Реки Северного Кавказа с порогами 4-5-6 к.с. на катамаранах весной после Карелии / Кольского
Это попытка кратко ответить на множество звонков и вопросов, возникающих у туристов водников, которые уже походили по Карелии и Кольскому на катамаранах, и хочется еще чего-то повыше. Не для нулевых.
Зайдите в городской туристический клуб / МКК / ...
Я не призываю вас всех поголовно регистрироваться, но почему бы просто не зайти? Там в клубах сидят очень толковые люди. В Москве точно. Я с многими лично знаком. А с некоторыми и провели время в глубоких рассуждениях о жизни водного туризма за кружечкой. Почему есть время звонить по телефону, а зайти и побеседовать не находится? Хотя, да. Еще несколько лет назад велись разговоры в сетях о альтернативной интернет службе, которая может проконсультировать до похода и оценить результаты похода, без официоза и без наград. Но, я все-таки очень рекомендую зайти в КК в своем городе, так как там люди, которые хотят поделиться своими знаниями.
Реки: Кубань, Зеленчук, Аксаут, Большая Лаба, Белая
-
- Пшеха и Пшехачка - долгая заброска при одном (1) пороге 4 к.с. "Волчьи ворота". Говорят там есть теперь возможность заехать на машине, а не только на узкоколейке и пешком вверх по слабохоженым тропам.
- Мызмта - леса для стоянок уничтожены, большая часть реки бетонный жолоб (а было )
- Маруха - обыкновенные микроавтобусы не проходят, при этом река довольно слабая, то есть усилия по достижению не окупаются
Остаются стандартные реки: Кубань, Зеленчук, Аксаут, Большая Лаба, Белая
- Кубань - если заехать повыше, то можно некоторое время прокатиться по воде текущей, потренировать чалочки на струе, половить бочечки, так чтобы в них работали, а не радостно кричали "А-а-а". Порог Аманхит нет особого смысла просматривать, да и снимать, как как это затруднительно, лазить по кустам и камням там не очень приятно. Порог Аманхит проходится походной колонной, а все вылезшие не камни или умудрившиеся положить кат, легко вылавливаются после порога. Порог "Желоб" - я бы назвал тупым и не интересным. Но если кладет катамаран, то возможно и сломать кат, и гребцов об стену побить изрядно. Получается, что если начинаете с Кубани, то смысла лезть в Желоб нет, а если это не первая река на маршруте, то зачем вы сюда заехали? Мы снимаемся с Кубани после Аманхита, обычно в районе поваленного моста. Смысла стоять базовым лагерем в районе Аманхита не вижу, ну если только это не школа, которой надо где-то стоять несколько дней и народу много. Иначе зачем нужно терять человека на охрану лагеря?
- Зеленчук. Единственное нормальное место для стоянки выше Архыза, хотя конечно помойка изрядная, в районе порога Пушка все довольно засрано дерьмом. Вся река идется за несколько часов. Но стоит посмотреть расположение бревен. Река полезна тем, что все время неплохо несет и плюхает на вальчиках. Это не карельские плесы. Мест для красивой съемки прохождений, я не заметил. Можно на пороге Пушка поставить страховку. Основная опасность это поселок, в который может начаться поломничество за пивом и хычинами. Хычин в Архызе - это такой "жырный беляшь" как на московских вокзалах.
- Аксаут. Не всякая машина заедет на верх. Но, я думаю, что Аксаут обладает наиболее красивой долиной, хотя и весьма холодной. И мусора нет. Давно не видел людей плавающих от Красного Карачая, так как воды нет. Для первого раза рекомендуется посмотреть каньоньчики в начале. Ниже памятника по левому берегу река ослабляется и проплыв минут 30-60 рекомендуется задуматься о выброске.
