Форум

===Но главный вопрос выбора - судно класса Рафтмастер Fox найти дешевле по цене. ===

Обращайтесь...

Иркута у нас два есть. Цена божеская. Есть много минусов:
- Иркут плохо управляется
- материал шкур -  Drek mit Fefer
- шов идёт сбоку баллона так конструктивно неправильно, что на мелководье (а низкая вода периодически случается) трётся и шов и ткань вдоль шва
- сбор судна: полотенца с упорами пришнуровываются отдельно, продолины тоже шнуруются - очень долог и неудобен в сборке.

Иркут плохо управляется... М.б. им просто плохо управляют.

Это просто словоблудие, захотелось сказать гадость захотелось, или мой отзыв задел конструктора "Иркута"?

Иркут сравнивался с судами Стерх, Аргут, Fox-400. Очевидно проигрывает.

А какие подробности нужны? Тряпка на всех фоксах, что я видел. - ужасающее говно и режется об любой камень. Взял Рафтмастер в поход - считай каждый день будешь шить. Такие у меня наблюдения за 10 лет.

____________________________________
No brain no fear

----Может быть, есть производство не в Москве о котором мы не знаем, но качеством не хуже, а ценой лучше? ----

Добрый день.
Несколько лет ходим на кате от "Катамаранов Поволжья". Шьют в Чебоксарах.
Были и на Приполярном Урале и на Кольском, на шестёрке 5,4 м.
Да, баржа. Увезти можно весь детсад.  Никаких нареканий к качеству. Клапана отличные. И карманы и шнуровка. Дно усиленное, все волоки выдержало . Ни разу не шили.
Все пожелания заказчика могут учесть при производстве. В общем, по цене/качеству очень устраивает!
Есть несколько типоразмеров катамаранов на сайте.

Edited by vakar on 02/11/15 02:07 PM.

Да, к концу похода катамараны заметно легче управляются, это точно.
Особенно когда с тушёнкой, овощами и хлебом раскладка - каждый день легче

Проблема оценки катамарана как раз в том, что по картинке не очень. Мне по крайней мере. Хочется руками потрогать.

А совсем понятно становится, чего судно стоит, только после похода - погнулись ли поперечины (грешит рама Стерха, купленная в qrshop - только у них такая беда, гнутся через выжимные элементы), удобно ли собирать-разбирать-сушить, удобна ли упаковка катамарана для погрузки в поезд, в нужном ли месте швы боковые, потёрлась ли шкура в малую воду на дне, по уму ли сделаны банки, особенно если они съёмные (у Иркута их ставить неудобно, долго и они съехать могут с места), быстро ли спускает баллон при вынимании затычки - Стерхи односекционные новые спускаются за 5 минут - при быстрой разборке удобно, а если случайно зацепили пробку - это даже не смешно, штуцер широкий, без мембраны.

И спасибо вам всем, ребята, за обсуждение - мне были известны не все производители, упомянутые выше.

Зашел на сайт, посмотрел..... деффчонки нечего себе так.... а катамаранчики смешные))))

Ясен пень, это никогда не вредно )))

Можно и по другому посчитать, это хрошо когда 600 гр. раскладка и вещи только необходимые, а если с тушниной да банками склянками + неподъемные кемпинговые палатки. лишний вес налицо и это может быть и треть всего веса.
Насчет того, что кажется)). Лично я это хорошо чувствую когда кат разгружается, даже незначительно. В любом случае меньше масса, легче управлять и это факт., а про обносы вообще молчу. Просто хотел подчеркнуть, что в катамаранных походах без пешки многие не заботятся о лишнем весе груза, а стоило бы. Понимание этого у некоторых приходит только после обноса порогов типа "Каши"))

Кстати, а что такого страшного в скрутках без книц? Если это на люминь, а нормальная Д16Т с толщиной стенки не менее 1,5 мм - имхо, пофигу. Правильно завязанная и зафиксированная скрутка весь поход стоит. По мне так кницы = лишние дырки (у некоторых весьма не маленькие) = лишний концентратор напряжения в стыковочных узлах

Тут не только в перегрузе дело.... еще и от самой геометрии ката зависит много. Много груза - это как правило: большая длина судна, поперечины шире 1,9-2 метров, большой разнос гребцов (т.е. большое расстояние между крайними поперечинами). Тогда как для лучшей управляемости кат должен быть недлинным, нешироким и со сближенной посадкой гребцов. В общем, сплошное противоречие)))

Для 3-4 и много груза вполне подойдет Рафтмастер К-6.