Форум

Всем доброго времени !  прочел весь пост про викинг ,  почему мало кто пишет отзывы  и викинге 3,8 . по моему замечательная лодка  , для одного человека  на автономке,   чуть длиннее викинга 3.4  ,  зато все влезает , остойчивость больше .    

===  а вот дальше от него идут веревки управления.
Как дальше этими веревками рулить? Кто что использует в качестве управляющего элемента? ===

ИМХО, веревки и педали при хождении под парусом - "ффф топпку!". Управлять надо руками, поскольку они значительно чувствительнее ног, тем более потому, что руки, как правило, "босые", а ноги - обутые, что опять-таки не в пользу ног %))).
Поперечный румпель, к которому изначально должны крепиться веревки, в сторону одного борта удлиняется (как правило, если Вы правша - то правого, левша - наоборот ), к нему цепляется длинная трубка вдоль одноименного борта  лоттки (лыжная палка в самый раз подходит), каковая трубка дополнительно крепится на борту петелькой, имея возможность совершать "развратно-поступательные" движения вдоль продольной оси лодки ))).
Соответственно,  при "правшинском" расположении лыжной палки ее потягивание вперед означает отклонение руля вправо и поворот направо, а отодвигание назад - наоборот, поворот налево.
Надеюсь, понятно изложил))).
А в левой руке соответственно - гика-шкот.
Вот это почти по-правильному, по-яхтенному, и позволяет ,буквально кончиками пальцев чувствовать лодку и ветер.

Принцип испробован лично при вооружении пироги Хатанга комплектом паруса с аутригерами от Тритона. Вооружение производилось не мной, но при моем деятельном участии, а первые пробы на воде - с моим непосредственным участием,( причем, замечу - в начале октября, под периодически пролетавшим снегом;).
По результатам испытаний (штатный вариант с педалями тоже опробовался, так сказать, "на конкурсной основе"), руление лыжной палкой было признано практически единственным приемлемым вариантом.
Причем, если мое мнение можно считать "проклятым наследием" привычек, приобретенных в годы юности в парусной секции, то другие двое людей, участвовавших в испытаниях, были совершенно непредвзятыми неофитами в парусном деле.

-------------------------------
Вячеслав aka Прохожий

Edited by UralShooter on 07/08/10 03:55 AM.

А кто что может сказать по поводу рыбалки с Викинга? Интерсуют ответы на такие вопросы:
1. На сколько Викинг остойчив? Можно ли спокойно перемещаться с кормы в нос? Выдержит ли дно? Хожу на Т-2, соответственно ползаю по кильсону.
2. Можно ли взять с собой какую-нибудь подходящую доску/фанеру и положив ее на борта сидеть высоко и ловить рыбу? И стоит ли то же самое попробовать в Таймене? Тайменные фальшборта выдержат?
3. Стоит ли покупать Викинг с декой или для рыбалки однозначно без нее?
4. Ну и главный вопрос: на сколько все-таки Викинг удобнее для рыбалки в сравнении с Т-2.
p.s. Где-то видел фото с байдарочными держателями для удилищ. Не могу найти. Дайте ссылку кто знает.
Всем спасибо.

1. Остойчив. Можно перемещаться, можно вставать в полный рост.
2. А зачем, посадка на Викинге и так высокая. Если ложить фанерку на Таймень, то желательно загружать лодку балластом, а то можно кувыркнуться.
3. Купил без деки и не жалею, для рыбалки удобно, практически как на резинке. В сильную волну все же заливает, но в такую волну и выходить на воду не стоит.
4. Викинг для рыбалки удобнее Тайменя. Сидишь высоко, можно поперек сесть, борта гладкие круглые, вытаскивать рыбу легче, перевалил и все.