- Большая Лаба. Стоит заехать повыше, а не стапелиться прямо перед каньоном Сосновый (пороги Прощай родина / ПР и ПП). Все предыдущие ощущения раскатанности и прикатанности экипажей с перечисленных рек, являются всего лишь ощущениями. Первый же вальчик Большой Лабы позволит вам понять, что вода совсем другая. Перед прохождением каньона Сосновый (Прощай родины) стоит просмотреть наличие бревен и их конфигурацию в ПП. ПР - стоит страховать, так как многие катамараны со слабой подкаячкой легко ложаться в Прощай Родине. . Если на ПР и ПП, затратили почти весь день, то не стоит ломиться в 4-5 часов до Соленых скал, можно встать сразу на кусочках оставшихся от полянки на левом берегу прямо у дороги.
Далее идет хороший участочек с валами и камушками до моста через реку. Можно и положить катамаран. По берегам могут быть опасные завала, но реку редко перегораживает. Хотя, я предпочитаю, с вечера пробежаться и посмотреть на тему бревен. На участке до моста выделяют порог Блып. Основное кладущее слабозакаяченные катамараны - бочка в красивых скалах, дальше есть некоторое небольшое плесовое место для вылова кильнувшихся, но далее начинает булькатеть.
По правому берегу ниже моста есть множество мест для стоянки. Многие выбираю это место для базового лагеря. Но, я считаю, что тратить полтора или два часа на заброску катамаранов на верх из базового лагеря и терять людей на его "охрану" нет смысла.
Ниже моста начианется участок до Кирпича, опасен не только бочками и сливами, но и бревнами, конфигурация которых меняется год от года. Ну и самое главное, кильнувшись на этом участке можно легко улететь в Кирпич или в многолетний обновлемый завал по левому берегу на заходе в Кирпич.
Порог Кирпич - сложное и опасное препятствие. Читайте лоции и смотрите видео. Необходимо просмотреть выходной участок до в узких скалах на тему бревен, как раз за этим камнем второе и последнее место страховки порога Кирпич.
Далее заход в порог Затычка 6 к.с. После порога затычка немного плещется валов, и иногда красивые скалы. Но самое простое выбрасываться в районе автомобильного моста, чалка на правый берег. Обносить порог Затычка смысла нет, лучше сразу загрузиться в районе чертого пальца и ехать дальше.
- Белая. Каньон Серегин закрыт, к тому же он не такой уж интересный и катамараны надо в него было тащить на себе. Первая стоянка в Гузерипле недалеко от моста. Порожки в тех местах где были уже смытые пороги Топорики, Театральный и т.п. позволяют немного почувствовать особенности реки. Не стоит влетать в порог Топоры. Чалка перед порогом на правый берег. Если кажется, что влетаете в порог то, просто забивайтесь в камни правого берега. Порог Топоры тупой и вероятностный. Хорошо проходится по струе левого берега, только при определенном оптимальном уровне воды, в остальное время вероятность киля как подбрасывание монетки. В большую воду открываются вторая и третья протока - эдакие неопасные водяные скаты.
Порог Топоры славится вывихнутыми плечами и другими травмами. . Что в этом пороге можно потренировать? Ну есть такая пословица: Каждый водник должен прыгнуть с дуру в порог Топоры с мыслью: "А я-то пройду отлично." .
Порог Киши. За 15 последних лет все упрощается и упрощается. Очень хороший порог для тренировки, страховки и съемки.
После порога прогон до начала Гранитного каньона, чалка после моста через Белую на правый берег в "гаражик". Ровная поляночка Грушевая стоянка или Грушевая поляна. С этой поляны удобно разведывать Гранитный каньон / уст. Блокгауз. Для первого посещения Кавказа я бы не рекомендовал с опытом Карелии лезть в Гранитный. Но посмотреть стоит.
После Гранитного плес, и если обвозить катамараны, то лучше сразу до конюшни на правом берегу и оттуда стартовать по плесам и в Хаджокский каньон. Хаджокский каньон заканчивается порогом сложным и опасным порогом Шумок 6 к.с. Перед ним стоит зачалиться на правый берег и вытаскивать катамараны к дороге, или на левый берег, что позволит пройти еще несколько сот метров по воде, но вытаскивание тяжелее и продолжительнее.
