Форум

Ну, я бы повременил "брызгать слюной". Давайте разберемся вместе.
Я тоже купил Варзугу, в апреле, недавно совсем. На майские опробовали на Протве.
Предыдущий опыт: 5 лет на Салютах-2,3 с рулем по относительно спокойной воде.
Впечатления от обновы: первый день мы шли по петляющей Протве от коряги до коряги, большую часть пути греб матрос, а я веслом рулил. Хоть табанить не приходилось... Вы понимаете, что такое сесть на КНБ без руля после 5 лет Салютов с рулем? Возможно, именно этот факт и утвердил меня тогда в мысли, что дело не только в байдарке, но и в прокладке между веслом и кильсоном Ведь ходят же люди на Тайменях и прочих судах без руля? Значит, и мы сможем. К тому же, мы сравнивали обводы тайменя и Варзуги - у нее, не считая пузатых бортов, даже более килеватые штевни. Главное - их погрузить в воду...
Так вот. Первый день - не гребля, а кое-что... Но! На второй мы нагрузились (не по своей воле) больше, сильнее просели, вспомнили теорию гребли (что такое прямой гребок, что такое дуговой... см. книгу В.Юрина). И вы знаете, товарищи, стали ровнее идти! Да, это не Салют и даже не Таймень. Каждый гребок подразумевает автоматическое подруливание. Но а кто вам сказал, что Варзуга должна держать курс как Таймень?! Это ж КНБ!
На третий день мы уже шли уверенно туда, куда нужно, прыгали по камням и клеились. Но это - опять проблема главной прокладки...
Вывод: на Варзуге можно идти прямо! Даже нужно. С капитанского места она хорошо рулится веслом и гребком-притяжением. Дуговым у меня при всем желании не получилось провернуть ее. Проблема, думаю, решаема, надо просто руки заточить под нужное движение. Матрос вполне может дуговым гребком от носа уводить от камней Варзугу. В общем, мое мнение: Варзуга управляема, просто "рулитъ надо умэтъ"...
Размышления. Причина того, что я не разочаровался в Варзуге и не написал подобных слов, как предыдущий оратор, а более-менее научился за 3 ходовых дня править данным судном, вижу в следующем:
1. Я знал, что ничего слаще Салюта я не пробовал, а значит, будет трудно. Было понимание, что купленная байдарка - это компромис между Свирем и Вуоксой. Что это КНБ, которая в принципе имеет меньше осадку и хуже держит курс. Про Свирь читал отчеты - все как у меня: первый день от берега к берегу, а потом все пучком. Короче, я был готов к трудностям и понимал, что если что-то не получается, то проблема во мне.
2. На Протве наш адмирал был на одноместном каяке Паша. Глядя на него сзади, я понимал - Варзуга просто гирокомпас по сравнению с каяком! Она хоть немного может идти прямо без управления. А каяк сразу, как начал сушить весла, поворачивается лагом, кормой - чем угодно, только не носом Это зрелище мне прибавляло уверенности в своих силах:-) А еще в нашей команде был человек на Ватервлае-1. Понимаете о чем я? ))
Так что желаю дальнейшего освоения Варзуги и совершенствования своей техники!

ЗЫ: кто ходил на других аналогичных байдарках (Нева, Вуокса, Свирь) и может дать сравнение с Варзугой по ходовым качествам, напишите, плиз! Будет очень интересно.

ТАБАНЬ !!! %-)

Алексей, тогда конечно надо продавать ее и баста. Рулем тут не поможешь...
Эта байдарка и была задумана как более маневренная, чем Вуокса, которая более вертлявая, чем Нева, потому что КНБ. Там же на сайте написано: "изменена кривизна килевой линии, что увеличивает маневренность". Не обманули.
Так что продавайте, берите Таймешку и получайте удовольствие
А критика Варзуги - неблагодарное дело. Она действительно такая, как заявлено, и не ее вина, что Вы привыкли к устойчивым Тайменям...

ТАБАНЬ !!! %-)

Честно говоря, прочитал пост зачинателя ветки и подумал, что байдарку вообще с курса не свернешь, даже "серией гребков рулевого и матроса с одной стороны", только "дуговым гребком до хруста в суставах". А все остальные да и сам автор вдруг стали говорить о ее вертлявости и неустойчивости на курсе ))

Можно в принципе и по болоту на виндсерфинге научиться плавать, только вот зачем?

Совершенно не корректное сравнение.
Речь шла об элементарном и базовом навыке.
На твоей лодке можно плавать в свое удовольствие. И в ус не дуть. =)
В детстве тоже не хочется с трехколесного велосипеда переучиваться на двухколесный.


__________________________
На безласку вашу не пеняем, а в правде не откажите.

По малым рекам области- Сок, Самарка, Кинель и тд.  Непорожистые, с не очень быстрым течением. И как транспорт на рыбалку. (живу в Самаре)

+++ "универсальная для озер и рек". Уж казалось бы небольшая речушка без порогов- ну самое оно!

"универсальная" не значит одинаково хорошо подходящая для всего. Это значит, что её можно использовать при определённых навыках и на озёрах, и на категорийных речках. А "в точку" она попадает где-то посередине  ~ 2 к.
Если Вас тихие непорожистые речки и озёра интересуют - Тайменя надо было брать, а для рыбалки - так вообще что-нибудь широкое надувное рыболовное с якорем

Edited by Серёга on 12/05/06 12:55 PM.

+++"универсальная" не значит одинаково хорошо подходящая для всего++
Вот именно! Даже я бы сказал - заведомо хуже, чем "специализированный" корабль для каждого конкретного случая.


В жизни все не так, как на самом деле...

Вот тебе и гыгы!
Порхать-то она должна туда, куда гребцам нужно.
Делай выводы.


__________________________
На безласку вашу не пеняем, а в правде не откажите.

У самого байдарка Снаряжение, ходил в прошлые выходные вместе с Варзугой, сравнил. Двойка на Варзлуге идет ровно ровно, меня на Снаряжении крутило неплохо, но не до такой степени что бы так негативно высказыватся.
На снаряжении я был в третий раз (второй на спокойной воде), группа на Варзуге были впервый раз.

Да, забыл сказать, таймени на варзуге обгоняются. Если рулить получается.

Рысканье по курсу не есть руководство. Нужно просто потренироваться. Один из основных моментов в гребле на судне такого класса - это понять, что такое крен, и что его нужно давать на тот борт, со стороны которого происходит гребок. Для того, чтобы смочь нормально дать крен, нужно понять, как человечески распереться - пятки-бедра-таз.

А я всегда считал что при  прямолинейном движении необходимо избегать раскачивания судна т.к. это замедляет движение, а крен необходим только при выполнении маневра ИМХО.

Без крена жить конечно можно, но с ним гораздо проще, поверьте. Главное освоить прием.
Я пока не стал кататься на каяке, долго не мог понять, что и как в гребле. С каяком же все довольно быстро встало на свои места. Можно почитать "Сольфеджио белой воды", в инете много где лежит. Много интересного написано, в том числе и про рыскание на курсе.