______________
Андрей Зарубин

Пробовал В4,7 в одиночном варианте. Ходил по вдхр. Сиденье сдвигал к центру лодки. Вполне нормально на волне, но все же для одного великовата лодочка, надо бы покороче, тож подумываю об В3,4

______________
Андрей Зарубин

Edited by zav on 16/08/10 03:01 PM.

Влад, не совсем понял?!

***  Дополнительные кольца для крепления груза на корме (сделал);

А чем штатные плохи?

*** - Леер, грузовую сетку на носу (сделал);

Леер там, соппсно, есть. Сетка, в принципе, не помешает для мелочей, но делать её в базовом исполнении не вижу смысла...

*** - Муфту на стык кильсона (подойдет от фальшборта Свири + винт с потайной головкой + руки и напильник);

А чем родная не устраивает? Имхо - вполне удобно.

*** - Пену под весь кильсон;

Мысль правильная , но! ты хочешь, чтобы пену Михайлов штатно ставил?

*** - Сидушку за спину вертикально ввиде спинки, сидеть на герме или коврике.
А вот это, прости, не понял...

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

Поясняю свою мысль.
Во-первых:
- Никаких просьб к Михайлову. Все сам, по своему разумению. Опыт общения с Чернецким сказывается.
Во-вторых
- Колец мало. Купил и приклеил дополнительные. Так герму на деку прчнее крепить. "Пауки" из резинок не обеспечивают жесткости.
- Сетка для личного удобства (карта, перчатки, мелкая герма с куревом). Типа шнуровки из шляпной резинки "елочкой" между леером и кольцами.
- Родная муфта не обеспечивает жесткости и создает "ступеньку" на кильсоне. Доп. муфта поверх штатной эту ступеньку сглаживает. Блуждает мысль о двойном кильсоне (как у Тритона), но это уже явная ересь. )
- Сидушка на штатном месте создает выпуклость на днище, которое собирает все камни. Кроме того эта "пятая точка" повышает вертлявость лодки. Но совсем убрать ее нельзя - она распорка для баллонов. Пробовал снимать ее с кильсона и засовывать вертикально под деку сзади. Функция распорки сохраняется, появляется удобная спинка, дека приподнимается и вода с весел не течет под ж... Признал опыт удачным. Минус - сдувать подушку при загрузке кормы.

Edited by Shtak on 16/08/10 06:50 PM.

*** В общем, имхо, это не недостатки лодки, а твои личные тар... предпочтения )) ***

Дык я о том же. Мой жип, мой и обвес. Может кого на мыслю натолкнет.
Это я к тому, что еще не встречал лодки "сел и поехал", вечно что-то нужно под себя, любимого, допиливать.
И Викинги - не исключение. Советую производителю усилить кильсон (м.б. центральные секции сделать двойными), придумать надувную спинку, увеличить кол-во колец на деке.

А вообще, это хорошая лодка. На следующий сезон прикуплю себе еще В 3,8.

*** Не желательно заменять штатную сидушку на герму, она не дает такого распора. ***

Не заменять, а снять с кильсона, поставить сзади под деку вертикально и надуть до упора. Сохраняется распор, не течет вода за спину, не устает спина. Сижу на свернутом в рулон коврике, посадка ниже, юбка на пузик одевается проще.

***...при боковом ветре без шверцев больший боковой снос...Против ветра без руля идти почти невозможно-лодка все время сбивается с курса и получается не гребля, а сплошное подгребание то с одной стороны, то с другой....
...руль ей очень нужен.***

Однако, не согласен. В-4,7 (и даже В-3,4) идет против ветра отлично. И при встречно-боковом ветре тоже. "Подгребание" - это что? Делаешь с одного борта "прямой" гребок, а с другого - "дуговой", и лодка идет выбранным курсом, и гребля получается ритмичной. Проблемы возникают при боковом и (у В-3,4) попутно-боковом ветре. Но это - как раз тот случай, когда руль практически не эффективен и даже вреден. Скорость попутной волны по-любому выше, чем у лодки на гребной тяге, а боковой снос из-за увеличения площади "водяного паруса" (на площадь пера) становится только больше.
В парусные дебри не лезу - не моё.

