Форум

Пользуюсь такой лампой давно, придает уюта в просторной гималайской палатке при пережидании непогоды; можно просушить вещи - лампа на подвесе, а вещи сверху на сетчатой полочке; можно вытопить обмерзшую изнутри мембранную однослойку, пользоваться конечно аккуратно и не спать с включенной лампой. она все таки нагревается, а вокруг одна синтетика...

Пуховка хан-тенгри баск уиаа fp780- 10 лет эксплуатации 3 северных зимы потом горы, компрессия, 5-6 стирок никваксом, теплоизоляция как у новой, только потускнела немного и пару раз порвал на рукавах

Синтетика серо-торе баск тоже около 10 лет -  горы, вода, стирал 1 раз, не компрессил, трудно сказать как греет (так как используется в менее суровых условиях)-достаточно в общем

Спальник синтетика пласид-6 лет жесткой эксплуатации. горы, вода, экспедиции, стирал 5 раз, компрессил, был -20-реально, стал -10 примерно

Спальник пух вежа сивера fp750-1 год, горы, вода, не стирал, компрессил очень сильно(синтетика бы умерла от такого сжатия), как новый...

T-34- Цветы

T-34- LADY

T-34 Пандора

Дело не только в рельефе, такое у нас в Якутии на равнине частенько бывает, скачки до нескольких километров, нужно смотреть на точность определения спутников, погрешность указываемая в GPS при этом достигает 100 и более метров. На Эльбрусе тоже отмечал такое явление. Какие то ошибки системы GPS или может отражения в атмосфере какие...буквально вчера вернулся из тайги, ехали на вездеходе смотрю по GPS едем в обратную сторону и вообще не по реке, а в стороне в километрах 5 от русла, посмотрел погрешность 116 метров, потом несколько скачков и все стало на место

Хожу с таким рюкзаком Patagonia 90+15, вот на фото
http://baskcompany.ru/komanda_bask/members/4298/photos/6096/
вес моего рюкзака 43 кг (вес рюкзака супруги 10), на объем не жалуюсь - все укладываю плотно, тогда и рюкзак плотный - жесткий получается, плюс очень подходящая мне спинка и пояс. Единственное неудобство, для меня, так это то что даже с пустым таким рюкзаком на восхождение не пойдешь - жесткая спина торчит над плечами и цепляется за каску когда головой вертишь, приходится еще отдельно штурмовой таскать...

///я мерил плесид не верю что он теплее мармота//// - однако против того что он тяжелее на 600 гр и объемнее не поспоришь.
///по удобству нахождения - баски очень узкие///  - кстати спальники баск одни из самых широких, размер XL 90 см ширины, больше ни у кого такой ширины не видел из нормальных спальников, мармот, к примеру, имеет 88 см ширины, у меня окружность грудной клетки 117 а по плечам 140, но при этом утверждать что пласид мне тесен не могу ))
взвесил сейчас без компрессионников  мармот лонг 2400 гр и пласид XL 1650 гр, весы точные электронные...
цена на пласид сейчас кстати 4000, мармот подороже будет.
в общем если бы в теме был выбор синтетики для кавказа-то пласид неплохой претендент, а для больших людей(широких) конкурентов у него мало, у сиверы большие спальники тоже 88 см ширина

///мармот оранжево-белый на -40 экстрим////

указанный спальник холоднее того же синтетического баск PLACID -20.
-40 чистый маркетинг. к тому же в размере лонг весит более 2 кг (пласид 1,6) и очень объемный (в 2 раза объемнее пласида) в упакованом виде. этот "чудо" спальник можно использовать только на воду или для автотуризма.
мармот дешевый, прочная ткань, хорошо пошит и его не жалко убивать, но тяжелый для своей теплоизоляции... кстати имею оба эти спальника.

Ждем фото и отзывы ) Лодочка очень заинтересовала,возьму себе такую, будет уже целая якутская флотилия Викингов(есть еще таймень3 для отпускных походов по Дону)  ) Викинг 4,7 для семейных походов; Викинг 3,4 для соло походов с нормальным подбором снаряги и Викинг 3.8s для всего остального, к примеру в Викинг 3,8 можно будет грузить общественное без оглядки на объем, ту же рыбу или мясо добыл...

Edited by Albert on 23/10/11 10:25 AM.

Работаю в геологии, в последнее время вообще не пользуемся палатками с внутренниками, одного брезента вполне хватает, хотя когда работал в тундре на Чукотке, там использовали палатки с внутренником из тонкого войлока. Вообще такая палатка опаснее в плане ТБ, году в 2002 был случай когда подгнивший внутренник ночью упал на печку загорелся и людей придавил, погибло 2 человека, остальные выскочить успели, потом 3 дня выживали без палатки при -50, вертолет ждали...

Garhwall 3  
http://baskcompany.ru/photogallery/catalog/8497/
не примерзают, тут наоборот карманы под дуги сделаны из более толстой ткани (как и юбка), использовалась и при -40, в основном как двушка...

А есть ли реальный опыт использования Neo Air людьми с весом более 100 кг?

на форуме сиверы размеры кущи озвучивались:
 ""Ширина сколько помню должна быть порядка 155см. Длинна порядка 217.Может на пару см поменяться к серии, поэтому точнее сейчас сказать тяжело."""

палатка похоже еще не отшита и в продаже не была...

Deuter Patagonia 90+15 ...

