Re: О выборе GPS
То есть, разговор на эту тему бесконечно долгий и бессмысленный, ибо "в России мало карт для Garmin" - понятие растяжимое. Кто-то, вероятно, будет ждать, когда таковые появятся для всей территории страны, причем с горизонталями, овражками и ручейками, как тут говорили в соседней ветке.
А что тогда считается "картографией"? Если рельефа нет, ориентиров нет, границы леса и гидросеть показаны условными ломаными из пяти-семи отрезков? Не, двадцать лет назад мы ходили и по политико-административным картам областей, и по атласам автодорог. Но сейчас-то это зачем?
Навикомовские карты для Гарминов имеют лишь зачатки рельефа и полезны, по большому счету, лишь автомобилистам и лысапедерам. Ну может еще рыбакам и грибникам. И эту ситуацию не изменит ни толпа энтузиастов GPS-гугло-картографов, которые не видят разницы между градусами и километрами, ни более грамотные и талантливые, но одиночки (Сашу Тониса и Славу Завьялова как раз имею в виду 8))
Карта - это не букет треков и точек, слепленных с полигонами из Гугла. А картография это не хобби, а серьезная работа, и вообще говоря, дело государства, которому на турье и прочих любителей шляться где попало, сейчас глубоко плевать. Возможно ситуация с картами и изменится, но не думаю, что очень скоро. Двигать ее в правильном направлении силами энтузиастов - смешно. Пока не появятся векторные карты для России, адекватные хотя бы двухкилометровке по подробности и нагрузке - это все будет конечно красиво, кому-то даже и полезно, но все-таки не серьезно.
************************************************************
Тема разговора - вчерашний день.
С выходом в свет серии "Орегон", появилась возможность заливать в навигатор генштабовские растровые карты (коих в интернете навалом) непосредственно в навигатор, предварительно привязав их с помощью гугловских космоснимков. Таким образом, отпадает необходимость в векторных картах (качество которых оставляет желать лучшего) и парится с Ози-Эксплорер. В данном случае всё предельно просто - глядя на экран навигатора, видишь там свое местоположение, поверх загруженой бумажной карты.
Эксплуатировал в этом году 450 модель в тайге и на Полярном Урале. Результат ошеломляющий. Всегда видишь где находишься, независимо от условий местности и погоды. При аккуратной привязке, точность достигает нескольких метров. Двигаясь по рекам пециально сверял по четким ориентирам (таким, как устья притоков). Навигатор показывал реальное место положение.
В результате, бумажную карту на маршруте никогда не доставал. Лишь вечером в палатке смотрел её иногда визуально оценивая пройденый путь.
Правда... учитывая солидный возраст генштабовских карт - можно запросто не обнаружить обозначеных там объектов. И не только в подмосковье... даже в тундре, многие озёра, обозначеные на картах 50 -х годов, в реальности уже отсутствуют - превратились в болота.
Об этом полезно знать.