Приглашаю напарника в байдарочный экипаж. На следующий год, а если понравится – и далее.
Особенно приветствуются следующие люди:
Москвичи, или жители недалёкого Подмосковья, имеющие возможность взять летом отпуск не менее трёх недель, способные самостоятельно оплатить свой отдых и не пресыщенные северными морями и озёрами.
Охотно рассмотрю кандидатуры, напрочь не знакомые с байдаркой, но готовые ради красоты удивительных мест и интересного путешествия к ежедневной гребле. Единственное отличие – придётся перед большим походом пройти несколько тренировочных, возрастающей сложности, начиная например, с Москвы-реки. Охотно возьму студентов. Пол значения не имеет (при прочих равных). Есть положительный опыт привлечения в нашу группу альпинистки, а так же велосипедистки. Отрицательный – автотуристов-4х4 . У них слишком отличается взгляд на путешествие.
Просьба не беспокоиться тех байдарочников, для кого преодоление порогов – основной смысл похода. Моя страсть - открытая вода. На море или большом озере IMHO, гораздо красивее, чем на реке. К тому же, не пожелавшие выбраться на берег при начале заметного волнения, рискуют огрести экстрима не менее, чем на порогах любой сложности. А ночёвки каждый раз на новом необитаемом острове в белые ночи – это просто сказка. Приливы и отливы совершенно меняют пейзаж. Тюлени и белухи в воде, медведи на континенте (правда, очень редко), зато много медуз и морских звёзд. На островах – нет комаров. Гастрономическая прелесть – мидии и морская капуста собственного вылова и приготовления. Практически ежедневные фотосессии (серьёзно увлекаюсь фотографией). Не рассматриваю: катамаран, парус, мотор. В моём экипаже достаточно - прилично грести. Катамаранщики гребные – часто, родственные души. Если есть желание изменить своему кату с байдой – милости просим.
Маршруты обещаю придумывать вместе. Не нравится на Белое море – я сам давно хочу на Байкал (но дорога заметно дороже), или Норвежское море (нужно будет оформлять Шенген). Или – ещё куда – предлагайте в рамках темы. Вдвоём скучновато – на базе нашего экипажа сформируем группу из 4-6 человек (больше не годится для таких походов). Будет желание - сами куда-нибудь присоединимся. Опыт самостоятельной организации группы есть. Ещё раз обращаю внимание: именно потому, что считаю себя опытным капитаном, не возьму в большой поход людей, даже опытных более моего, с которыми не ходи ни разу в двух - трёхдневные. Это - и психологическая совместимость, и общее понимание «что такое хорошо» (целеполагание), и элементарная «слётанность в паре»: я просто обязан обучить матроса под себя, чтобы быть уверенным в своей (и его разумеется) безопасности. По этой причине не рискую соваться на Соловки, особенно в первый год существования экипажа. Все переходы ввиду того или иного участка суши (острова или материка), с удалением даже в отличную погоду никак не более 4…5 км.
Всех подробностей не расскажешь – приглашаю звонить по телефону, писать по почте, в личку или сюда. Все данные – в профиле. Жду. Просьба не затягивать с ответом – в районе Нового года пора уже определяться с маршрутами.
Особенно приветствуются следующие люди:
Москвичи, или жители недалёкого Подмосковья, имеющие возможность взять летом отпуск не менее трёх недель, способные самостоятельно оплатить свой отдых и не пресыщенные северными морями и озёрами.
Охотно рассмотрю кандидатуры, напрочь не знакомые с байдаркой, но готовые ради красоты удивительных мест и интересного путешествия к ежедневной гребле. Единственное отличие – придётся перед большим походом пройти несколько тренировочных, возрастающей сложности, начиная например, с Москвы-реки. Охотно возьму студентов. Пол значения не имеет (при прочих равных). Есть положительный опыт привлечения в нашу группу альпинистки, а так же велосипедистки. Отрицательный – автотуристов-4х4 . У них слишком отличается взгляд на путешествие.
