Форум

По поводу отсоединения баллона на мультике, на мср XGK это секундное дело, а отдельный от горелки баллон это своего рода гарантия что баллон не взорвётся. Потом центр тяжести посуды ниже, при готовке в палатке актуально. А на примусе MFEX маленький 0,6 баллон вообще входит в чехол вместе с горелкой и нет необходимости его отсоединять. выбор есть. почитайте отзывы про колемановские горелки, вроде капризные они и очень требовательны к топливу. мультики в этом отношении вселяют уверенность, работают на всём что горит.

Живу я там, где мамонты замёрзли..

Хочу прикупить бензиновую горелку Coleman Feather
*******

Если носить, то лучше разборные компактные горелки, они и полегче.

Возить в лодке-нормальный вариант, имхо.
Зажигается легко, работает хорошо, а чо еще надо.

за хлеб и воду, и за природу, спасибо нашему савейскому народу...

На обычном 92 забьется трубка, которую потом только менять. Вот их отдельно продают.

У менее прихотливых горелок в трубке проходит тросик (как в MSR XGK) или в роли испарителя выступает массивная деталь (как в Primus OmiFuel).

> какие еще варианты рассмотреть посоветуете?

Если немного подешевле, то MSR WhisperLite Internationale. Сам не пользовался, но слышал хорошие отзывы. Конструкция схожа с MSR XGK, тот же тросик торчащий из топливной линии, хоть после каждой готовки можно чистить.

У меня MSR XGK прошлым летом три недели отработала без нареканий на киргизском бензине. Чистил регулярно, благо простая чистка (вынул тросик, протер бумажкой, оттер той же бумажкой или тряпочкой, смоченной бензином; пошуровал туда-сюда по топливной линии, опять отчистил; вставил трос на место; почистил рассекатель от нагара) занимает совсем немного времени. Система-то совсем простая.

> просто Колеман уж больно схож по эффективности с нашим Шмелем а экономичность и вес очень подкупают.

А почему вы решили, что он эффективен и экономичен? Очень вряд ли расход будет заметно отличаться. Расход может быть большим при недостаточной мощности, если, к примеру, решите на огоньке (ПТ-2, он без насоса) ведро еды варить, не закипит просто.

> например в случае с МСР и прочими мне кажется при морозе будет херово проходить бензин от канистры до горелки.

Бензин не замерзает. Плохо он будет проходить по забитой трубке предварительного прогрева у колемана, а со временем вообще перестанет.

Здесь есть обзор различных горелок для нужд туриста.

Edited by BAlexey on 17/01/12 01:54 PM.

> а почему все так спокойно отнеслись к вот этому сочетанию?!

А где еще готовить, если погода снаружи не радует? В лыжных примусных походах, так вообще почти всегда внутри готовят.

Edited by BAlexey on 17/01/12 03:01 PM.

+++а почему все так спокойно отнеслись к вот этому сочетанию?!  это крайне не безопасно.. это не газ.+++
Потому что все так ходим и ничего. Сдуру, как говорится, можно и ... сломать. На газу это тоже небезопасно, если уж на то пошло.

*** мило будет, если примус "плюнется"

Вы имхо Колеман со Шмелём путаете...

Omnia mea mecum в портфель

+++мило будет, если примус "плюнется".. маленькую горелку на случай осадков, или же целиком с газом работать..+++
Нормальные примусы не плюются... А газ в хороший минус - мазохизм. Таскать газ + бензин = мазохизм вдвойне.

На морозе -47 примус мfex работает так же как и на жаре в +20,  проверено. msr hgk юзал только до -25. ниже с ним не попадал ещё. колеман очень требователен к топливу, а примус ест всё что горит, причём надёжно. принципиальное отличие в процессе работы. колеман горелка сама греет баллон и создает давление, но необходимо следить чтобы не перегреть. а примус раз в 7-8 мин. подкачиваешь насосом. и о перегреве не паришься.  единственное, наверняка у колемана регулировка ниже средней мощности должна быть лучше чем на примусе. Технологии не стоят на месте и классика (шмель) уступает более технологичной разработке (примус, мэср  т.д.) рекомендую примус! за 4 года только удивляет своей безотказностью и всеядством!

Живу я там, где мамонты замёрзли..