Игорь Пономарев - Клуб "Новый Бродяга", Клуб "Вечерний кинозал"
Это попытка кратко ответить на множество звонков и вопросов, возникающих у туристов водников, которые уже походили по Карелии и Кольскому на катамаранах, и хочется еще чего-то повыше. Не для нулевых.
Зайдите в городской туристический клуб / МКК / ...
Я не призываю вас всех поголовно регистрироваться, но почему бы просто не зайти? Там в клубах сидят очень толковые люди. В Москве точно. Я с многими лично знаком. А с некоторыми и провели время в глубоких рассуждениях о жизни водного туризма за кружечкой. Почему есть время звонить по телефону, а зайти и побеседовать не находится? Хотя, да. Еще несколько лет назад велись разговоры в сетях о альтернативной интернет службе, которая может проконсультировать до похода и оценить результаты похода, без официоза и без наград. Но, я все-таки очень рекомендую зайти в КК в своем городе, так как там люди, которые хотят поделиться своими знаниями.
Реки: Кубань, Зеленчук, Аксаут, Большая Лаба, Белая
-
- Пшеха и Пшехачка - долгая заброска при одном (1) пороге 4 к.с. "Волчьи ворота". Говорят там есть теперь возможность заехать на машине, а не только на узкоколейке и пешком вверх по слабохоженым тропам.
- Мызмта - леса для стоянок уничтожены, большая часть реки бетонный жолоб (а было )
- Маруха - обыкновенные микроавтобусы не проходят, при этом река довольно слабая, то есть усилия по достижению не окупаются
Остаются стандартные реки: Кубань, Зеленчук, Аксаут, Большая Лаба, Белая
- Кубань - если заехать повыше, то можно некоторое время прокатиться по воде текущей, потренировать чалочки на струе, половить бочечки, так чтобы в них работали, а не радостно кричали "А-а-а". Порог Аманхит нет особого смысла просматривать, да и снимать, как как это затруднительно, лазить по кустам и камням там не очень приятно. Порог Аманхит проходится походной колонной, а все вылезшие не камни или умудрившиеся положить кат, легко вылавливаются после порога. Порог "Желоб" - я бы назвал тупым и не интересным. Но если кладет катамаран, то возможно и сломать кат, и гребцов об стену побить изрядно. Получается, что если начинаете с Кубани, то смысла лезть в Желоб нет, а если это не первая река на маршруте, то зачем вы сюда заехали? Мы снимаемся с Кубани после Аманхита, обычно в районе поваленного моста. Смысла стоять базовым лагерем в районе Аманхита не вижу, ну если только это не школа, которой надо где-то стоять несколько дней и народу много. Иначе зачем нужно терять человека на охрану лагеря?
- Зеленчук. Единственное нормальное место для стоянки выше Архыза, хотя конечно помойка изрядная, в районе порога Пушка все довольно засрано дерьмом. Вся река идется за несколько часов. Но стоит посмотреть расположение бревен. Река полезна тем, что все время неплохо несет и плюхает на вальчиках. Это не карельские плесы. Мест для красивой съемки прохождений, я не заметил. Можно на пороге Пушка поставить страховку. Основная опасность это поселок, в который может начаться поломничество за пивом и хычинами. Хычин в Архызе - это такой "жырный беляшь" как на московских вокзалах.
- Аксаут. Не всякая машина заедет на верх. Но, я думаю, что Аксаут обладает наиболее красивой долиной, хотя и весьма холодной. И мусора нет. Давно не видел людей плавающих от Красного Карачая, так как воды нет. Для первого раза рекомендуется посмотреть каньоньчики в начале. Ниже памятника по левому берегу река ослабляется и проплыв минут 30-60 рекомендуется задуматься о выброске.
- Большая Лаба. Стоит заехать повыше, а не стапелиться прямо перед каньоном Сосновый (пороги Прощай родина / ПР и ПП). Все предыдущие ощущения раскатанности и прикатанности экипажей с перечисленных рек, являются всего лишь ощущениями. Первый же вальчик Большой Лабы позволит вам понять, что вода совсем другая. Перед прохождением каньона Сосновый (Прощай родины) стоит просмотреть наличие бревен и их конфигурацию в ПП. ПР - стоит страховать, так как многие катамараны со слабой подкаячкой легко ложаться в Прощай Родине. . Если на ПР и ПП, затратили почти весь день, то не стоит ломиться в 4-5 часов до Соленых скал, можно встать сразу на кусочках оставшихся от полянки на левом берегу прямо у дороги.
