Форум

> Хотелось бы подумать над лодкой 3.4 например, с очком под срывшую юбку посередине, под одного гребца.

так понимаю, время прошло и лодочка уже доступна, вон и Hrych ее уже затестил по полной 8)

вот тоже задумался над слегка обветшавшим Пашей (ФМК)
новую шкуру ему в ФМК заказать, или купить Викинга 3.4 за те же деньги?

судя по фото лодки довольно похожи, разве что Викинг малость пузатее смотрится
интересно как оно будет, в плане замены, для однорыльного неспешного карелинга?
ТТХ изучил, плюсы-минусы примерно представляю...
но может кто-то сидел в обеих и поделится ощущениями?
был бы весьма признателен 8))

ну я ж все прочитал, подходящую фразу нашел и зацепился 8)

> Я не помню, сидела ли МариБори в Паше, но В3.4 она имеет в собственности и уже прогулялась на нем по ЮБугу.

да сидела кажется, но наверное вряд ли что-то отчетливо помнит 8)
и как ей Викинг?

> 3. На порогах отбивает пятки.  

интересно 8)
на Паше такого не помню, но там у меня пяточный упор, хоть и убогонький

> 2. Крутится хорошо.

вот это было бы интересно сравнить, как и курсовую устойчивость (есть желание в море слегка выплысть, но сияк не нужен 8)
обе лодки со штевнями и плоским дном, большой разницы вроде быть не должно...

спасибо, Макс... если надумаю - я твой клиент 8)
Паша мой уже не апгрейдится оказывается, в ФМК обводы поменяли - новая шкура на старые кости не лезет...

Здравствуйте, что можете сказать о поведении Викинга 4.7 на речке 3 к.с.?
Собираюсь приобрести усовершенствованный вариант этой лодки (версия 2010 г., см. сайт «акваграфики»)

С возрастом стало напрягать солнце. Уже несколько раз в этом году обгорел. Никто не делал балдахин над байдаркой? Представляется что-то типа обычной раскладушки, поставленной на пару продольных труб, которые в свою очередь привязаны к кольцам по бортам. Вижу плюсы:
1. Защита от солнца
2. От дождя
3. Ежели накинуть противомоскитную сетку, то можно ночевать у нутре ея
4. Если поставить на попа, получится парус.
Эдакая байда-кабриолет.

+++Во, млин, ищу как бы приспособить Викинг к 4-й кы сы, а некоторые сибариты думают, как сделать из него полный матрас )) +++

Володь, IMHO, сибариты здесь выглядят несколько более логичными, чем ты Поскольку приспосабливать изначально не предназначенный для этого Викинг к разным КыСы - в общем-то, блажь (особенно при наличии огромного выбора лодок именно под это дело), а вот комфортный матрас - штука интересная ))

хм... в старых журналах идеи подобных изощризмов периодически публиковались, но как-то не  прижились они совершенно...

Виктор.  

+++А на Тайменях ходили тогдашние пятерки Ну которые сегоднс сильные четверки
Так что у Викинговодов всё впереди.. +++

Да я совсем не о том, можно или нет на Викинге пройти Кивиристи - это мне совершенно фиолетово Просто жалко хорошую лодочку - кильсончик у нее хиленький, не так уж сложно и сломать.

ЗЫ: Тайменей вот мне совершенно не жалко - куча железа она и есть куча железа )) А Викинг - лодочка красивая!

+++А что ты имел в виду под обилием бурноводинговых походных лодок? +++

Да как грязи на рынке надувных лодок с надувным дном и без продольного каркаса Почти все производители их лепят с завидной регулярностью (у каждого, обычно - по несколько моделей). Десятка полтора разных моделей находятся в несколько минут.

А Викинг - единственная в своем классе и совершенно уникальная лодочка (без надувного дна, но с легоньким продольным каркасиком). Но зачем-то и ее необходимо опошлить бурноводингом ))

Мне кажется зачем опошлять как раз более менее понятно.
Разговор кажется не о 5-6 к.с ??

Масса троек с отдельными элементами более высокой сложности и часть четверок имеют солидные участки с не сильно быстрым течением или включают в маршрут те же озера.

Для того чтобы на байдаркоподобном девайсе при не супер уровне подготовки участников идти тот же порог 4 к.с. на Карельской речке похоже целесообразно тащить или приличный КНБ (что то класса Луча) или приличный надувастик.
Надувастики плавают плохо,  а КНБ классическая весьма тяжела в сборке и переноске и некомпактна.
Собственно есть шанс, что что то конструктивно близкое к Викингу было бы неплохим решением.

На мой взгляд основной вопрос тут - если поставить на Викинг упоры (которые для меня похоже добро даже в отсутствие порогов) и усилить продольную каркасину (похоже идеальным было бы применение трубы с разной толщиной стенки, бо гнется Викинг ровно по центру, ну и на сплаве можно немало выиграть просто поменяв Д16Т на В96) проблема надежного прохождения 4 к.с. решится или надобны совсем другие внешние обводы???

В ответ на:

---

или он не жестко привязан???  

---

на страховочном конце, метра 3...
даже утонуть не успевает )))....

ED :
Примерно как у меня труба в рюке для зонта, просто вставлен....

Edited by sks on 26/06/10 04:34 PM.

Спасибо,
именно Вьюн и имел в виду, но переклинило маленько
Луч крайний раз видел в 97 - мы его собирались стрельнуть на маршрут, но не взяли ибо был он совсем убитый...
Викинг мне тоже очень нравится в том виде в котором он есть, но у меня щука все еще живая, уже 10 лет как.

А если учесть что вода у меня последнее время идет в формате "2-3 дня всего два раза в год", то и менять посудину пока смысла нет. Но присматриваюсь я именно к Викингу (благо пару штук могу по друзьям наблюдать), и хотелось бы его видеть еще ближе к тому что мне кажется идеалом.

Накачку до большого давления действительно наверно имеет смысл попробовать.
Упоры капитану +100 - я всего один раз попробовал но оценил сходу.
А дрыны мне лично кажутся не сильно правильным решением - хотя эффективным и сердитым - не вопрос
Почти уверен, что увеличив вес каркаса на 1 кг и применив трубку переменной толщины стенок и нормальный сплав можно и без дрынов добиться вменяемой прочности.

Собственно мне больше интересно (ибо в тематике не силен и прикинуть сам не могу) насколько у Викинга оптимальные обводы для управляемого прохождения сливов, бочек и прочего счастья.

То есть мне интересно - мои фантазии об идеальной байдарке, для сколь нибудь реальных для меня целей, должны ли базируясь на баллонах высокого давления и легком, но прочном кильсоне включать в себя обводы более близкие к Вьюну или даже скорее Свири?? )

Что мне в Викинге понравилось - баланс между устойчивостью на курсе и управляемостью у него очень приятный - не рыскает даже у "начинающих", но еще немного крутится (в данном случае я про 4,7)

А "Нептун"в комплекте хошь? Часть парусного вооружения утеряено и весло одно ломатое кажется сохранилось
А остальное всё живо...
купили с братом в 1961 за 62р    тогда это была моя зарплата
Походила посудина.... но реанимировать можно
естественно для любителей антиквариата
тяжелая только сука

Вот, опять - вдоль кильсона два березовых дрына!
А наступит ли уже то светлое будущее, когда можно будет распрощаться с палками-елками вдоль кильсона? )
Или "Каньону", который без всякого кильсона, не будет в этом плане альтернативы? Интересно, какие прогнозы в байдостроительстве?