Форум

> Правда нифига непонятно, что из эдакой "пробы" он для себя полезного способен вынести?
ну вообще-то довольно многое - как рулится, как вперед идет, где и сколько места для шмотья.

даже я стараюсь, прежде чем платить деньги за сплавные лодки, посидеть в них хотя бы в бассейне.
При том что они не очень падают в цене при перепродаже, и понять поведение в бассейне удастся только если лодка уж совсем тебе не подходит.

В хатанге 3 смущает вес. Тележка под 25 кг уже, по моему, становится обузой. А тащить на горбу такой вес уже совсем грустно, ведь еще вещи и еду нужно брать.
При этом Хатанга 3 еще шире Викинга 4,7 и еще выше+надувное дно и нет кильсона, как у Викинга. Стало быть больше парусит на ветру. Думаю мне одному с такой лодкой будет справляться тяжело, учитывая что у жены желание долго и упорно грести не наблюдается.
С друзьями кататься будет удобнее - без вопросов.

>> с оптимизацией снаряги на двоих всё плохо ))

У этого экипажа было всё ) Палатка, в которой можно ходить почти не сгибаясь, бензопила со множеством прилагающихся бутылочек, другие разнообразные бутылочки, включая "Швепс" для запития , несколько разных горелок и сковородок для удобства поджаривания лука и колбасы, казан для приготовления плова и свёкла для борща. Да, плыли они не очень быстро, но нам с ними было хорошо )) В общем стили хождения бывают разные, каждый Чайник выберет свой

Но! Это всё на тихой речке. Даже вдвое меньшая гора вещей на озёрной волне...  А если ещё и ребёнок? Куда это всё в 4.2?

Так вот именно по этой причине и советую вам Хатангу 3, что она еще при большей загрузке чем Викинг 4,7 будет легче идти и управляться именно за счет матраса, ну и про отсутствие кильсона по всей длине, поворачиваемость лучше.
На фоографии Хатанги 2 предложенной apotap ом, лодка здорово перегружена, однако эти же люди с этими же весчами в Хатанге 3 уже шли бы легче и быстрее, при тех же усилиях, за счет грузоподъемности.

Ширина Хатанги это много большой плюс к устойчивости.

Edited by mch on 26/02/14 04:03 PM.

=== Маневрировать Викинг будет хуже в силу своей длины и тех же кильсона и штевней. ===

Есть такая особенность у закаяченных викингов: если загружен меньше, чем на что рассчитан, то за счёт недопогружения кильсона легко управляется по курсу в одно лицо.

На фото Андрей Зарубин на своём открытом Викинге-4,7.

Так это все же на фото Хатанга-2. Я подумал что это Викинг 4,7 и автор перепутал.

Тут по мне места - вагон и столько груза - "мама дорогая". У нас на троих в салюте груза было меньше, хотя мы вовсе не туристы и много лишнего взяли. Видимо я чего-то не понимаю.
Вот это людям переть такие тюки не лень и здоровье позволяет, завидую . Видимо все же с колес в воду и обратно на колеса.
У меня рюкзак когда 80-ти литровый забивается всякой мурой (без сковородок) - ито чувствуется вес.
Знаю что я не такой лось, как отец и деды, но и в наше время еще сохранились крепкие люди ).

Edited by sokol78 on 26/02/14 04:11 PM.

>> Так это все же на фото Хатанга-2. Я подумал что это Викинг 4,7

Викинг вот:
https://lh6.googleusercontent.com/-nAH9RS83mms/UDoi3XSeREI/AAAAAAAAH9E/EG87LWebWII/s1024/DSC_59­93.jpg
Вещей тут тоже многовато, потому как собрались на 2 недели и чайники. Но в этом варианте по большому и ветреному Нотозеру было не страшно... А если викинг будет открытый (или хатанга будет тройка), то и вовсе не будет наверх торчать...

Edited by apotap on 26/02/14 05:02 PM.

Чайники - точно, все трое в лодке первый раз
А спас, кстати, у пса неправильный. Переделан из прогулочного комбеза, то есть на лапах тоже ткань. Это было неудобно, пёс загребал штанами воду, наливал её в лодку и вообще мёрз. Но сам спас для пса на большом озере - имхо очень не лишний.

Edited by apotap on 26/02/14 05:25 PM.

