Форум

А там по близости или в море камушков средних размеров нет?
На песке самое то.

Капроновый мешок с тем же песком, зарытый в него же на приемлемую глубину.  Танк можно заякорить...

Согласен, но у моего тента 16 оттяжек.... Это земляные работы на пол дня....

Тоже были мысли про штопор, но я думал взять толстый стержень и навить на нем спираль из более тонкого. Мне кажется, в армии где-то применяют подобные колышки для оттяжек антенн для передвижных радиостанций.

------Согласен, но у моего тента 16 оттяжек.... Это земляные работы на пол дня-------

Дык, не надо мешки насыпать до верха, максимум четверть стандартного полипропиленового мешка для мусора.
И зарывать ну максимум на полметра.  Это по времени зарывания почти как забить тот же брусок.  А вот места занимает гораздо меньше в багажнике

"Песчаные колышки" совершенно стандартная вещь,  неоднократно встречал в магазине.  Это такой штопор, свитый из люминевой проволоки  4-6 ?мм.  Диаметр штопора где то 50мм, длина ок. 30-40 см.  Рассчитано, надо думать, на обычные палатки, а не на чудовище 6Х6 м.   Чисто умозрительно,  на большой тент  нужно штопор 60 см,  диаметром 10 см из арматуры 10мм    Это полбагажника металлолома

ПС. В армии антенные мачты 10-15 м высотой растягивают, кувалдой забивая в землю колышки размером в обычный лом.
А вот серьёзные радиорелейки уже крепят на винтовых сваях. Это такая двухметровая труба с приваренными на конце лопастями, закручивается в землю силами 4-8 солдат минут за двадцать.  Нынче широко продаётся для строительства фундаментов, гуглить слова "винтовые сваи"

ППС.  Бейте свои бруски чуть поглубже, привязывайте верёвочки как можно ниже, и будет вам щастье
Или мешки закапывайте, это в песке на пять минут работы правильной лопатой

Edited by Евгений KH on 02/07/14 09:07 PM.

Вот сейчас, читая и даже участвуя в этом обсуждении, неожиданно вспомнил детские поездки на море с родителями-так вот помню я, что там на пляже регулярно сооружали всякие "стенки" от солнца, от ветра с песком--из простыней, навязанных на колья из примерно метровых частей бамбуковых удочек, продававшихся тогда по 3 копейки во всех курортных лавочках-и реже-в выходной, когда вся семья-и гости и хозяева-шли на пляж вместе-дядя брал с собой "спецтент"-кусок парусины и набор деревянных кольев типа 40х40 длиной метра полтора.
Колья эти укреплялись в песке посредством вкапывания лопаткой типа саперной, с поливанием засыпки водой и последующим затаптыванием-но не очень глубоко-максимум по колено. Ставили этот балаган под наклоном-с одной стороны расстояние до песка было см 20-30, с другой-почти в рост... Так вот я не помню, чтобы эта фигня хоть раз бы у нас улетела... Хотя ветер бывал довольно крепким-по крайней мере купаться спасатели запрещали(ужос-сидеть париться в 10 метрах от моря...)
Ни о каких растяжках почему-то речи не было... Были привязаны 2 верхних угла, и 2(м.б. 3, но каких-то лишних оттяжек я на нем не помню) точки сзади-и все...  Прямо за углы парусины этой. Причем я помню, что похожими стенками огораживались многие семьи... Звук вокруг был был похож на хлопанье парусов, но у нас вот я не помню, чтобы эта фигня улетала... Даже странно как-то???
С уважением...

Федор
...Всегда забывая запомнить...

Edited by pickss7 on 03/07/14 12:51 AM.

=== Колья эти укреплялись в песке посредством вкапывания лопаткой типа саперной, с поливанием засыпки водой и последующим затаптыванием-но не очень глубоко-максимум по колено. Ставили этот балаган под наклоном-с одной стороны расстояние до песка было см 20-30, с другой-почти в рост... Так вот я не помню, чтобы эта фигня хоть раз бы у нас улетела... Хотя ветер бывал довольно крепким ===

непонятно - колья вкапывали в песок вертикально? или плашмя?..

с уважением - J.

__________
Не бог.. иногда могу и ашибаться..

Ой, пардон, до плашмя тогда никто не додумался-вертикально. А щель оставляли, тк многоопытный родственник говорил, что иначе ветром нанесет песка и всякого мусора...
С уважением...

Федор
...Всегда забывая запомнить...

