Возьмем "теорию рюкзакостроения" и примем ее за аксиоматику. Там, в частности, сказано, что рюкзак имеет несколько горизонтальных силовых колец (размыкающихся только боковыми стяжками). Там же, кажется, сказано, что "хорошо набитый рюкзак имеет достаточную вертикальную жесткость".
А что если вместо вертикальных лат сделать "горизонтальные"? То есть по спине, на каждом поясе стяжек, вшиваем в стропу пластину сечением этак 20мм х 1мм и длиной во всю ширину рюкзака. Для пущего счастья ее можно даже сделать гнутую, вогнутостью к спине.
Чисто в теории этим получаем отсутствие "ухода" боковин рюкзака от спины, что резко должно к оной спине приблизить ЦТ. Вертикальная жесткость обеспечивается набитым рюкзаком, то есть все в ажуре. Получаем "полумягкую" спину минимальной толщины и не ахти какого веса.
Очевидный минус - нагрузка на материал у краев лат будет явно очень приличной, рюкзак может там начать сыпаться.
Есть смысл воплощать идею "в металле", или конструкт мертворожденный?
А что если вместо вертикальных лат сделать "горизонтальные"? То есть по спине, на каждом поясе стяжек, вшиваем в стропу пластину сечением этак 20мм х 1мм и длиной во всю ширину рюкзака. Для пущего счастья ее можно даже сделать гнутую, вогнутостью к спине.
Чисто в теории этим получаем отсутствие "ухода" боковин рюкзака от спины, что резко должно к оной спине приблизить ЦТ. Вертикальная жесткость обеспечивается набитым рюкзаком, то есть все в ажуре. Получаем "полумягкую" спину минимальной толщины и не ахти какого веса.
Очевидный минус - нагрузка на материал у краев лат будет явно очень приличной, рюкзак может там начать сыпаться.
Есть смысл воплощать идею "в металле", или конструкт мертворожденный?