Форум

*** Вопрос в другом: Поднял бы ты каркасник по такой хреновине? А Щуку можно таскать одному без напряга... даже через такие препятствия. Причем груженную. Для неё всё это пофигу.

Коль, тут не очень хорошо видно, но там два каркасника, гружёных, причём этот каскад завалов был не самым крутым А как Матрица с Вилли таскали Т-2 на Вахерйоки - они сами могут рассказать.

Edited by Капитан Туч on 06/04/10 10:05 PM.

+ Щука с одним гребцом (если он не мастер спорта) против 2 гребцов Тайменя!!! +

не верите? примите за сказку

+ Весьма похоже на очередную рекламную акцию плавучих чемоданов именуемых "щуками"+

01 год – Чупская губа. Заливчик с родничком на южном берегу в 5 км от Чупы. Часа в три дня, гружусь, мимо, прям под носом, пропыхтел мужичок на Т-2… Ну, ща погоняемся! Ветерок – легкий встречный, да и волна – короткая, невысокая – самое оно. Фора была – метров 100, на паре км, до острова, те же 100 – у меня в плюсе.
Еще, так же, гонял Т-2 в Поньгомской губе. А дальше,вот – разочарую – сошел с проторенных путей-дорожек и теперь выходит, тока, с самим  собою.
А нащет рекламы… вы же свою посуду, тоже, рекламируете. А почему бы и мне хорошему человеку доброе дело не сделать? Все таки – 11 сезонов на Щ-3 отпахал

Друзья, давайте отвлечёмся от свяшенных войн и вспомним про другие надувнушки. Они-то как выстраиваются в списке?
Каньон2+, Каньон-лагуна, Хатанга, Ватерфлай и т.п.

____________________________
"Пусть каждый создаёт свои творенья
По мере сил, таланта, аппарата"

+ Каркасник (Т-2) через бревна перетаскивать намного удобнее, чем Щуку-3. +

Тут – по ситуации…

+ И обносить тоже..+  … особенно в одно лицо

Встретил, как-то в Куземе мужичка с Т-2. Так у него эвакуация с берега занимала две ходки на телеге. Дело было утречком, часа в 3-4, половина барахла в лесу заныкана, половина - на телегу и вперед. На станции, там, можно барахло, ненадолго, и без присмотра оставить, если попутчиков не найдется. Так, во время первой ходки телега у него развалилась...
Не весело все это наблюдать было.  

===Встретил, как-то в Куземе мужичка с Т-2. Так у него эвакуация с берега занимала две ходки на телеге. Дело было утречком, часа в 3-4, половина барахла в лесу заныкана, половина - на телегу и вперед. ===

Так не надо столько барахла брать. Можно и в одну ходку утащить, особенно с телегой.

Пока писал, подумал, а может потому каркасники и обходят на надувнушках (иногда), что в Тайменя слишком много барахла грузят, в Щуку много бутора сложнее запихнуть.  От загрузки тоже много зависит.

______________
Андрей Зарубин

+++Как то сильно соменительно насчет 7-8 км/час. +++

КНК Паша  без груза 7 км в час по ровной воде без ветра идет.  
Замерял по навигатору.
часами так не грёб, но темп гребли не напряжный

Так то соло! )) Я тоже умещался в Щ-1 на 9 дней и еще место оставалось на столько же. В Таймень все равно больше войдет, это ж корабль!

______________
Андрей Зарубин

>> + И обносить тоже..+ … особенно в одно лицо
1. А зачем идти на Т-2 в одно лицо?
2. Неразгруженную Щ-3 обносить в одно лицо легче? Ее и вчетвером зам-ся обносить.

+ Неразгруженную Щ-3 обносить в одно лицо легче? +

на плечо, и вперед!
В том году, в шторм, на озере ...... запер Щ-3 + барахло на высоту пятиэтажки, через пару поваленных, на откосе, деревьев - стремно оставлять было все на пляжике шириной в 3 м. Удовольствие - сомнительное, но тем не менее.

Коль, тут не очень хорошо видно, но там два каркасника, гружёных, причём этот каскад завалов был не самым крутым А как Матрица с Вилли таскали Т-2 на Вахерйоки - они сами могут рассказать.
***************************
Макс, при желании можно всё, и даже деревянные лодки таскают через завалы. Опять таки... расходы энергии потраченые для переноски Тайменя и Щуки... согласись, не одинаковы.
А та фото... похоже. ребята под завалом протиснулись.
и всё равно - Таймень для таких речек не лучший выбор. Хотя и приемлен, когда под рукой нет ничего лучшего.

Весьма похоже на очередную (как раз начало сезона!) рекламную акцию плавучих чемоданов именуемых "щуками"...
*******************************
Нет, "чемодан" не катит. Лучше уж сосиска или матрац:)

Скоростные качества байдарки определяют в основном три параметра:
- отношение длины к ширине;
- осадка (зависит от загрузки лодки);
- качество подводной части судна (гладкость и жесткость шкуры).
есть еще много факторов, но они менее существенны. Надувные байдарки типа Щуки существенно медленне каркасных (мала жесткость и не скоростные обводы). Из каркасных байдарок вне конкуренции Ладога - 2 (на ралли "Кубок Тритона в течение 5...6 часов беспрерывной гребли держали скорость 10...12 км/час).За счет худшего отношения длины к ширине уступает ей в скорости Т-3 (при 2х гребцах). Все остальные 2-х местные лодки располагаются сзади с небольшим разбросом. Особняком стоит каяк Ладога -1, имеющий длину 5м. и скорость не уступающую лодкам типа Свирь, Т-2, Вуокса и т.д. Эта оценка годится для равной загрузки на 1 чел. и для гладкой воды. Для сплава по порогам важнее не скорость а маневренность, то есть лодка должна иметь нулевую килеватость и очень плавные обводы подводной части, плюс круглые скулы. Приемлемых промышленных , каркасных лодок для рек 4 и 5 к.с. я не видел, поэтому на крутые речки народ ходит на "самопалах".

"Зри в корень"

Соло автономка на Щ-3 на 30 дней, исходный вес с лодкой, продуктами (20 кг) и барахлом - 65 кг.
****************************
Откуда такие точные даные? У меня подсмотрели?)

Могу добавить: Вдвоем автономка на 30 дней на Щ-3, это будет 75 кг за счет продуктов.

Edited by Nik_Al on 07/04/10 09:20 PM.