Форум

В 2010 году в конструкцию и материалы, используемые при изготовлении байдарок «Викинг» внесены изменения.

На днище байдарок серии «Викинг» используется лодочная ткань плотностью 850 г/м?, производства финской фирмы «SCANTARP», из этой же ткани изготавливаются баллоны. В состав  покрытия ткани этого типа добавляется полиуретан, что делает ткань более износостойкой в сравнении с тентовыми ПВХ тканями.

На деки всех лодок семейств «Викинг» вклеиваются рымы, металлические полукольца, предназначенный для крепления обвязки и дополнительного груза на деке. Стык металлического полукольца сварен. Носовые и кормовые полукольца имеют больший размер, чем полукольца расположенные вдоль бортов, и позволяют крепить «чальный» конец. В деку «Викинга 4.7» вклеиваются 16 рымов, в деку «Викинга 3.8» и в деку «Викинга 3.4» 10 штук.

В конструкцию каркаса лодок внесены два изменения. Изменена конструкция поперечной распорки байдарки «Викинг 4.7»(см. фото на сайте). Это изменение позволяет уменьшить вероятность повреждения днища в сравнении с конструкцией поперечной распорки предыдущего образца. Следующее изменена касается конструкции распорного узла килевой трубы, разрезной втулки с хомутами больше нет. Новый узел не имеет острых выступающий частей, более надежен и прост в эксплуатации, но к сожалению, трудоемкость его существенно выше, чем у его предшественника.

Герморюкзак пережил три волны изменений и утвержден в качестве штатной упаковки лодок «Викинг 4.7» и «Викинг 3.8». Фотографию и характеристики можно посмотреть на сайте.

В связи с перечисленными изменениями цены на нашу продукцию изменились.

Вся эта информация уже есть на нашем сайте, либо в ближайшее время там появится.

Edited by Капитан Туч on 24/01/10 11:02 PM.

Да, конечно, все можно приобрести отдельно, либо в каком то наборе «сделай сам». У меня есть только одна просьба хотя бы месяц повременить с таково рода просьбами. Я понимаю, что эти нововведения не носят глобального характера, но на данном этапе забот прибавляют. Мне нужно немного времени чтобы стабилизировать эту работу.

А можно поинтересоваться во что упаковывается Викинг 3.4 ? На сайте к сожалению этот вопрос не освещен.
Я думаю отличия с упаковкой больший моделей явно есть.

Викинг 3.4 пакуется в гермомешок с ручкой. Диаметр гермомешка 300 мм. высота 700 мм. В гермомешок помещается корпус лодки и насос, отдельно, в чехле пакуются детали каркаса, килевая труба и две поперечные распорки. Гермомешок можно использовать в качестве штатной гермоупаковки, он удачно вписывается в корму между сидением и поперечной распоркой. Для упаковки снаряжения в отсек от носа (кормы) до поперечной распорки в ближайшее время будет создана специальная гермоупаковка клиновой формы.

+++какой краской лучше нанести номер после регистрации+++ - а зачем ты его зарегестрировал !?

+++ким клеем пользоваться при ремонте лодки лучше всего+++ - я юзал "момент кристал" очень доволен

Олег, пользуйтесь не толкованием подзаконных актов неким инспектором, а первоисточниками. Тогда и вопросов не будет.

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

+++ НО............
Сразу возникает двоякое толкование +++

Почитайте на юридическом форуме ветки "Регистрация байдарок", "Регистрация байдарки" и еще, не помню как называется, о тяжбе в суде М. Чернецкого.

БОгач

В общем-то да, присоединяюсь к Володе (Hrych) - не подкладывайте свинью всем остальным владельцам Викингов. Они перед Вами ни в чем не провинились! ))

Регистрировать Викинг в ГИМС Вы обязаны только если прицепите к нему моторчик (как бы Вам это удалось сделать - отдельный вопрос

 Да что же вы так-то уж.... с наездами.  То гадить я предполагаю, то свиньями разбрасываться....  
А моторчик мне к Викингу не нужен, у меня есть к чему его цеплять.

________________________
Любите жизнь!

Ну .... тады ладно.
И все же, опять спрошу (не про установку моторчика, а про парусок):
++++  ....что даже если площадь паруса будет 1 кв. метр, то права все равно нужны. Вопрос к бывалым, имеющим парусное оборудование-как решается данный вопрос и не сушат ли мозг инспекторы на водоемах в случае отсутствия прав?+++
На случай отправления к первоисточникам - чЁт не нашел пока пояснеий... мож не там искал?



________________________
Любите жизнь!

Угу. Ясно теперь что и как. Спасиб за разъяснение.

________________________
Любите жизнь!

+++Представим ситуацию, вполне вероятную. Идем по реке, подъезжает ГИМС. А у нас в компании два Викинга 4.7 и 3.8, и внутри на баллоне написана одна и таже грузоподъемность+++

А это, кстати, у Сергея Михайлова небольшой прокольчик Тут правильнее было бы что-нибудь типа: В4.7 - 220 кг, В3.8 - 200 (ну или там 180 - чтобы не трогать уже имеющееся на В4.7).

+++Все таки я нашел нормальную ссылку на законы в отношении ненужности прав на парусный Викинг!+++

Ну, вообще-то данная статья не первой свежести, с тех пор законотворчество на месте не стояло Но в основном, насколько я припоминаю, все оно в целом больше двигалось в сторону больших прав и свобод, а не дополнительных ограничений

Ну например теперь не требуются права на управление моторным судном с мотором менее 5л.с.
И учтите , кстати , что если вы регистрируете лодку как гребную то парусное вооружение должно быть вписано в судовой билет как дополнительное оборудование .

Не все бумеранги возвращаются . Некоторые выбирают свободу .