Форум

Интересно посмотреть  это прохождение на видео. Если возможно.

В ответ на:

---

А есть ли фото Щуки в момент "приводнения" кормой?

---

Выложил всю серию (3 прохождения)

Первый номер немного отклонился назад, просто чтобы уменьшить зарывание байды носом, при "приземлении" (там после слива проходит еще один бордюрчик через все русло, вал от него хорошо видно, нос щуки пытались закинуть сразу за него). Если еще найдутся скептики, выложу видео

В ответ на:

---

Лукавите, коллега, центр тяжести первого номера на втором фото несколько выше перегиба ))

---

Вот, кстати, свежее фото прохождения того же порожка на Щуке. По-моему, тут центр тяжести матроса однозначно за перегибом. Вы как считаете?

В ответ на:

---

Заставить Щуку держать вес человека на плече хотя бы метр - нереально. Пол-метра еще можно при повышенном давлении и в сухом виде, но метр - нет

---

Гляньте вышеприведенные мной примеры, и скажите, какова там длина плеча. Примеров могу еще наприводить, порог был обкатан несколько раз, даже видео есть, но на фотках лучше видно весь процесс

А ничего, что на последней фотке виден явный изгиб при куда более низкой ступеньке?

Бесконечность повторений сходных происшествий (с)

> Акробатический этюд. Даже представляю, как это делается;) По тому же принципу буфят каякеры
буфят по совершенно другому "принципу". ТАК ничего кроме охрененного заныра как раз и не выйдет. Разьве что через камень (и оголовок плотины тут может сработать), но это не буф. Что быстренько выясняется на первом же сливе, где камня на глубину лопасти не достанешь. Только чавкает.

P.S. в частности, правильное положение корпуса в конце буфа - пригнувшись _вперед_.

К сожалению, точными цифрами не располагаю - манометра не было. Могу только сказать, что качали обычной штатной лягушкой. Думаю, 0,2-0,3 кгс/см². Вряд ли лягушка может выдать больше...
Грешны, касок не было, морковку и страховку с воды тоже не выставляли, в общем, сплошные нарушения ТБ Но просмотрели все тщательно, криминала никакого не увидели, и заход выбрали в стороне от ветки. К тому же до нас этот слив уже неоднократно ходили на Щуках, и вполне успешно.

ускорение свободного падения в этом месте вероятно обычное - 9.8..?
следовательно  прикинуть  скорость байдарки можно  независимо от знания скорости съёмки

в тему:
я тоже так - то раз хотел было прыгнуть с плотны на реке Яя..
но посмотрев на кучу торчащей арматуры так и  не решился..

   

Мне никогда не было страшно за судьбу лодки, поскольку я был уверен, что обычная лягушка не способна причинить щуке вреда, вот и качал по-максимуму. И таким образом прошел уже 12 походов с достаточно серьезными нагрузками на судно. На солнцепеке, кстати, ни разу не приспускал. Пока что чехлы держат отлично, швы не расползаются. Теперь остается только гадать, какое же давление в ней было на солнышке. Возможно, что приближалось к 0,8-1 ат (при первой же возможности померяю, самому интересно). Поэтому рекомендованные производителем 0,2 ат считаю (в случае своего экземпляра) сильно заниженными. Ну для щук более ранних лет выпуска, возможно, они и актуальны.

==== Все равно не понимаю ====

выше я указал ещё одну причину полезности жердей - более равномерное распределение веса по лодке.. что достаточно заметно улучшает общую посадку судна.. согласитесь что это немаловажно для перекатов..

==== вешу 85 =====

и не толстейте больше, а то в полной мере познаете все эти нехорошие проблемы

===== осадка постоянная по всей длине (думаю, сантиметра три)====

Вау! (простите)  всего 3см!?". Вас ветром вверх по течению не уносит? )

=====  Поэтому при прыжках через бревна и на мелководных перекатах просто ставим ноги на перепорки, чтобы свободное днище не было натянутым, а слегка болталось. =====

ИМХО - что в любом случае натянутую ткань порвать легче чем изначально не натянутую.. собственно об этом и речь..

===== Но чтобы сохранить управляемость, придется крепить сверху жесткий каркас, по типу катамаранного, а не просто две продолины, поскольку поперечная жесткость также исчезнет. ======

на лодке "солдатской" в варианте сборки - "каяк"  именно так и сделано..есть продолины есть и поперечины, а в нормальных лодках где баллоны сшиты на носу и корме  ИМХО даже небольшого давления хватает для поперечной жесткости.. ИМХО конечно..
но может быть у нас  с Вами разное понятие об управляемости..




___________
in reality Gagarin told "поплыли", instead of "поехали".. и взмахнул веслом..

Вообще где то пробегало мнение, что 0.2 это предел для обычной лягушки.

Показатели 174/73. Ходил по спокойной воде, но в несложных порогах проблем не будет, фартук только нужен. По скорости быстрая, быстрей Каньона, как Ласточка 1. На сайте указана ширина 92см, в реальности же дай бог 85 см она. Для людей размерами больше среднего или для автономок 340 ИМХО лучше будет. Качество обычное вольноветровское, всё вкривь-вкось, клапана травят и т.д.

++Похоже, обычно у меня щука накачана примерно до 0,4 ат.
Думаю, солнышка можно сильно не бояться, выдержит!++

Довольно смелое утверждение.