Форум

Дружище Константин! Зарегистрируйся пожалста! =)

Костя, поищите тему с названием SevylorSVX500 и так далее. Намеренно не линкую на нее прямо, дабы народ привыкал пользоваться Великим и Могучим Поиском... )

В той тем некоему парню добрые люди "на пальцах"(с) SS ) объясняют плюсы/минусы тканей. Если чего не найдете - пишите, поможем.

П.С.
Кстати, народ, побывал на Экстриме, потрогал шкуру Sevylora и баллонов. Посмотрел на срез. Могу рассказать что там и к чему, кому интересно. Не совсем всеже был прав народ который пинал меня когда-то приговаривая, что шкура Севилора БЕЗ корда. ж))

Леонид, что такое корд? Это синтетическая "плетенка" между слоями ПВХ? У виниплана корд один. Что у 700, что у 1100. У 1100 на глаз он толще, равно как и слои ПВХ. У виденой мной севилоровской тряпки корд тоже один, но по совокупной толщине, имхо, она тоньше, чем 700 виниплан.
А по поводу
>а не двумя (или даже тремя), как положено приличным материалам
отвечу Вам словами Сергея Петрова (Time Trial):
"Существуют материалы, в которых два слоя корда расположенные друг над
другом под разными углами, но это очень дорого и в России, думается,
мало кто такие ткани вообще видел.
Необходимость таких тканей в производстве лодок довольно сомнительна.
Даже всемирно известная Зодиак делает свои изделия из обычных
лодочных тканей с одним кордовым слоем."
Так штыы... )

Минчане вроде делают катамараны, очень похожие по ТТХ на Тритон-2. Но гораздо дешевле. На Смене будут продавать в Лосево.

Если это про Белрафт - то видел, не понравилось.
Шов - внахлест и пара строчек + клей, имхо неудачно, сиречь, ненадолго..

А по поводу швов на Белрафте. Я вчера посмотрел как Тритон 2 сделан он очень незатейливо, так можно и самому сделать - попробую подыскать машинку и, наверное буду сам шить. Единственное сложно наверное будет внутренние баллоны сделать.
По поводу "Смены" это, извините, что - фестиваль "Вуокса" или что-то другое?

А вот ещё посмотрите:   http://www.equip.ru/product/water/baseg.html    
И цены вполне скромные.

Старпом, более чем авторитетно заявляю.. и смотри пост отдельный на эту тему. Катамараны КУЛИК есть...
www.kulikboat.ru
www.kulik.nsk.su (это alias)


Распостраняемые заявления о проданной торговой марке, долгах и прочем не имеют под собой никаких оснований.

Ходил на кавказ с Казанцами из клуба Рафт. (Виталий Павлов и ко)
Они тоже делают каты. И под заказ и так на продажу. Косят как под тритоновские, так и под рафтмастеровские.
Материалы практически те же, но
1) поперечины не разборные
2) крепления поперечин вместо книц на болтах.

цены зато _малость_ поменьше - двушка с рамой стоит порядка 14.000

>>>В Москве их продает http://www.qrshop.narod.ru/index.html у них он называется "Катамаран RB-2BМ"

В 2003 году купил у них катамаран "Рыбинск" 2-ку. Да, теза на вид кажется слабой, зато относительно легкая.
Однако в эксплуатации показала себя очень хорошо. С 2003 года кат прошел Китой, Кекемерен, Карагем-Аргут, Коксу и Лепсы (не считая покатушек), 4 раза килялся - ни одного значительного повреждения. Рассчитан под простую раму из прямых труб или из дерева.
Основной недостаток - непроклеенные швы, но это мне проапгрейдили хорошие люди уже у нас в Новосибирске.
В общем, пока доволен.
Небольшой косяк был один - цена в итоге оказалась на штуку больше, чем указана на сайте.

Про ивановскую тезу, из которой сделаны рыбинские каты мне сказали, что она, как и любая наша, будет недолговечна -2-3 сезона. У вас она не потрескалась еще? Как по собственным наблюдениям ее на долго хватит.

Покупали Белрафт мы очень легко, когда получили кат в Нижнем Новгороде, я и сам удивился, что все так легко и правильно получилось (прям как за бугром!).
1) списались с Белрафтом (Ал-р Новиков) по эл. почте.  Он всегда быстро и корректно на все вопросы отвечает, все разъесняет.  Таким образом выбрали модель, цвет ката, обговорили сроки (шил 2 месяца, но было не к спеху), он выслал примеры заполнения платежек в банке.  ВСЕ по эл. почте.
2) через местный Сбербанк сделал перевод на его р/с.  Там какой-то хитрый перевод через банк-корреспондент, и только 2ая сберкасса приняла его.  Но это проблемы наших сберкасс..
3) чуть раньше оговоренного срока Новиков позвонил мне, сказал что все готово и он высылает кат.  Получил я его всего через 2 дня, с паспортом на вокзале.  Используется самый дешевый способ пересылки - товарным вагоном.  Получать нужно с паспортом на вокзеле,  в багажном отделении.  Упаковка ката нормальная, поэтому он нисколькро не пострадал.  Пересылка стоит 600 руб по-моему..
4) с таможней никаких проблем - к катамарану он прилагает сопроводительные документы, описание, договор поставки и прочее..  я только пришел на вокзал и получил.

Мы скоро идем на Оку Саянскую, там кат пройдет более надежную проверку.  Если еще не купите кат, я напишу вам о результатах.

удачи!
А.Сладков.