Далее идет хороший участочек с валами и камушками до моста через реку. Можно и положить катамаран. По берегам могут быть опасные завала, но реку редко перегораживает. Хотя, я предпочитаю, с вечера пробежаться и посмотреть на тему бревен. На участке до моста выделяют порог Блып. Основное кладущее слабозакаяченные катамараны - бочка в красивых скалах, дальше есть некоторое небольшое плесовое место для вылова кильнувшихся, но далее начинает булькатеть.
По правому берегу ниже моста есть множество мест для стоянки. Многие выбираю это место для базового лагеря. Но, я считаю, что тратить полтора или два часа на заброску катамаранов на верх из базового лагеря и терять людей на его "охрану" нет смысла.
Ниже моста начианется участок до Кирпича, опасен не только бочками и сливами, но и бревнами, конфигурация которых меняется год от года. Ну и самое главное, кильнувшись на этом участке можно легко улететь в Кирпич или в многолетний обновлемый завал по левому берегу на заходе в Кирпич.
Порог Кирпич - сложное и опасное препятствие. Читайте лоции и смотрите видео. Необходимо просмотреть выходной участок до в узких скалах на тему бревен, как раз за этим камнем второе и последнее место страховки порога Кирпич.
Далее заход в порог Затычка 6 к.с. После порога затычка немного плещется валов, и иногда красивые скалы. Но самое простое выбрасываться в районе автомобильного моста, чалка на правый берег. Обносить порог Затычка смысла нет, лучше сразу загрузиться в районе чертого пальца и ехать дальше.
- Белая. Каньон Серегин закрыт, к тому же он не такой уж интересный и катамараны надо в него было тащить на себе. Первая стоянка в Гузерипле недалеко от моста. Порожки в тех местах где были уже смытые пороги Топорики, Театральный и т.п. позволяют немного почувствовать особенности реки. Не стоит влетать в порог Топоры. Чалка перед порогом на правый берег. Если кажется, что влетаете в порог то, просто забивайтесь в камни правого берега. Порог Топоры тупой и вероятностный. Хорошо проходится по струе левого берега, только при определенном оптимальном уровне воды, в остальное время вероятность киля как подбрасывание монетки. В большую воду открываются вторая и третья протока - эдакие неопасные водяные скаты.
Порог Топоры славится вывихнутыми плечами и другими травмами. . Что в этом пороге можно потренировать? Ну есть такая пословица: Каждый водник должен прыгнуть с дуру в порог Топоры с мыслью: "А я-то пройду отлично." .
Порог Киши. За 15 последних лет все упрощается и упрощается. Очень хороший порог для тренировки, страховки и съемки.
После порога прогон до начала Гранитного каньона, чалка после моста через Белую на правый берег в "гаражик". Ровная поляночка Грушевая стоянка или Грушевая поляна. С этой поляны удобно разведывать Гранитный каньон / уст. Блокгауз. Для первого посещения Кавказа я бы не рекомендовал с опытом Карелии лезть в Гранитный. Но посмотреть стоит.
После Гранитного плес, и если обвозить катамараны, то лучше сразу до конюшни на правом берегу и оттуда стартовать по плесам и в Хаджокский каньон. Хаджокский каньон заканчивается порогом сложным и опасным порогом Шумок 6 к.с. Перед ним стоит зачалиться на правый берег и вытаскивать катамараны к дороге, или на левый берег, что позволит пройти еще несколько сот метров по воде, но вытаскивание тяжелее и продолжительнее.
Игорь Пономарев - Клуб "Новый Бродяга", Клуб "Вечерний кинозал"
Игорь Пономарев - Клуб "Новый Бродяга", Клуб "Вечерний кинозал"
Добавить публикацию