В новом рюкзаке ничего особо не удаляется, а дальнейшие проблемы зависят от правильности настройки и загрузки, а также от веса рюкзака.  Все верно, загрузкой можно сильнее сместить ЦТ, но при одинаковой загрузке двух рюкзаков подвеска на направляющих по любому проигрывает обычной жесткой или с креплением лямок на липучке, за счет совей толщины-она толще и следовательно центр масс дальше от спины, а подвеска от снаряжения особенно "толще" за счет деформации алюминевых пластин, вытягивания швов которыми пришиты стропы под лямками, да и сами стропы тянуться. Внимательно посмотрите на подвеску хорошо поюзаного рюкзака -все очевидно...

1 Рюкзаки такие сплошь и рядом вокруг - снаряжение особенно любит такую подвеску, своего рюкзака такого не имею (к счастью) но регулярно настраиваю рюкзаки с такой подвеской новичкам, а носят они их "в хвост и гриву" не жалея алюминевых направляющих которые ввиду безхитростного профиля имеют свойство деформироваться. Рюкзак с такой подвеской (названия не помню возможно от акме или снаряжения) я носил - помогал спустить с Эльбруса рюкзак участника - мне не понравилось.
2 Рассуждения мои чисто теоретические - так как импортные рюкзаки как правило меньшего объема и профиль направляющих на них (каримор, лов альплайн и др) трубчатый и к тому же продольно гофрированный - то есть при штатной нагрузке деформации направляющих быть не может. А если нет деформации то при нормальной настройке системы все более или менее работает.
3 Это особенность такой подвесной системы, то есть на импортных рюкзаках она также не оптимальна...

Хорошее качество подобной подвесной системы основаной на направляющих возможно только на дорогих фирменных рюкзаках, а на рюкзаках снаряжения такая подвеска это жалкая пародия и нарушает все принципы распределения веса особенно если рюкзак хорошо загружен...вообще система достаточно спорная - отдаляющая центр масс рюкзака от спины

Вопрос к тем кто пользуется сухим комплектом куртка+брюки. Как правильно одевать, на штанах и на куртке неопреновый пояс под которым пришита манжета с резинкой. Так вот, как все это согласовать? Одеваем куртку, манжету оттягиваем вниз, неопреновый пояс поднимаем, под него юбку, а штаны как?

///Ну так в чём проблема? Списываетесь с ВВ, отправляете весло с оплатой получателем, взамен получаете новое. И всё ;)///

Спасибо за совет, хотя лучше бы он не пригодился...

Рад бы :) но заказ по интернету с доставкой в Якутию, а тут у нас его менять негде... Заказывал в турине кстати

Новое дюралевое весло от тритона разболталось за один недельный поход в хлам, какой-то некачественный тонкий дюраль стали на него ставить (старые тайменевские весла уже отходившие лет 20 до сих пор в порядке), потом купил весло ВВ-заказал по интернету, не понравилось качество-продольные трещинины в втулках лопастей в местах крепления к шафту примерно по 2 см длиной. Плюс трещины по краям лопастей-похожи на терморещины при отливке. Сделал в в районе крепления лопастей бандаж, хоть пока ничего и не отвалилось но неприятно. В итоге теперь у меня TNP - качество, удобство, внешний вид, плюс в лопасти металическая пластина-видна на просвет...

Вопрос к тем кто пользуется сухим комплектом куртка+брюки. Как правильно одевать, на штанах и на куртке неопреновый пояс под которым пришита манжета с резинкой. Так вот, как все это согласовать? Одеваем куртку, манжету оттягиваем вниз, неопреновый пояс поднимаем, под него юбку, а штаны как?

Куртка размера XXL PALM APEX LS:  
Размах рукавов-183 см
Ширина по подмышкам (полуобхват груди-70 см
Длина спереди от уровня плеч до конца неопренового пояса -63 см
Длина сзади от уровня плеч до конца неопренового пояса -71 см

Общие впечатления такие: когда одеваешь куртку кажется что все мало и ворот и манжеты и вообще "труба" какая-то пока натянешь на себя :))) Но когда одел-расправил все на местах и руками свободно машется. Немного давит неопреновый ворот, но у меня не маленькая шея. И вообще мое телосложение тяжело-атлетическое. Еще момент для меня рукава узковаты в предплечьях, не малы а просто плотно сидят. Куртка отлично на термуху из паверстрейч, но и вроде нормально сидит на термуху паверстрейч+100 полар. В принципе она на фигуру атлета -широкие плечи и что особенно понравилось широкие рукава в районе бицепсов и плеч...

ОК, померяю на выходных и отпишусь...

обычно 54 или XL...

Взял себе на падлере Palm Apex LS, качество отличное, но размер у Palm не большой, хорошо что по ошибке мне прислали XXL (который оказался мне впору) вместо заказанного XL...

У меня товарищ есть неакуратно все время садиться в викинг, может и кольцо под себя подмять, и спина у него подмокает потому что на кольцо спиной наваливается. думаю  тут ситуация аналогичная. спасает только поднятие деки грузом изнутри, или дополнительной подушкой.

Как то застал на реке осенью морозец, проснулись, а уже -10 благо ветер попутный и крупа по спине, а не в лицо, шел на Викинге, лодка конечно дубеет и обледеневает но на воде нормально, ничего не лопается и не хрустит, надувать в такой холод не пробовал, а когда складывал просто втрое не скручивая и в машину, конечно колом лодка, правда на ней еще и лед был...

Изящная лодочка каяк  Ё2011, просто шедевр!

И идея с надувным дном-каркасом в толстой шкуре хороша...

Радует ширина посадочного места, что не ограничена баллонами. А какова высота бедренных упоров над дном?

У Михайлова в паспортах к лодкам написано-"Лодка должна эксплуатироваться в пресной или морской воде при температуре воздуха от -2º С до +40º и удалении от берега не более 250 метров...