Просьба не беспокоиться тех байдарочников, для кого преодоление порогов – основной смысл похода. Моя страсть - открытая вода. На море или большом озере IMHO, гораздо красивее, чем на реке. К тому же, не пожелавшие выбраться на берег при начале заметного волнения, рискуют огрести экстрима не менее, чем на порогах любой сложности. А ночёвки каждый раз на новом необитаемом острове в белые ночи – это просто сказка. Приливы и отливы совершенно меняют пейзаж. Тюлени и белухи в воде, медведи на континенте (правда, очень редко), зато много медуз и морских звёзд. На островах – нет комаров. Гастрономическая прелесть – мидии и морская капуста собственного вылова и приготовления. Практически ежедневные фотосессии (серьёзно увлекаюсь фотографией). Не рассматриваю: катамаран, парус, мотор. В моём экипаже достаточно - прилично грести. Катамаранщики гребные – часто, родственные души. Если есть желание изменить своему кату с байдой – милости просим.
Маршруты обещаю придумывать вместе. Не нравится на Белое море – я сам давно хочу на Байкал (но дорога заметно дороже), или Норвежское море (нужно будет оформлять Шенген). Или – ещё куда – предлагайте в рамках темы. Вдвоём скучновато – на базе нашего экипажа сформируем группу из 4-6 человек (больше не годится для таких походов). Будет желание - сами куда-нибудь присоединимся. Опыт самостоятельной организации группы есть. Ещё раз обращаю внимание: именно потому, что считаю себя опытным капитаном, не возьму в большой поход людей, даже опытных более моего, с которыми не ходи ни разу в двух - трёхдневные. Это - и психологическая совместимость, и общее понимание «что такое хорошо» (целеполагание), и элементарная «слётанность в паре»: я просто обязан обучить матроса под себя, чтобы быть уверенным в своей (и его разумеется) безопасности. По этой причине не рискую соваться на Соловки, особенно в первый год существования экипажа. Все переходы ввиду того или иного участка суши (острова или материка), с удалением даже в отличную погоду никак не более 4…5 км.
Всех подробностей не расскажешь – приглашаю звонить по телефону, писать по почте, в личку или сюда. Все данные – в профиле. Жду. Просьба не затягивать с ответом – в районе Нового года пора уже определяться с маршрутами.
. Понимание на порогах или в шторме с полуслова - гарантированная смерть. В доли секунды каждый должен делать правильные движения нужной силы, переносить свой центр масс и т.п., ни мгновения не теряя на то, чтобы убедиться - второй гребец делает абсолютно точно свою, другую работу, вместе с твоей сдающую согласованное управление лодкой. При попадании в сулой, например, там где нет никакой периодичности волн и видимых потоков, он вдруг начинает грести одним веслом. И в любом хаосе я знаю заранее, сколько он сделает таких гребков - два, три или четыре, например, затем вернувшись к нормальной гребле. Ошибок не бывает. Кстати, то же касается и оценки прочих рисков - нет моего решения - есть наше. Степень опасности подсознательно нами ощущается одинаково, так как мы оба знаем возможности системы лодка-экипаж. Все решения - совместные и практически подсознательные, вплоть до "выходим на воду-не выходим" Так что все упомянутые пределы касаются скорее, максимальных достижений, нежели программы для всех присоединившихся. Не факт, что новым экипажем мы таких показателей достигнем в первый сезон. Не факт, что вообще достигнем. Хотелось бы. Но безопасность - "uber alles". Отсюда - настоятельная необходимость чаще встречаться, ине только виртуально или за кружкой пива. Отсюда - предпочтение Москвы и ближнего Подмосковья. Сейчас готов пойти в лес на выходные - на день или с палаткой, на велосипеде, лыжи к этому сезону новые купил. Чтобы познакомиться в походных условиях, пообвыкнуться друг с другом, притереться и научиться понимать друг друга не только после детального объяснения позиций сторон.
Бвл на Полярном Урале в пешке 6 дней. Не угадал с погодой, хотя всё равно понравилось. Для меня настоящий поход, это постоянная смена впечатлений, немного экстрима, отдых, но не спорт высших достижений и не пахота на галерах 
Добавить публикацию