконда, который в свое время покупался, как вроде как наиболее правильная модель промышленного рюкзака. Правильная во-первых из-за геометрии - достаточная ширина, небольшая толщина. Плюс - готовые поясные карманы. Плюс - система распределения нагрузки в лямках и поясе. Плюс - небольшой вес. И при этом – не заоблачная цена.
Но оказалось что даже это дело вполне можно улучшить!
Для начала я добавил плечевые карманы, основываясь в основном на рисунках ВВГ. Параллельно избавился от противооткидов пришив дополнительную стропочку в систему IBS и подняв грузовой узел на два деления, так чтобы он оказался ниже плеч на 2-3см.
Внизу рюкзака добавил грузовую лямку – мне ее всегда не хватало - на полку в поезде рюк поднимать.
Плечевые карманы я проектировал с учетом абсолютно прямой спины рюкзака. При укладке она прямой никак у меня не становилась, поэтому была добавлена металлическая система формирования спины, что к тому же позволило строго ограничить толщину рюкзака! Была мысль сделать ее из пластика, но выяснилось, что дюралевые элементы не намного тяжелее, за то гораздо лучше держат форму!
Результат был фантастическим! Несмотря на добавленные 1045гр веса, таскать стало значительно легче – маршрут где отдыхал раньше по несколько раз, свободно стал проходится без отдыха! Стало намного проще забираться по крутым склонам – рюкзак назад тянет намного меньше! Ни о какой "болтанке" у рюкзака теперь и мыслей не было – сидеть стал идеально, ощущаться как часть тела!
Явный результат заставил задуматься и о дальнейшей модернизации рюкзака. Прежде всего захотелось избавиться от системы IBS – регулировка мне нафиг не нужна – кардинальных изменений в росте никак уже не предвидится, да и ширина между лямками, после поднятия ВГУ, в ней маловата оказалась – не проблемно, но и не приятно давило на шею.
Раз нет грузового узла, то и не нужны мягкие валики на спине! За два года таскания рюкзака, вентиляцию спины прижатым поролоном я ни представить, ни почувствовать так и не смог;-), ни в теории, ни на практике. А вот удаление рюкзака от спины было весьма приличным, когда увидел со стороны – ужаснулся! ВВГ эту мысль подтвердил, и всю мягкую хрень со спинки я ни без жалости (так круто и красиво она выглядела!), но твердой рукой удалил! Что, кроме приближения к спине, еще и облегчило рюкзак на целых 310гр!
Взявшись перешивать лямки, добавил в них слой гибкого пластика поверх жесткой пены, а то она за год у меня сминаться чуток стала. Всего 60гр, но полная гарантия, что под любым весом лямка нисколько не прогнется!
Лямки вшил в сам рюкзак, захватил немного грузовую стропу, внутри пришил к металлическому каркасу.
Каркас так же вшил в шов рюкзака по периметру и в грузовую стропу.
Геометрия рюкзака стала идеальной – плоский и широкий рюкзак сидит вплотную к спине, а все мелкое и тяжелое (железо, консервы, батарейки..) вообще находится не за спиной – в поясных и плечевых карманах, соответственно назад не тянет совсем, скорее даже наоборот – уравновешивает! Лямочки выходят почти под прямым углом, "приклеивая" рюкзак к спине! Выложить не ровную спину теперь просто не возможно – она всегда идеально ровная по всей ширине!
Даже просто смотря на него, с ужасом вспоминаю ту дикость которую таскал целый год до этого!
Результат фантастический – рюкзак сидит так как будто он на спине и вырос, стою почти прямо! Спина нагрузку не чувствует совсем – вес (а он у меня обычно около 60кг) ощущается только ногами, и чуть-чуть плечами!
Воть. Действует травка:-)!
А это фото:
пластиковая вставка в лямку
родная начинка лямки
добавляем слой пластика
прошиваем капроном по родному шву
плечевые карманы и добавленная стропочка IBS
плечевые карманы и добавленная стропочка IBS
удаляем поролоновые валики со всей IBSкой хренью
начинка валика - поролон
добавлена стропа в лямку - крепить к каркасу
лямки пришиваем под углом
пришиваем лямки
пришиваем лямки
пришиваем лямки
пришиваем лямки
пришиваем лямки изнутри
пришиваем лямки изнутри
металлический каркас - система формирования спины
отверстия для пришивания лямок
отверстия для пришивания к грузовой стропе
отверстия для пришивания к шву
пришиваем лямки
пришиваем к шву
новый вид рюкзака - ничего лишнего!
новый вид рюкзака - ничего лишнего!
Что я и попытался сделать.
