Страницы: 1 2 3 След.
RSS
Новости питерского лодкостроения.
 
Как обычно - новинки от наших... гм... производителей ;)
1. Акваграфика. Сергей переосмыслил концепцию каяка Ё78/05, создал и обкатал прототип нового каяка. Новый каяк будет иметь корытообразное надувное дно (без вкладываемого матраса) и несколько другую систему крепления полудуг дэки. Каяк будет примерно тех же размеров. Начало производства - февраль/март.
Ведётся разработка полноценного Викинга-тройки, длиной около 5,5 м, но в будущем сезоне, скорее всего, будет сделан только прототип.
2. Стрим-Роскон. Этим летом сделан опытный образец Хатанги-3. Образец возили на выставку в Германию, больше его никто не видел ;))) Я жду отмашки на предмет посмотреть следующий образец, пока - тишина ;)

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.
Бесконечность повторений сходных происшествий (с)
 
Re: Новый каяк Акваграфики

+++Вместо продольного каркаса, два надувных баллона около 12 см в диаметре, на всю длину лодки.+++
Обращаю внимание на то, что жёсткость баллона на изгиб пропорциональна его диаметру, причём как бы не в кубе.
 2 по 12 см совсем слабенько.  В особенности для "сиячной" лодки, которая длинна и должна иметь повышенную продольную жёсткость.
Кроме того, явные проблемы с начальной остойчивостью. С точки зрения остойчивости баллоны сбоку  - хорошо, в центре - плохо.
И ещё кроме того: когда я сижу на корме в Хатанге, и цепляю веслом за борт иногда, моей далеко не толстой заднице едва хватает места от балона до баллона. А у Вас она гораздо уже.
  Двухбаллонники типа Sonnet'а в этом смысле по правильние, но гораздо дороже должны получатся, поскольку не 2 баллона, а 4.

На круглые глаза вид горизонта действует как нож...
На круглые глаза вид горизонта действует как нож...
 
Re: Новый каяк Акваграфики

В принципе, моя концепция и есть двух баллонник, но в нём баллоны по другому расставлены.
Вместо вертикального расположения как в Сонете, у меня два баллона стоят по диагонали: один на дне, а второй на верху борта. В такой схеме, даже если лодка завалится на борт, перевернутся будет сложно.
У меня дома есть два баллона около 12 см диаметром. Когда я надуваю их до звона двухходовым насосом, вопросы об их жёсткости отпадают сами собой.

Ясно что первичная остойчивость у более узкой лодки будет хуже, за то на вторичную (в движении) ширина особо не влияет. Главное чтобы надувная часть дна была достачно погружена ниже ватерлинии.

Я рад что я не единственный кто критично смотрит на обитаемость лодок типа Хатанга/Викинг! В моей концепции, где лодка на сантиметров 10 уже (скажем ~86 см), ширина между верхними баллонами должна быть на хороших 20 см больше.

А теперь о цене. Да, должно получится дороже, но не на много. Не знаю как на Хатанге, но на моём Викинге уже и так 4 баллона (по две секции на каждый борт). Жёсткие части сидушек против киля с фрезерованным замком - тоже не должно быть на много дороже.

 
Re: Новый каяк Акваграфики

Макс прозрачно намекнул что тут я "некопенгаген", потому-лучше помолчу в тряпочку, хоть и есть что сказать;)

Edited by IvakinYriy on 21/02/11 01:34 PM.

 
Re: Новости питерского лодкостроения.

Ну вот, хоть фото прототипа Хатанги 3 прислали ;)

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.
Бесконечность повторений сходных происшествий (с)
 
Re: Новости питерского лодкостроения.

Ну, Хатангу моя, конечно любила..местами..
Просто, как они решили некие "узкие" места, что Редрик при моем присутствии обозначил представителю Карбутова...?На фотках это не видно..однако..(((

Любые старые правила когда-то были новыми...;)
Любые старые правила когда-то были новыми...;)
 
Re: Новости питерского лодкостроения.

=== фото прототипа Хатанги 3 прислали ===

Как в ёй втроем сидеть - примерно понятно. Как ея на троих грузить хотя бы на неделю автонома - непонятно совершенно. ИМХО, в виде, представленном на фото - нормальная такая ПВДдвойка.
Ничего личного )))... Кстати, для наших мелководно-каменистых уральских речек, на которых надувное дно "то что доктор прописал" вполне себе вариант.

-------------------------------
Вячеслав aka Прохожий
-------------------------------
Вячеслав aka Прохожий
 
Re: Новости питерского лодкостроения.

*** Интересно было бы получить один из прототипов, может он сразу два сделает: один мне продаст, а другой пусть испытывает :)

Вам интересен кривой прототип? Нормальный производитель не будет продавать полуфабрикат, пока не обкатает. Кроме того, всё это будет не ранее следующего года.

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.
Бесконечность повторений сходных происшествий (с)
 
Re: Новости питерского лодкостроения.