Чтобы на Вуоксе неделю не видеть людей-надо  неделю лежать лицом вниз... Для этого груз, действительно, придется брать нешуточный... НО "не боится трудностей пионер"... "И тогда сказал: Ну что же-дальше будем кушать лежа... "(С)

Федор
...Всегда забывая запомнить...
А вообще-на неделю на двоих чего такого надо набрать на Вуоксу, чтобы оно в лодку не лезло? Может дело не в лодке, а надо к шмоткам присмотреться повнимательнее?... Ну или там из стекла в грелки перелить?...

Edited by pickss7 on 08/07/14 12:35 PM.

Частично уже присмотрелся. Взял себе более компактный спальник. С одеждой проблемм нет, практически вся у меня из синтетики. Палатка только трешка (на семью) - 3.5 кг., но пока меньше брать не буду. Сейчас собираю себе снарягу для летних ПВД и недельной вылазки на Вуоксу.
В основном вопрос в подходящем рюкзаке, ну и весла пока не прикупил. Если не куплю весло в ближайшее время, возьму у друга пока весло от Салюта, хотя они длинноваты (240 см.)
Думаю, при габаритах Викинга менее чем на 110-120 литровый рюкзак смотреть не стоит.
Присматривался к сплавовскому Титану (125 л) и Террану Лайт (120) , 110 литровой Татонке (дороговато для меня, неужели настолько лучше Сплава), Редфоксовским Хибинам (110 вроде) и как бюджетный вариант есть упакрюк.
В упакрюке, с виду, довольно упрощенная конструкция спины, насколько она удобна при его весе под 30-35 кг?

Может кто расскажет о своем опыте пользования рюкзаком для Викинга 4,7, желательно чтобы практически вся снаряга на недельку вместе с лодкой помещалось в рюкзак. Ну и спина при этом желательно чтобы не ломалась пополам.

Спасибо, тогда действительно сначала попробую с салютовским.
Если не будет вилять лодка - возьму подлиннее. Я так понимаю, что для такой сравнительно большой лодки, чтобы справляться с ней и в одиночку, нужно весло с довольно широкой лопастью.
Прицеливался на весло TNP 701.3 длиной 210 или 220 см. Уже бы купил, но те которые смотрел в магазине - не понравились.
На одном подтеки на пластике лопасти в местах, где туда входит алюминиевая труба, на пол длины лопасти. Показалось, что это замазанные трещины.
Второе весло было заклинено и не разбиралось. Странно как-то, в интернете отзывы об этих веслах как о надежных но тяжелых, а тут 2 штуки в фирменном лодочном магазине и оба сильно подозрительны.

Понятно, потренируюсь на досуге в складывании и посмотрю до каких габаритов смогу ужать.
По ним и рюкзак буду промерять.

++++Ваше ИМХО ИМХО дает неправильный совет. ++++

ИМХО это и есть ИМХО, а не совет )))

++++должно погрузиться в воду до цевья +- 5 см. Не больше и не меньше. ++++

Кому оно должно так делать? Моё весло точно не должно.
А если серьёзно, то на длинных дистанциях по гладкой воде мне гораздо удобнее грести длинным  веслом. А вот теперь совет: прежде чем покупать весло, имеет смысл попробовать погрести имеющимся длинный, может человеку именно такое и подойдёт!

===== А еще можно посмотреть на то, как смешно выглядит гребец на Викинге с веслом 240
=====А еще послушать жалобы, что при этом Викинг(!) прямо не едет. Рыскает, гад...

Ага сам наблюдал такую картину - дал челу прокатиться на Илексе (длинна 3,3м) - он взял Тайменевское весло 2,4м - и мне заявил - "как на ней плыть можно, она же от каждого гребка на полкорпуса поворачивается" )))))
Дал ему укороченное весло 1,90 - байдарка ушла пулей строго вперед.
Вот такие "коврижки".


А по выбору байдарки для "чайника"  как "уже слегка не чайник" и обладатель Тайги-430 и Илексы сказал-бы что больше стоит смотреть на то куда, с кем и в каком темпе планируете ходить.
Тайги, ТТ, Легоры и прочие "сверхлегкие" наверное годятся или для комбинированных пеше- вело- водных где вес - определяющий. Все остальное скорость, надежность - спорно.
В плане надежности - однозначно Викинг, Хатанга, Шуя - лучшие варианты - для семейного отдыха  и ПВД -  жаль не такие вместительные как каркасники.
Ну а Каркасники и КНБ скорее чисто водный и лучше не для ПВД, а для более длительных эпопей, но сколько их у "среднестатистического" человека в году?
---------------
Tourist from Belarus  

Edited by IfromBY on 11/07/14 12:15 PM.