Форум

Еще момент для раздумий - во что лучше паковать подобное мини-изделие. В привычную сумку  или все же в герму - благо габариты позволяют.
http://smages.com/url/lw8x9g  
http://smages.com/url/f4ts0e
с обычным Варваром
http://smages.com/url/gklny2
В герме лодку таскать - жалко герму протирать.
С другой стороны лодку вынул - вещи положил, после вещи достал - лодку мокрую сложил и ничего не протекло по дороге. И транспортник лишнее место не занимает, все при деле...

>> Еще момент для раздумий - во что лучше паковать подобное мини-изделие.

Имхо это не ваша забота. Такую маленькую лучше всего продавать прямо так - перевязанную ленточкой

>> Ну как стройняшек - вот этот "опытный образец" 52 р

Странно как-то.
80-2х25 = 30, причём эти 30 на 5 см выше сидушки.
Неужели не тесно?

> Грубо и неверно!
ну, по-сути то верно. Упаковка удорожает изделие и лишает возможности (кому-то еще) заработать, продавая два или три ее вида отдельно.
А ленточку можно и покрасивше выбрать.

Как с юбками IR - продается в сумоське. Феерически бесполезной, зато оранжевенькой.

Паковать изделие - как удобней для поставки.
А поскольку гермы перепаковывать противно, особенно в дождь, грузовую герму можно сделать с двумя входами - для лодки и для шмоток:)))
Воды на мокрой лодке, вроде, не очень много, если вытирать.

В ответ на:

---

Дискомфорта не испытывали, лодку отбирать приходилось ))

---

Видимо, не все такие стройные... В каком месте у него этот 52-й размер?

У меня 46-й (но женский 46-й шире мужского 48-го). Из практики долгого обитания в узком (32-33 см) монобаллоннике - во второй половине дня появляется довольно сильная боль в районе тазобедренного сустава. То есть теста "покататься" будет недостаточно, надо хотя бы день (часов шесть-семь) пройти. Если сидушка расположена на уровне середины баллонов - то всё в порядке. Если ниже... то от этой ширины никуда не деться.

И это не только у меня, я слышала похожие жалобы и от других людей.

Можно продавать в небольшом легком недорогм в изгготовлении мешке с застежкой и ручкой, в который влезает свободно лодка и окололодочные принадлежности, типа ремкормплект, запасной материал, седушка, стропы и т.д. и т.п., это удобно для хранения лодки. Для переноса можно либо: упаковывать опять же в этом мешке, что бы было чисто в рюкзаке на обратном пути, либо вообще не использовать сумку .

**Рым в зоне гребли..**

Да вроде не цепляли пока. Весло 220, рост 160-190... Но обращу на это внимание при следующем заезде поподробнее...
Заднее визуально как раз больше напрягает..
https://vk.com/album-7489381_224625045
;

https://vk.com/album-7489381_224625045
= = = = = =
Дно висит сильно низко. Повышенная валкость. Для спортсменов, кто умеет кренить? Наверное.
Для всех остальных - это минус. Даже три.

Большая валкость
Больше осадка
больше вероятность цеплять, а значит дырявить. Что уже и бывало у нас тут.

Валкость лодки - это серьезный порок для серийной тур-лодки. Кто слышать не хочет - тот не услышит. Харьковчане достаточно быстро согласились например и следующую лодку, после очень по дну похожей  на эту, RL- 500 жутко валкую, но очень емкую и ооочень быструю, сделали идеального Призера.
У ТТ крайности. То Аккорд с подвесным дном, то  Варвар с вынутым. А истина посредине. В забытом дне ВФ. Имхо, но я не один такой. Массовая лодка должна быть для масс, а не для спецов.
Дайте чайникам сесть в Варвара и ВФ, пусть по волнам по часу прокатятся в лосево не в самых зачетных местах и сравните мнение десятка.

***
- Ваш ребенок орет! Чего он хочет?
- Да орать он хочет!

Edited by zindolog on 25/11/15 10:01 PM.

чем же сразу выковыривать одни минусы?
= = = = = =
Совета не я просил. Но если Вы сами все знаете, как не надо изменить то, что не хотите менять - зачем спрашивать?

А низкая сидушка тоже для быстрого обучения, или таки для понижения ЦТ для необученных кренам масс? Это действительно режет глаз.

***
- Ваш ребенок орет! Чего он хочет?
- Да орать он хочет!

>> https://vk.com/album-7489381_224625045

Мне кажется, или на всех фотках задран нос? даже на пустой лодке.

https://vk.com/photo-68446017_390841026
Да вроде не задран. И валкость, про которую грит уважаемый Зиндолог не обнаружил. Да лодка допускает крены, и отлично стабилизируется как в крене, так и в ровном положении. Но спорта не заметил ни какого, по крайней мере на том экземпляре в 2014 году. Вообще самое лучшее пожалуй из всего, что сделано в ТТ из байдарок. Нет, конечно есть лодки более художественные, но для кого? А это вполне себе понятно позиционированный бот. Ну, а про недочеты тут и без меня сказали достаточно.

***Мне кажется, или на всех фотках задран нос? даже на пустой лодке.

Сидушку можно смещать вперед-назад.  На фото смещена больше назад (так лодка лучше себя вела), при загрузке можно вперед передвинуть.

А каково позиционирование, можете сформулировать?
= = = = =

Да, ты плохо читаешь. Там она под эскимос оказывается заточена. И бывшие слаломисты на ней удовольствие получают. Глянь на фотки - ребята - приятно посмотреть. Она для них.

Хочу напомнить судьбу одной похожей, заточенной на спортсменов, гениальной лодки - Ё всех модификаций. Коротко так - туристам рано в нее, а спортсменам поздно. Лодка опоздала лет на 20, когда по сравнению с Тайменем и самоделками она была бы бомба. А в окружении ВФ, Щук и п/э стала не удел. Только немного маньяков, да пара типарайдеров. Лодка покупается и через год продается. Масса примеров в каякинге жестком.

Еще напомню, была в 2010-м типа такая поделка для москаля одного - "Синий мышь" - кат, сделанный из двух монококовых ситонтопов. Про кат ничего не скажу, но отличный ситонтоповый каяк ИСПОРЧЕН чудовищной валкостью. В результате - никакого продолжения. Ходит два маньяка, потому, как усидеть на ней - цырк.

Меня терзают смутные сомнения, но есть причина, по которой народ Дикаря (прототип Варары) у Димы Жиляева массово не требовал, хотя на первый взгляд - должен был.

Все это странно. И жалко. Но наверное пора завязывать советовать. Насильно мил не будешь. Буду советовать и двигать другое место. Где слушают. Ругают, но слушают.

А пока вижу из перспективных плюсов только одно - Варвара удалась. Только опять "вопреки". Практически чужими руками. Молодец Саша! Но ей нужно продолжение. Посмотрим, как оно пойдет.


На этой лодке весло 220??? Ну, видимо, поэтому и не цепляет.
= = = = = = = =
А для нее самое оно - 2.00 (ну 2.05). Не больше. Иначе - просто смешно смотрится. Но оно и будет цеплять. Потому, что им (и правильно) надо будет грести вдоль борта. ТМП выглядят громоздко. Там в пору сияковое весло будет по площади.
2.03 тут на днях товарищ на одиссее-480 с бортом 32 греб. Отлично греб. Идеально даже. Захотел научиться немного.
Так, что 2.00 для Варвары и Вавара надо брать-давать-советовать.



Желаю удачи!



***
- Ваш ребенок орет! Чего он хочет?
- Да орать он хочет!

Edited by zindolog on 26/11/15 01:24 PM.