Виды туризма
Маршрут начинается от устья Хевсурской Арагви, куда доезжают рейсовым автобусом или попутной машиной из Тбилиси через Жинвали.
Пшавская Арагви после впадения Хевсурской Арагви - типично горная река: узкая, извилистая, с сильными прижимами, косыми короткими валами на поворотах и обилием камней в русле. Первые 5 км от места начала сплава надо детально разведать и проходить короткими участками, так как препятствия сменяют друг друга почти непрерывно. Сложная, насыщенная камнями шивера расположена за мостом через реку у столба "38 км". Сплав следует начинать справа, заходя в узкий слив у правого берега, затем постепенно смещаться влево, чтобы уйти от плиты с пенным котлом за ней.
В 200 м выше столба "37 км" - двойной прижим: вначале струя упирается в скалу левого берега, затем круто уходит вправо, наваливаясь на скальный выступ. За столбом "37 км", в 100 м ниже, еще один сильный прижим, а за ним - длинная шивера, разделенная короткими участками чистой, без камней, стремнины. Шивера тянется до моста через реку перед столбом "35 км".
Далее следует относительно несложный 10-километровый участок реки с быстрыми узкими протоками между галечными островами и отмелями. Невысокие валы, прижимы на поворотах. Некоторую опасность представляют поваленные и низко нависающие над водой деревья.
После столба "25 км" долина реки сужается и Пшавская Арагви преодолевает очередную серию препятствий. Против отметки "24 км" река, разделенная на 2 протоки, круто поворачивает направо, образуя в правой, более полноводной, протоке прижим, усложненный ступеньками, камнями и поваленным деревом. За прижимом - почти километровая непрерывная шивера, которая сменяется сложным порогом "Зигзаг". Река здесь на протяжении 20 м в очень узком русле делает два крутых, резких поворота с сильным навалом воды на скальную стенку левого берега. Маневр осуществляется в мощном потоке с большими валами.
Пройдя узкий 3 - 4-метровый коридор между отвесными стенками в конце порога, нужно пристать к берегу, чтобы осмотреть серьезный прижим впереди, названный из-за очень крутой излучины (около 120 градусов) реки "Спиралью".
Ниже "Спирали", от столба "22 км" дороги, начинается насыщенная камнями 250-метровая шивера. а через 200 м - еще одна в селении Магароскари. Миновав селение, река петляет между отмелями и островами, образуя каскад несложных прижимов, которые могут преодолеваться с ходу. В некоторых протоках - завалы.
Следует разведать участок ниже ручья, впадающего в реку против столба "16 км", чтобы выбрать оптимальную линию движения в зависимости от уровня воды в одной из четырех проток. Далее, до отметки "10 км", еще несколько прижимов и круто падающих участков реки с шиверами.
Порог у столба "10 км" дороги (ориентир - мачта высоковольтной линии) требует внимательной разведки, так как левая основная протока здесь почти полностью перегорожена упавшим деревом.
В 1 км выше устья правая протока оканчивается плотиной ГЭС. Ориентиром служит полуразрушенная сторожевая башня на высоком правом берегу. За плотиной - 2 следующих друг за другом прижима, и вскоре Пшавская Арагви впадает у поселка Жинвали в Арагви.
Путь ниже Жинвали описан в маршруте 33.
Литература: 26, 36, 42, 45, 47, 48.
Источник: "Водные маршруты СССР. Азиатская часть". М., "Физкультура и спорт", 1976.
Сканирование и обработка: Илья Слепцов, Санкт-Петербург - 2002.
Пшавская Арагви после впадения Хевсурской Арагви - типично горная река: узкая, извилистая, с сильными прижимами, косыми короткими валами на поворотах и обилием камней в русле. Первые 5 км от места начала сплава надо детально разведать и проходить короткими участками, так как препятствия сменяют друг друга почти непрерывно. Сложная, насыщенная камнями шивера расположена за мостом через реку у столба "38 км". Сплав следует начинать справа, заходя в узкий слив у правого берега, затем постепенно смещаться влево, чтобы уйти от плиты с пенным котлом за ней.
В 200 м выше столба "37 км" - двойной прижим: вначале струя упирается в скалу левого берега, затем круто уходит вправо, наваливаясь на скальный выступ. За столбом "37 км", в 100 м ниже, еще один сильный прижим, а за ним - длинная шивера, разделенная короткими участками чистой, без камней, стремнины. Шивера тянется до моста через реку перед столбом "35 км".
Далее следует относительно несложный 10-километровый участок реки с быстрыми узкими протоками между галечными островами и отмелями. Невысокие валы, прижимы на поворотах. Некоторую опасность представляют поваленные и низко нависающие над водой деревья.
После столба "25 км" долина реки сужается и Пшавская Арагви преодолевает очередную серию препятствий. Против отметки "24 км" река, разделенная на 2 протоки, круто поворачивает направо, образуя в правой, более полноводной, протоке прижим, усложненный ступеньками, камнями и поваленным деревом. За прижимом - почти километровая непрерывная шивера, которая сменяется сложным порогом "Зигзаг". Река здесь на протяжении 20 м в очень узком русле делает два крутых, резких поворота с сильным навалом воды на скальную стенку левого берега. Маневр осуществляется в мощном потоке с большими валами.
Пройдя узкий 3 - 4-метровый коридор между отвесными стенками в конце порога, нужно пристать к берегу, чтобы осмотреть серьезный прижим впереди, названный из-за очень крутой излучины (около 120 градусов) реки "Спиралью".
Ниже "Спирали", от столба "22 км" дороги, начинается насыщенная камнями 250-метровая шивера. а через 200 м - еще одна в селении Магароскари. Миновав селение, река петляет между отмелями и островами, образуя каскад несложных прижимов, которые могут преодолеваться с ходу. В некоторых протоках - завалы.
Следует разведать участок ниже ручья, впадающего в реку против столба "16 км", чтобы выбрать оптимальную линию движения в зависимости от уровня воды в одной из четырех проток. Далее, до отметки "10 км", еще несколько прижимов и круто падающих участков реки с шиверами.
Порог у столба "10 км" дороги (ориентир - мачта высоковольтной линии) требует внимательной разведки, так как левая основная протока здесь почти полностью перегорожена упавшим деревом.
В 1 км выше устья правая протока оканчивается плотиной ГЭС. Ориентиром служит полуразрушенная сторожевая башня на высоком правом берегу. За плотиной - 2 следующих друг за другом прижима, и вскоре Пшавская Арагви впадает у поселка Жинвали в Арагви.
Путь ниже Жинвали описан в маршруте 33.
Литература: 26, 36, 42, 45, 47, 48.
Источник: "Водные маршруты СССР. Азиатская часть". М., "Физкультура и спорт", 1976.
Сканирование и обработка: Илья Слепцов, Санкт-Петербург - 2002.
Добавить публикацию
Комментарии