re:  Shtak на ***...еще не встречал лодки "сел и поехал", вечно что-то нужно под себя, любимого, допиливать.
И Викинги - не исключение.***

Ну вот совсем ничего не делал с В-3,4. Сел и поехал. И уже год почти как поехал, штук 15 ПВДшек и поход на Кереть с морем.
Почти без замечаний. На спокойной воде вполне угонялся за КНБшками, в море шел похуже (так же вел себя и КНК). Особенно неприятно идти по волне при попутно-боковом и чисто боковом ветре, на гребне волны лодку разворачивает (в отличие от В-4,7), но при встречном и встречно-боковом ветре управляемость - на уровне. В порогах до 3 кы сы В-3,4 - просто лапочка, сбойки пофигу, камушки облизывает без последствий, в бочках умыло хорошо, но почти не пришлось кренить. Поставил первую заплатку (дырочку разглядел только на просвет, снаружи выглядела как обычная потертость). С кильсоном всё в порядке. После морской воды всё разобралось без проблем. Винт, правда, сильно поржавел, но его и так пора уже заменить, со втулкой всё нормально.
А вот пару доп. колечек на хвосте надо будет поставить. Вязал поверх деки 40-л герму с легкими вещами, приходилось сильно утягивать, т.к. половина гермы была в зоне, где обвязки нет.

Счастлив в пути.

Я описал чисто свои впечатления от хождения на Викинге 4,7 против ветра без руля. Никакие дуговые и прямые гребки не помогали. Встречный был такой, что при усиленной гребле двоих, вроде бы не совсем хилых мужиков лодка продвигалась относительно берега со скоростью 2-3 км/час, и это при попутном течении. Без руля ветер постоянно пытался развернуть лодку боком.

________________________
Любите жизнь!

Считаю, что тут не всё так однозначно.
Когда я ходил на В3.8 один, то управляющие гребки отлично помогали, проблем с курсом вобще никаких не было при любом ветре, а он был очень сильный.
Но когда шли вдвоем, да еще и с гермой на корме, лодка была абсолютно неуправляемой на волнах и ветре.
И вот почему: в В 3.8 гребцы сидят близко, поэтому при сильном управляющем гребке, матрос автоматически получает по голове веслом, а так как при порывистом ветре, происходит резкий снос кормы, то действовать надо быстро, в таких условиях быстрый управляющий гребок капитана нарушает синхронность гребли и весла скрещиваются. Получается, что управляющие гребки неактуальны в таких условиях.
Установка руля, по конструкции, которую показал vsv (за что Ему большое Спасибо!), полностью устраняет эту проблему.
Однако, когда плавали, опять же вдвоем без руля, но из груза был только 1 термос (и сидушки были установлены на весу), то при встречном ветре, а на обратном пути и при попутном -боковом, байдарка была легко управляема.
Вобщем лодка отличная, но как и любая вещь требует, чтобы были учтены условия использования и приняты соответствующие меры, дабы ее эксплуатация была максимально комфортной.
Выражаю благодарность всем форумчанам, за маленькие хитрости подхода к лодке!

У меня рост 175, у жены 165. Сзади места более чем достаточно, мне приходилось полкладывать вещи под ноги, для упора - до передней сидушки не дотягивался. Спереди места меньше, хотя у жены немного оставось свободного места  - в нос  несколько баклажек грузили.
Считаю, что сзади свободно, а спереди, при росте 185, наверно будет впритык.

+++Я не пойму, почему многие пишут, что в Викинге подушки, когда на них садишься, продавливают дно? +++

Сильно зависит от местоположения подушки. Если близко в носу/корме, то не проваливаются, если ближе к середине - то запросто. А в разных ситуациях бывает полезно и так и эдак.

Вы совершенно не читаете того, что Вам пишут...