***сделан опытный образец Хатанги-3***

А фартук в ей в принципе не предусмотрен?
И куды шмотки грузить?
Среднему седоку каска обязательна, иначе башку точно отобьют.
Странная лодка. Хотя, и - красивая. Но назначение совершенно не понятно. Разве что - для рыбалки и прогулок по спокойному водоему без вещей.

Счастлив в пути.
Счастлив в пути.
 
Re: Новости питерского лодкостроения.

Викинг буду ждать, для семьи из 5 человек, уже имеющей В4.7,  полноценная тройка  весьма и весьма полезна, теперь можно не заглядываться на других производителей...
Интересно было бы получить один из прототипов, может он сразу два сделает: один мне  продаст, а другой пусть испытывает :)
Привет ему из Кстово, и спасибо Вам за хорошую новость

 
Re: Новости питерского лодкостроения.

Володя, всё, что я видел - эти три фотографии, так что вопросы не ко мне. Но логически - фартук там куда цеплять? Длина лодки 4,6 м, остальные размерности - как у обычной Хатанги.

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.
Бесконечность повторений сходных происшествий (с)
 
Re: Новости питерского лодкостроения.

----Вам интересен кривой прототип? ----
что-то я сильно сомневаюсь что прототип будет обязательно кривой :) щупая своими руками его викингов про криворукость  изготовителя даже не задумываешься...

 
Re: Новости питерского лодкостроения.

Правильно, потому, что не прототип. т.е. полуфабрикат, который после испытаний будет дорабатываться ;)

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.
Бесконечность повторений сходных происшествий (с)
 
Re: Новости питерского лодкостроения.

Викинг3 - интересно.

 
Re: Новости питерского лодкостроения.

Серег, чем?

Любые старые правила когда-то были новыми...;)
Любые старые правила когда-то были новыми...;)
 
Re: Новости питерского лодкостроения.

Ну и ещё одна новинка, уже не лодка, а аксессуар для open deck лодок от Тайм Триала.
Кормовой драйбего-гермобаул.
Смотрел-щупал в пятницу, в результате - заказал себе такой. На картинке несколько устаревшая модель. Новая модель имеет объём 120 л. Закрутка горловины усилена полосами прозрачного эластичного пластика, который слипается и повышает гермоизоляцию закрутки. Спина регулируемая, под ростовку. Имеется клапан для выпуска воздуха. Помимо рюкзачных лямок имеются две длинные ручки из стропы для переноски на плече, и грузовая ручка в узкой части сумки, для удобства вынимания из лодки. Весной опробую и на суше, и на воде.

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.
Бесконечность повторений сходных происшествий (с)
 
Re: Новости питерского лодкостроения.

блин как вовремя мы уже купили каркасник. нам такая нужна была трешка. ((((((

 
Re: Новости питерского лодкостроения.

где продают такой герма баул?????

 
Re: Новости питерского лодкостроения.

*** где продают такой герма баул?????

Есть такой фирма - Тайм Триал!!! ;)))

Omnea mea mecum в портфель ;)
Бесконечность повторений сходных происшествий (с)
 
Re: Новости питерского лодкостроения.

А приятная вещица!

 
Re: Новости питерского лодкостроения.

Ну дык эта... немножко моей идеи и конструкторский талант Петрова ;)

Omnea mea mecum в портфель ;)
Бесконечность повторений сходных происшествий (с)
 
Новый каяк Акваграфики

Сергей наконец родил новый надувной каяк, снабдив его, по традиции, нетривиальным именем Ё2011 ;)
Здесь можно ознакомиться с фотографиями
Подробности в изложении Михайлова тут

Кроме того, Сергей предлагает обсудить такую идею:

"В ходе работы над этой лодкой пришла идея другого каяка, которой хочу поделиться. Идея возникла в ходе размышления об увеличении прочности такого каяка.  Но рассказ об этом начну немного из далека. Работая над каяком, я сделал надувное дно, Закрепил на нем каркас и попробовал покататься на таком надувном днище, без деки. И получил от этого огромное удовольствие, игрушка для пляжа, обучения эскимосскому перевороту просто великолепная. Размышляя о увеличении прочности каяка, возникла идея, не приклеивать к надувному днищу деку, а вставить надувное дно с элементами каркаса в предварительно склеенную шкуру. При такой схеме надувное дно можно будет сделать из более тонкого материала плотностью 600 г/м?, а днище шкуры из более плотной ткани, например 850 г/м?. Ну, а если на дно шкуры поставить материал плотностью 1100 г/м? прочность такой лодки будет сравнима с полиэтиленовым каяком. В итоге мы получаем очень прочный каяк и великолепную игрушку для пляжа и бассейна. Понятно, что вес каяка увеличится килограмма на полтора, два.
Интересно ваше мнение о такой лодке."


