Форум

>>> Не устраивает вес - 30кг. Хотелось бы чтобы упаковка с байдаркой и ее принадлежностями уложилась в 20-25 кг. Максимум 30. Хотя пешеводных походов и не планирую, но заброска/выброска автотранспортом не всегда возможна, приходится думать и о весе

Вес Смены двойки на этом сайте  неправильный. Правильный вес, который и указан на сайте ТТ - 25 кг. Если убрать пяточные упоры и спинки, которые на гладкой воде, да ещё в режиме похода, когда их функции могут выполнять вещи, не очень нужны, то можно скинуть ещё пару килограммов.

 А я и спорить не буду  Тем более, что Смену в живую не видел, в отличии от остального. Лодок уже насоветовали много - хороших и разных.  

+++ поскольку штевневая и не плоскодонка. +++ А вот, а вот.  Очень было бы здорово, если бы кто - то поставил на берегу лебёдку с мотором, типа парапланерной,   замерил расстояние и потаскал бы лодок разных, цепляя их через динамометр, причём двойки бы грузил двумя предварительно взвешенными чуваками а одиночки - 1-м.
Почётный нимб разборного мелкостроения был бы ему обеспечен. )) Я думаю, что такой тест  - один из небольшого числа, который даст более  - менее реальную картину сопротивления лодок воде.

На круглые глаза вид горизонта действует как нож...

======= Посмотрел веса других таймтриаловских байдарок на сайте байдарки ру. Все веса завышены на 3 - 6 килограммов. Это при том, что на сайте ТТ все веса указаны для байдарок в полной комплектации в упаковке. Просто какая-то диверсия. )) =========

А я типа год назад им письмо заслал - все исправили. Попробуйте.



Каньон-СПОРТинг, это экстрим с комфортом.
Но и тренироватцо не помешает...

Edited by zindolog on 25/05/11 10:53 AM.

Точно. Текуха реки гораздо лучше лебёдки, потому что даётся  по факту одинаковая и за просто так. )
Протянуть верёвку через реку - не большая проблема.

На круглые глаза вид горизонта действует как нож...

Лагуну? Что за зверь?

На круглые глаза вид горизонта действует как нож...

====Лагуну? Что за зверь? ====

http://volveter.ru/bajdarka-naduvnaya/laguna.html

Каньон-СПОРТинг, это экстрим с комфортом.
Но и тренироватцо не помешает...

> таскать на буксире не обязательно. Достаточно цепляться на динамометре за канат через реку

Интересна зависимость скорости от тяги. Дабы оценить крейсерскую скорость

***Текуха под мостом у лагеря ~ 5-6 км/ч, т.е. то, что надо для корректного теста. Осталось - заиметь динамумометор )))***

ИМХО для качественной оценки на уровне сильнее/слабее/без разницы достаточно обычного безмена бытового

С уважением, Александр

***не обязательно ждать, когда появится руль в продаже - его сравнительно несложно сделать самому***

в общем то да, но уже времени до отпуска осталось немного, а что то городить на скорую руку не хочется. сам себе злой буратина получился, откладывая до последнего пока ограничусь простеньким стабилизатором.

С уважением, Александр

Викинг,Хатанга устойчивые и отлично держащие курс. По спокойной воде Хатанга идет быстрее Тайменя, т. к. дно плоское и идеально натянуто за счет вставного надувного дна. Курсовая устойчивость высокая за счет имеющихся волнорезов (штевней ) в корме и носу.При боковом или встречно-боковом ветре любой надувастик идет плохо, т.к. имеет маленькую осадку и, следовательно , сильно торчит над водой. В случае встречно-бокового ветра тяжелому необходимо сесть вперед, чтобы нос был притоплен, а корма будет волочиться по ветру и не надо тратить силы на выравнивание лодки.Смена отличная лодка по управляемости и вместимости, но тяжелее, менее устойчива  и дороже по цене. Ее имеет смысл использовать для рек с узкими сливами, т.к. ее ширина 75см.

К.м.к. Костя имеет право падать с крыльца в связи с любым из приведённых в посте Сергеем утверждений. ))

====По спокойной воде Хатанга идет быстрее Тайменя ====

Ну тут есть как минимум один человек , который с этим не согласен (при понимании, что Хатанга почти=Викинг).
Так же - еще туда-сюда, хотя глядя на крутые надувные скулы, которые "лежат" на воде и на всю закаяченную форму - верится с трудом.

====Курсовая устойчивость высокая за счет имеющихся волнорезов (штевней ) в корме и носу. ====

Это единственное неоспоримое суждение, и главное - почти оригинальное...

==== При боковом или встречно-боковом ветре любой надувастик идет плохо, т.к. имеет маленькую осадку и, следовательно , сильно торчит над водой. В случае встречно-бокового ветра тяжелому необходимо сесть вперед, чтобы нос был притоплен, а корма будет волочиться по ветру и не надо тратить силы на выравнивание лодки. ====

Уфффф... . Мощно задвинуто. Чувствуется ситуация "Я Пастернака не читал, но мне сказали". При  встречно (и попутно) боковом всем хреново и лечится это только рулями. А без него надывастики просто сносит ветром. Но не так сильно, как некоторые представляют. У килевых (штевневых) лодок другая карма. Их ведет НА ветер. Такова ФИЗИКА волны. И тут как не садись - не поможет.

=== Смена отличная лодка по управляемости и вместимости, но тяжелее, менее устойчива и дороже по цене. Ее ===

Вот вместимость Смены - вопрос весьма спорный. При специальном подборе снаряги - да. А в общем случае сомнительно
Менее устойчива - а это смотря для кого. Спортсмену с инстинктом опоры - пофиг. Чайнику - оф кос канэчна.

===(Смена) имеет смысл использовать для рек с узкими сливами, т.к. ее ширина 75см.====

Я недавно был именно на такой. Черная в Крыму. Первый раз в жизни видел СВОИМИ глазами такое. Ну очень узкие сливы. Предлагаю Сергею сходить туда на Смене, а потом рассказ в студию.

В общем - матчасть надо знать. Желательно на своем опыте. А то неопытный народ поначитается тут и пойдет сказки рассказывать и в жись применять.

Каньон-СПОРТинг, это экстрим с комфортом.
Но и тренироватцо не помешает...

"Предполагаемая среда обитания - Ладожские шхеры, озера Карелии, спокойные реки. О порогах речи нет..."
поломки маловероятны.

Слухи о хрупкости тритоновского пластика значительно преувеличены. Тем более, если лоттку не морозить на балконе..))