У меня как раз Coleman Feather. Приобретен аж 2003 году ещё. Так что за это время накопился богатый опыт эксплуатации..
Во-1, о топливе. От бензина с заправок этот примус умирает сразу и навеки. Трубка у него не ремонтируемая и не прочищаемая, туда как-то очень хитро впаяна струна катализаторная. Поэтому пользоваться только бензином "Калоша" из хозмага! Но с этим бензином есть косяк - он довольно плохо испаряется. Поэтому приходится трубочку перед запуском погреть на сухом горючем. Причем хорошенько погреть! Иначе действительно может "плюнуть".
Да, раньше бензин был лучше (а трава, как известно, зеленее), брали 95-й бензин, на нем работал примус хорошо, и прогревать не нужно было - подкачал насосиком, зажег спичку, открыл краник, горит!. Потом, где-то в 04-05 годах у всех знакомых владельцев Колеманов пошла эпидемия выхода из строя примусов. Из за бензина. Прямо в походе!.. Чуете?? Хорошо есть привычка на группу "бэкапный" газ брать.. Но его обычно мало и приходилось экономить (например, не снег и лёд топить, а рискуя провалиться, добывать воду из речки, складывать на ночь полторашки с водой в спальник, чтоб огнем своей души к утру подогреть). Пришлось искать и покупать запасные трубки (ссылка выше, только они, гады в Россию не шлют) и держать одну трубочку в ЗиПе.
Во-2, об удобстве. Неразборная конструкция - априори более громоздкая. Чтобы в рюкзаке не отломить башку примусу, купил подходящий по размеру высокий металлический котелок специально "грязный" (то есть для готовки я его брезгую использовать) . Удобно, конечно, там у меня в нем и спичек пара коробок и сухое горючее, и воронка и ветоши кусок и ЗиП. Но габаритный груз получается - размером он с 2-хлитровую банку.
В-3, об эффективности. На 4-хместную палатку, чтобы обогревать в мороз, этого примуса недостаточно! Холодновато.. А в маленькой палатке, типа 2-хместке, опасно его жечь. Такие палатки довольно низкие, поэтому потолок как-то мне показалось опасно разогревается. Особенно когда безветренно. Пытался поискать для эффективного обогрева сеточку-насадку подходящую. Да мало их довольно на рынке, не нашел ничего..
А так вообще примус хороший! Работает стабильно, не воняет, заводится почти в любой мороз (до -30 проверял).
Технология розжига такая. Заливаем 400 гр. "Калоши", подкачиваем где-то 30-40 раз, кладем и поджигаем под трубочкой небольшой кусочек сухого горючего (примерно 1/8 таблетки, лучше если пополам разломить и в двух местах нагревать), когда почти прогарит, открываем кран НА ПОЛНУЮ, от ещё горящего сухого горючего примус зажигается, подкачиваем насос ещё 20-30 раз. Когда прогреется и выцдет на стабильный режим работы, можно регулировать огонь.

Вывод? Есть вещи получше!
По совокупности сказанного, раз уж ты выбираешь примус для покупки с нуля, а не апгрэйда, советую брать другой!
Например Kovea KB-N0810. К ней выпускается специальная насадка-обогреватель Kovea KH-0811. Принцип действия таких насадок - дожигание паров топлива на катализаторе (платиновая сетка). То есть в палатке получаем ещё больше тепла и ещё меньше продуктов неполного сгорания и экономию топлива (то есть веса рюкзака)..
В добавок удобство разборной системы, которую можно более эффективно упаковать и распихать по рюкзаку..
Лично я бы на твоем месте так и поступил бы!

Не вникал, но чисто мое умозрительное мнение - никакая она не платиновая и никакого дожигания паров топлива на катализаторе там нет, а просто разогрев металла с целью увеличить в балансе долю теплового излучения +  сдвинуть его спектр + расширить "угол обстрела".

Ну, если она не платиновая а просто железная, то она тогда вообще нафик не нужна! Скажите на милость, как можно повысить эффективность обогрева путём ОТЪЁМА тепла от пламени?? И напротив, платина - катализатор, на котором дожигается газообразный "выхлоп" горелки и тем самым высвобождается дополнительное тепло. По крайней мере я так себе это представлял - насадка-сетка с платиновым напылением. ))) Вероятно я заблуждался, и готов это признать! Я с полчасика погуглил на предмет поиска информации об этой насадке и принципов ее действия, но к сожалению, ни подтвердить, ни опровергнуть мои понималки так и не смог. Может таки соберусь купить, тогда попробую померить термометром в палатке, есть ли от нее эффект. А может и не соберусь.. )))

В целях экономии бензина, (а его было не так уж много) мы использовали дизельное топливо из бочек, найденных на брошенной полярной станции.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Прикольно.

Посоветуйте пжл напоследок тогда что лучше взять Ковею КВ-0603-1 или Ковею КВ-0603 (......чем они отличаются?) или Примус MFS ?