Форум

Только у LeonidS-а!)) Фирма "Стрим" их не производит и, в ближайший год - не планирует.
А фото - ЗДЕСЬ

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

Edited by Капитан Туч on 01/03/07 04:32 PM.

Капитан, а модификаций Хатанги вы не планируете делать? RedRick вроде говорил, что собираетесь удлинить на полметра (я так запомнил, во всяком случае)?

Это тебе показалось!))

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

>>>А если серьезно то в серию сейчас идет пирога "Хатанга", вариант который у Лени существует в единственном экземпляре.

Юр, это ты серьезно или наоборот, несерьезно? Хатанга - это твоя с Убырбой пырога, которая с надувным дном и закрытым кокпитом. Она как раз сейчас идет в серию. А мою П-1 (без названия) Дима опять откладывает на год, мотивируя все тем же - железки некому согнуть

окей, понятно

В результате переписки с ТТ, после нескольких вопросов и уточнений заказан следующий вариант "Смены-1":
1. Новая модификация (по улучшенной технологии, с исправленными недочетами типа неправильно наклеенного бортового шва и пр.).
2. Увеличенное очко (как на тритоновской "Неве").
3. Клапана "Bravo" (вместо "пипок", за которые вечно цепляешься. Будут установлены сразу за сидушкой).
4. Грузовые петли на деке (две пары сзади, две перед очком).
5. Ручки для переноски (вместо петель обвязки).
6. Сливное отверстие (таки да! ).
7. Заводской паспорт (ГИМС не дремлет).

Обещают изготовить после 15-го марта. Тогда же обещают запустить в серию стандартную улучшенную модификацию, но по новой цене.
Приятно удивило, что ТаймТриал охотно пошел навстречу пожеланиям пользователя. Все изменения были приняты без проблем, при этом установка некоторых девайсов - бесплатно.

P.S. Доставка "до двери" транспортной компанией "Деловые линии". В Волгоград это обойдется в районе 1 т.р.

Edited by zero on 02/03/07 10:44 PM.

Сообщение Лада (Весло):
"Сам хочу прикупить ее себе, вот только чуть подожду, пока шов снизу на боковом баллоне переклеят в направлении кормы, а не носа, чтоб не цеплял по шкуродеру. Разговаривал об этом с Петровым, он обещал в следующих лодках это сделать."

>По поводу пяточных упоров... углы упора в баллоны не упираются, но, чтобы не было сомнений, в дальнейшем углы будут скругляться, и верхняя часть тоже не будет касаться деки.
А когда можно ожидать лодок с данной переделкой?
А так же хотелось бы узнать, когда Вы (по срокам) сделаете лодки с переделанным встречным швом на нижнем баллоне, имею ввиду второй от носа, чтобы не цеплял на шкуродерах камни и не задирался, да и на сопротивлении воды это хоть немного, но сказывается. Мы говорили об этой переделке с Вами на выставке. Очень уж хочется прикупить Смену до начала сезона.

Порядка 20 тыр...

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

Давай на "ты"
Из "надувастиков" у меня еще Карбутовский каяк. Он компактнее и легче Смены примерно на 5 кг. Брался для пешки с водой, ПВД, узких паводковых речек и Карелии.
Смена-1 с внесенными изменениями идеально подходит мне для сольных походов по нашим рекам (Волга, Ахтуба, Дон, Хопер, Медведица...). Планировал брать для этой цели тритоновскую "Рысь", но что-то надоело мне возиться со сборкой-разборкой их каркасов...

А вот вопрос - предпочтительность выбора "Смены-1" для соло-походов перед каяком "Стрим" обусловлена только лучшей обитаемостью "Смены" или есть другие причины, например лучшая ожидаемая курсовая устойчивость "Смены" за сет килеватого дна и т.д....?

+1, лодка изначально не предназначена для больших людей...

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

Курсовая устойчивость. "Стрим" каячок слаломный. А обитаемость у них, сдается, примерно одинаковая.

++А "впритык" - это по кокпиту или по очку? ++
По кокпиту, очко шире кокпита (смотрите фото на сайте ТТ).
++У Ласточки-1 кокпит вроде бы ничуть не шире (ширина байдарки 75 см, баллонов - 28 см), но в нее я втискиваюсь ++
Увы, про Ласточку ничего не могу сказать, не приходилось в ней сидеть.У нее диаметр баллона 14 см?