-------Поэтому хочу кардинально решить эту задачу--------

Задача решается строительством стационарных навесов )     Или надо научиться обходится при сильных ветрах без тента.   Типа как парусники, сначала паруса убирают, потом рубят мачты. Якоря сами отрываются  )   С природой бороться бесперспективно.    Перестанет вырывать колышки, порвёт оттяжки, поставишь более толстые оттяжки, порвёт тент.   Если ещё тент укрепить, получим стационарный навес )))))

Гы.  Порыв ветра 20 м/с может свалить с ног взрослого человека, срывает верхушки волн, преврашая их в горизонтально летящий дождь.  На море при этом, обычно, минимум шестибальный шторм.
Одежда на тушке грохочет, чтоб разговаривать, нужно коснуться головой собеседника и орать в полный голос.
Чтоб в таких условиях "продолжать отдых",  необходимо от портвейна  перейти на тяжелые наркотики ))
Тент при этом вообще не нужен. )))))))))

".....Все "штыри" и "штопоры" с точкой крепления выше уровня поверхности на сыпучем грунте не перспективны - расшатает и выдернет...."

Думаю, что это самый главный вывод из обсуждения.
Нашел конструкцию грунтового якоря, который используют при вытаскивании автомобиля лебедкой. Это обычный стальной кол, к которому приварены две пластины в виде очень острой лопатки. Трос крепиться через стальной тросик к нижней части. На выходных сделаю опытный образец такого якоря, и второй образец из двух сваренных уголков со стальным тросиком, поеду на пляж испытывать.

Да, а у меня в памяти остались яркие детские воспоминания, когда, на Азовском море, по пляжу кубарем катились появившееся тогда польские каркасные палатки в виде домика, матрасы, раскладушки и все остальное......,  как мы с отцом пытались удержать не очень большой тент, привязывая его к автомобилю....

Вообще, тема надежного крепления на песке различного снаряжения очень актуальна. Так, например, на прошлых выходных мы стояли лагерем на Арабатской стрелке. С раннего утра начал дуть устойчивый ветер со скоростью 15-20 м/с. У меня вырвало угловой колышек, оторвало одну оттяжку и пришлось свернуть тент, причем оттяжки я просто резал. У большинства соседей, которые стояли с палатками и тентами были такие-же проблемы. В результате большинство были вынуждены свернуться и уехать - отдых испорчен.... Хотя погода, кроме ветра, была отличная.  Поэтому хочу кардинально решить эту задачу.

"Любое туристическое снаряжение"....  не "любое"!
У изготовителей именно носимого снаряжения не хватает фантазии угнаться за Вашей-если у Вас сильный ветер в хорошую погоду-то нафига Вам тент? Если у Вас сильный ветер с дождем-тем более-лезьте в по-штормовому укрепленную палатку... Даже потомственные жители пустыни-бедуины-при приближении песчанной бури снимают свои шатры, обматывают головы верблюдам и себе влажной тканью, кладут верблюда спиной к ветру и ложатся ему между ног под пузо-а чай пить начинают, когда буря пройдет и они смогут выкопаться из-под бархана....
С уважением...

Федор
...Всегда забывая запомнить...

Сразу видно, что Вы не конструктор автомобилей...
Если кратко, то, до начала разработки конструкции конкретного автомобиля разрабатывается Техническое задание. В этом документе конкретно указаны все технические параметры, которым должна удовлетворять конструкция. Далее, в процессе освоения производства, изготавливаются опытные образцы, проводятся испытания, которые подтверждают соответствие технических характеристик автомобиля Техническому заданию. И наконец, перед началом серийного производства, автомобиль проходит сертификацию на соответствие Техническим условиям (на Украине) и требованиям безопасности, действующим в стране. Таким образом, любой автомобиль, проданный потребителю, даже с самыми дешевыми дисками и резиной, без кожи и др. полностью соответствует заявленным техническим характеристикам и ничего докупать не надо! Тут как раз у Вас крайне неудачное сравнение....
По аналогии с автомобилем, Вы, как конструктор легкого и прочного снаряжения, должны были разработать техническое задание для, например, палатки. Где указать ветроустойчивость, например, до 20 м\с, указать плотности и виды грунтов, для которых предназначена к установке данная палатка и разработать комплект, обеспечивающий эксплуатацию этой палатки, в том числе и колышки. Я, как потребитель, не должен придумывать какими колышками крепить эту палатку. Это должны сделать специалисты - конструктора снаряжения. Просто Вы не несете перед потребителем никакой ответственности, в отличие от автозавода.
Я, вообще, зашел на форум, прося технического совета. А меня начинают уговаривать, что тент на море не нужен.... Сиди в палатке.
Я всю жизнь пользуюсь тентом на море. Шквалы до 15-20 м/с там регулярно. Песок - основной вид грунта.
Эти условия эксплуатации - мое техническое задание для Вас, как конструктора снаряжения.
Задав вопрос на форуме я был абсолютно уверен, что сразу получу готовое решение, а оказалось, что его нет, и сейчас, получив несколько правильных идей, я сам разрабатываю и изготавливаю необх. мне снаряжение.
И еще, Ваш форум очень напомнил мне общение самодельщиков - автомобилистов во времена СССР.

Не обижайтесь!
С уважением,
конструктор автомобилей.

ZZZ"получив несколько правильных идей, я сам разрабатываю и изготавливаю необх. мне снаряжение."
Вот и чудненько: значит не зря обращались