Извращался я над рюкзаком Баск Анаконда, который в свое время покупался, как вроде как наиболее правильная модель промышленного рюкзака. Правильная во-первых из-за геометрии - достаточная ширина, небольшая толщина. Плюс - готовые поясные карманы. Плюс - система распределения нагрузки в лямках и поясе. Плюс - небольшой вес. И при этом – не заоблачная цена.
Но оказалось что даже это дело вполне можно улучшить!
Для начала я добавил плечевые карманы, основываясь в основном на рисунках ВВГ. Параллельно избавился от противооткидов пришив дополнительную стропочку в систему IBS и подняв грузовой узел на два деления, так чтобы он оказался ниже плеч на 2-3см.
Внизу рюкзака добавил грузовую лямку – мне ее всегда не хватало - на полку в поезде рюк поднимать.
Плечевые карманы я проектировал с учетом абсолютно прямой спины рюкзака. При укладке она прямой никак у меня не становилась, поэтому была добавлена металлическая система формирования спины, что к тому же позволило строго ограничить толщину рюкзака! Была мысль сделать ее из пластика, но выяснилось, что дюралевые элементы не намного тяжелее, за то гораздо лучше держат форму!
Результат был фантастическим! Несмотря на добавленные 1045гр веса, таскать стало значительно легче – маршрут где отдыхал раньше по несколько раз, свободно стал проходится без отдыха! Стало намного проще забираться по крутым склонам – рюкзак назад тянет намного меньше! Ни о какой "болтанке" у рюкзака теперь и мыслей не было – сидеть стал идеально, ощущаться как часть тела!
Явный результат заставил задуматься и о дальнейшей модернизации рюкзака. Прежде всего захотелось избавиться от системы IBS – регулировка мне нафиг не нужна – кардинальных изменений в росте никак уже не предвидится, да и ширина между лямками, после поднятия ВГУ, в ней маловата оказалась – не проблемно, но и не приятно давило на шею.
Раз нет грузового узла, то и не нужны мягкие валики на спине! За два года таскания рюкзака, вентиляцию спины прижатым поролоном я ни представить, ни почувствовать так и не смог;-), ни в теории, ни на практике. А вот удаление рюкзака от спины было весьма приличным, когда увидел со стороны – ужаснулся! ВВГ эту мысль подтвердил, и всю мягкую хрень со спинки я ни без жалости (так круто и красиво она выглядела!), но твердой рукой удалил! Что, кроме приближения к спине, еще и облегчило рюкзак на целых 310гр!
Взявшись перешивать лямки, добавил в них слой гибкого пластика поверх жесткой пены, а то она за год у меня сминаться чуток стала. Всего 60гр, но полная гарантия, что под любым весом лямка нисколько не прогнется!
Лямки вшил в сам рюкзак, захватил немного грузовую стропу, внутри пришил к металлическому каркасу.
Каркас так же вшил в шов рюкзака по периметру и в грузовую стропу.
Геометрия рюкзака стала идеальной – плоский и широкий рюкзак сидит вплотную к спине, а все мелкое и тяжелое (железо, консервы, батарейки..) вообще находится не за спиной – в поясных и плечевых карманах, соответственно назад не тянет совсем, скорее даже наоборот – уравновешивает! Лямочки выходят почти под прямым углом, "приклеивая" рюкзак к спине! Выложить не ровную спину теперь просто не возможно – она всегда идеально ровная по всей ширине!
Даже просто смотря на него, с ужасом вспоминаю ту дикость которую таскал целый год до этого!
Результат фантастический – рюкзак сидит так как будто он на спине и вырос, стою почти прямо! Спина нагрузку не чувствует совсем – вес (а он у меня обычно около 60кг) ощущается только ногами, и чуть-чуть плечами!
Воть. Действует травка:-)!
А это фото:
пластиковая вставка в лямку
родная начинка лямки
добавляем слой пластика
прошиваем капроном по родному шву
плечевые карманы и добавленная стропочка IBS
плечевые карманы и добавленная стропочка IBS
удаляем поролоновые валики со всей IBSкой хренью
начинка валика - поролон
добавлена стропа в лямку - крепить к каркасу
лямки пришиваем под углом
пришиваем лямки
пришиваем лямки
пришиваем лямки
пришиваем лямки
пришиваем лямки изнутри
пришиваем лямки изнутри
металлический каркас - система формирования спины
отверстия для пришивания лямок
отверстия для пришивания к грузовой стропе
отверстия для пришивания к шву
пришиваем лямки
пришиваем к шву
новый вид рюкзака - ничего лишнего!
новый вид рюкзака - ничего лишнего!
) Долой жалость к маркетинговым фитюлькам брендов! Я когда выдирал начинку из своих бэккантрийных лыжных ботинок (а там помимо банального поролона еще и тинсулейт был), моя рука тоже дрожала, но была твердой 
( За то у меня внутри клапанного кармана ещё два плоских кармашка, типа для документов 
Добавить публикацию