Форум

+++поэтому и возникла мысль лодки хотя бы аналогичного заплечного веса.. 6- 7 кг.. но более грузоподъёмной (высокая посадка) и более остойчивой.. да и пошустрее хотелось бы - потому как осенью чаще всего жесткий лимит по времени..
поэтому выбор остановился на узком катамаране-одиночке.. +++

Почему осадка у катамарана длиной 330см  и баллонами 35см  будет меньше чем у налима 150?

+++и то что для легкохода - смерть для меня вполне нормально ) ++++

Вопрос не в смерти %), а в том, чтобы "природу смотреть" больше и ширше. С тяжелым рюкзаком это, ой как неудобно. Сам к легкоходству отношусь с осторожностью и уважением. С осторожностью: потому что это течение часто попахивает экстремизмом. С уважением:потому что, когда приспичит - легкоходство может позволить более безболезненно  решить  задачи типа этой
Кстати, ребята  для переправ планируют использовать пакрафт.

+++Если нет подписки, могу бросить эту статейку, много интересного для себя откроете :)+++

Можно и мне? +++

 Перевел, статейку, прошу не судить строго.

Перевод обзора "Пакрафты в 2013 году"

+++ Для гладкой воды, чтобы Синица не рыскала хотелось бы сделать съемный носовой надувной штевень. Но как его сделать съемным - пока не знаю +++

Может быть, на липучках или молнии? Если штевень не установлен, закрывать заглушкой из куска лодочной ткани.

======= У вашего "каяка" какая длина?  ========
330 см

======= И вообще киль - он не для устойчивости на курсе, а чтобы создавать дополнительное боковое сопротивление, чтобы меньше вбок сносило при боковом ветре. Для повышения жесткости конструкции и тд. В общем несколько иное назначение. =========
не буду спорить - но то что с килем лодка идёт под байдарочным веслом  ровнее для меня факт..





   

У вашего "каяка" какая длина? Рычаг несколько иной, вот там некоторый эффект мог быть.
Для геометрии пакрафтов эффекта от "киля" надувного продольного киля не будет.
И вообще киль - он не для устойчивости на курсе, а чтобы создавать дополнительное боковое сопротивление, чтобы меньше вбок сносило при боковом ветре. Для повышения жесткости конструкции и тд. В общем несколько иное назначение.

Андрей Дубовский

+++сейчас имею нужду в Scout - его вес 1.5 кг, но цена кусается. ....  Есть пакрафты ещё легче да и подешевле - FlytePacker Packraft (1 кг - просто отлично) на http://flyweightdesigns.com
Но в наличии их нет, а на письмо они мне что-то не отвечают.++++

То есть Вам нужен пакрафт сугубо для преправы? Или?

FlytePacker Packraft - Ага, у них последняя поставка была весной прошлого года, вроде.

Поиграйтесь с модельками из пенопласта в ванной, Груз/человека гайкой какой-нибудь.

Андрей Дубовский

+++ __Не поможет носовой надувной штевень в устранении рыскания +++

А как же новый Одиссей от Вольного Ветра - http://volveter.ru/news/novinki-2013.html
;

интересная лодочка..

там же, есть ссыль на красивый ролик, отчасти указывающий на целевую аудиторию этой лодки..

+++Кажется, я нашёл свой идеал из доступных - Canyon Flatwater 2 от Supai Adventure Gear: +++
какие знакомые лекала )))
найдите 10 отличий
Sevylor Trail Boat

нет дна надувного и сосок перенесли.
а так для переправы по спокойной воде, действительно заманчиво выглядит

_______________________________________
Конструктор легкого и прочного снаряжения.  

++++Поиграйтесь с модельками из пенопласта в ванной, Груз/человека гайкой какой-нибудь.+++

А что, кастрюля с кружкой  уже не канают?

Ну а если серьезно, если говорить об уменьшении рысканья, какая разница между кормовым и носовым штевнем по Вашему мнению?

Вероятно, конструкторы чем-то похожим и пользовались поначалу, после чего сделали свою лодку.
Цитата:
"... they started out using cheap PVC/vinyl boats to cross the Colorado River to exit the Grand Canyon. After a few trips Aaron realized that the rafts were too heavy and bulky and he could do better. Through a lot of trial and error Aaron was able to build a raft that took a pound off, making it less bulky and more durable. ... Since the earlier boats we have found a durable light weight fabric and invested in high quality welding process that makes the seam stronger than the fabric itself and in doing so shaved another pound off the boat making the boat 1.5 pounds"

Как можно уменьшить вес виниловой лодки на 2 фунта (900 г) и сделать её при этом прочнее? Только использовав более лёгкую, но армированную ткань. Эти 2 отличия для меня - самые главные.

Форма мини-лодки для одного человека как у севилора самая подходящая. Только с увеличенной кормой лодка с сидящим в ней гребцом будет лежать на воде ровно. Что-то новое тут изобрести невозможно.

Но рискну таки высказать мнение, что форштевень у него выполняет по большому счету чисто декоративные функции)))
= = = = = = =

Андрей, вы в серьез полагаете, что люди тратят усилия на создание чисто декоративных элементов на дорогом материале моноболонника?



Или наслушались авторитетного мнения из Питера не скажу кого, что штевень в надувахах не работает.
Потому что его никто не делает. И не имеет возможности пробовать. А теоретизировать - скока угодно...

Ну не Вам же мне говорить, что вода на природе - не ровная, а с волнами. Всегда. И не 5 см. И чем больше, тем больше "в игре" штевни.

Плиз, даю свои СПОРТ, Т-34 и ОДИССЕЙ. Через пару недель Сходня в Тушино откроется. Пробуйте. Рыскайте. Доже на гладкой воде. И потом я Вас с удовольствием, и главное, с полным доверим послушаю. С наступающим

***
- Ваш ребенок орет! Чего он хочет?
- Да орать он хочет!

почитайте про большие корабли,
== = = = = ==

Нет, спасибо, я лучше на маленьких ...
... похожу. Пользы больше во всех смыслах. А то прочитаю, что штевни не работают и расстроюсь

***
- Ваш ребенок орет! Чего он хочет?
- Да орать он хочет!