Omnia mea mecum в портфель ;)
Бесконечность повторений сходных происшествий (с)
 
Re: Новый каяк Акваграфики

Изящная лодочка каяк  Ё2011, просто шедевр!

И идея с надувным дном-каркасом в толстой шкуре хороша...

Радует ширина посадочного места, что не ограничена баллонами. А какова высота бедренных упоров над дном?
 
Re: Новый каяк Акваграфики

Первейший вопрос - будет это на выставке "Охота и рыболовство на Руси 2011"? Сайт акваграфики уже давно молчит, новости годичной давности.

>> Работая над каяком, я сделал надувное дно, Закрепил на нем каркас и попробовал покататься на таком надувном днище, без деки. И получил от этого огромное удовольствие, игрушка для пляжа, обучения эскимосскому перевороту просто великолепная.
Товарищи, смотрите - тут прямо на наших глазах рождается первый русский Сит-Он-Топ :))) Если серьезно - то я бы сразу и делал ситонтоп. А то какая-то целевая аудитория размытая - два в одном - игрушка для пляжа и машина для бурноводинга. Замочил Карагемский Прорыв, вернулся домой - в речке-вонючке воскресным полуднем поплавал :)) А к ситонтопу уже как опцию - шкуру. Типа купил пляжную лодку, но знаешь, что можно докупив запчасть с ней поехать на Замбези ))

Кстати если поставить тряпку 1100 на такой ситонтоп - должна быть довольно жесткая конструкция, интересно как она себя в неспокойной воде будет вести...

--
Плавать по карельским порогам - отстой. Больше кайфа получишь на Каширке простой.
 
Re: Новый каяк Акваграфики

Да, вспомнил - ситонтопы нужны дайверам и подвохам. Подвохов кстати не так уж и мало. Только им бы кокпит попроще чтобы в него залезать. Можно например еще один вариант рамы сделать. И вообще неплохой консруктор наворотить....

--
Плавать по карельским порогам - отстой. Больше кайфа получишь на Каширке простой.
 
Re: Новый каяк Акваграфики

*** Первейший вопрос - будет это на выставке "Охота и рыболовство на Руси 2011"?
Нет, Михайлов участвовать в выставке не будет.
***Сайт акваграфики уже давно молчит, новости годичной давности.
Нет, он обновляется потихоньку, недавно появилась рыбацкая модификация В3.8. Новости - не главное ;)




Omnia mea mecum в портфель ;)
Бесконечность повторений сходных происшествий (с)
 
Re: Новый каяк Акваграфики

Да, симпатичное решение. Тесновато, правда - ну дак каяк :))
А вот интересно, пробовал ли кто-нибудь из производителей сделать надувную лодку с верхним продольным каркасом, но без нижнего. То есть две достаточно толстых трубы (в терминологии Тайменя нечто среднее между "привальными брусами" и "фальшбортами" ) слегка изогнутых, идущих по верху от носа до кормы, и пара шпангоутов в виде перевернутых U. Такая штука чисто интуитивно может существенно увеличить продольную жесткость, за счет этого можно уменьшить диаметр баллонов или как в случае Ё - обойтись надувным дном. Заодно средние части труб можно использовать в качестве упоров.

 
Re: Новый каяк Акваграфики

> тут прямо на наших глазах рождается первый русский Сит-Он-Топ :)))
Зачем Сит-он-топу дюралевый каркас?

> Если серьезно - то я бы сразу и делал ситонтоп. А то какая-то целевая аудитория размытая - два в одном -
> игрушка для пляжа и машина для бурноводинга.
Имхо, такая как у Е2011 гибридная конструкция для автономного "бурноводинга" (и паводкового сплава) - вещь весьма стремная. "Буржуи", насколько мне известно, этот этап проходили относительно давно.
Еще одна попытка сделать каркасно-надувное подобие цельнокорпусной лодки. Для тех, кому негде хранить и не на чем возить "полиэтилен"? Для покатушек?

-----------
Берега реку берегут...
 
Re: Новый каяк Акваграфики

> А вот интересно, пробовал ли кто-нибудь из производителей сделать надувную лодку с верхним продольным
> каркасом, но без нижнего.. Такая штука чисто интуитивно может существенно увеличить продольную жесткость
Зачем?
А так, привязывали продолины и к Егерю от РМ, и к Щуке...

-----------
Берега реку берегут...
 
Re: Новый каяк Акваграфики

>>Такая штука чисто интуитивно может существенно увеличить продольную жесткость
>Зачем?

А вот не надо обрезать цитату, тогда может быть и вопроса не будет :))
"за счет этого можно уменьшить диаметр баллонов"
Зачем уменьшать диаметр баллонов, спросишь ты? Чтобы уменьшить ширину лодки и/или увеличить внутреннее пространство.
"Заодно средние части труб можно использовать в качестве упоров"
Еще будут вопросы? :))

Страницы: 1 2 3 След.
Добавить публикацию