Форум

мне лень поднимать архивы на предмет: сколько сложных речек пройдено на Тритон 2

А еще сложные реки ходили на плотах из камер и ПСН. И что? Каждый ходит на том что нравится или на том что есть в наличие.

Игорь Пономарев - клуб "Новый Бродяга"

Боле-менее объективно судить о качестве посуды могут и ДОЛЖНЫ -ТОЛЬКО пользователи

Даже если и так, то я пользовал я Тритон. Так что могу судить

А с другой стороны, я не совсем согласен. Так как когда уже купил и пользуешь, то часто возникает эффект оправдания покупки. Ну никуда от него не деться.

у Остальных - Стремящихся, есть свой выбор на какие грабли наступить-получить -схлопотать

И твои комментарии, как раз ооочень важны для такого выбора. Твои как много ремонтирующего, а не просто радостные крики "Тритон - супер! На нем Чертов Мост прыгали!".

Игорь Пономарев - клуб "Новый Бродяга"

Игорь, видимо москвичи просто не умеют готовить Тритоны

Передергиваешь, так как многие мои знакомые москвичи очень довольны Тритонами.

Игорь Пономарев - клуб "Новый Бродяга"

Очень хороший ответ производителя на мнение потребителя катамарана. Ответ в стиле "да, знаем и переделываем в новых моделях". И что приятно, отзыв без всяких обид в стиле "вы хотите обосрать нашу великолепную продукцию".

Источник http://vk.com/topic-35482679_27820907?post=332

Валентин, большое спасибо за столь обстоятельный отзыв. Такие отзывы очень помогают улучшать продукт. Мои комментарии по пожеланиям:
1. Причина разрыва тезы на упорах - разная эластичность кордуры и тезы. Сейчас место пришива пряжек и тезовой накладки на упоры разведены в отдельные швы.
2. В начале прошлого сезона был осуществлен переход с 4мм 8 прядного шнура (104 кг на разрыв на 5мм 16 прядный (330 кг на разрыв) как раз в связи с жалобами на слабость к истиранию. Уточните, пожалуйста, какой внешний вид был у штатного шнура.
3. Стропа не сертифицированная для альпинизма, но и нельзя сказать, что дешевая сумочная. Если не трудно, скиньте в личку фото, где и как она потерлась.
4. В этом сезоне для упаковок осуществлен переход с oxford 600 PVC На oxford 900 PU 1000. Это более прочный материал. Тем не менее, как заявлялось ранее. упаковка предназначена прежде всего для транспортировки и непродолжительной переноски, то есть для эксплуатации в щадящих условиях. Под серьезные походные нагрузки она не рассчитана. Можно из нее сделать серьезный упакрюк, но, с одной стороны, это приведет к удорожанию, а, с другой, далеко не факт, что она будет использоваться как походный рюкзак: слишком индивидуальные требования к походному рюкзаку.
5. Увеличенный чехол для рамы+весла на сегодня возможен под заказ.
6. В состав р/н с этого сезона входят запасные пробка, вороток, петля и манжета. Кница - только под заказ.
7. Это возможно решить в индивидуальном порядке. Хотя, скажу сразу: я против всяческих петелек на наплывах - там грузу не место (выделено мною, и совершенно согласен).


Игорь Пономарев - клуб "Новый Бродяга"

*** Я, именно я, был не доволен Тритоном. И мне, не нравятся его обводы. Но, это не мешает моим друзьям и знакомым иметь другое мнение.

Вот теперь уже - все точки над Ё ))

Бесконечность повторений сходных происшествий (с)

*** По воле судьбы читаю отчеты, сужу чемпионаты.

Вот оно как! (с) А я думал - по правилам )) Извини, не удержался

Бесконечность повторений сходных происшествий (с)

***Очень хороший ответ производителя на мнение потребителя катамарана. Ответ в стиле "да, знаем и переделываем в новых моделях". И что приятно, отзыв без всяких обид в стиле "вы хотите обосрать нашу великолепную продукцию".***


кстати с Юрием Данилиным вообще очень приятно иметь дело, в этом я убедился и когда заказывал катамаран, сделали его мне в очень короткие сроки непосредственно перед началом сизона, и уже походу эксплуатации когда стали возникать определенные вопросы. Ред1100 только появились в 2012 году и производитель очень охотно шел на контакт и всячески старался получить максимум сведений о эксплуатации.... надеюсь что полученный опыт поможет сделать этот катамаран еще лучше, хотя он и так заслуживает очень высокой оценки.

Edited by ValentinB on 16/04/13 03:00 PM.

читайте внимательно.
разве я что-то советовал?
я как раз говорю о том , что ходят на всем!
а  что такое хороший и удобный у каждого свое мнение
у каждого свои  интересы и цели
универсальных судов быть не может в принципе
напр. легкость и надежность требования противоречивые
есть и другие несовместимые свойства
задача многомерная...........

"Держи  карму   шире"   ®

Ага, а маневренность авто зависит больше от водителя. Однако одни лучше держат дорогу, а некоторые хуже. Нива, например склонна к оверкилю за счет высоты точки центра тяжести и д.р.

"Лениво шить и клеить"  - это прекрасное определение для тех кого ты называешь прокладками

Я говорил, не о тонкошкурных катах, а о катамаранах в которых нет лишнего веса.
Ведь можно прилепить и очень тяжелое днище, но к сожалению не из крепкого материала, что как ты наверняка знаешь, встречается в мануфактурном производстве известных марок.

А еще меня убивает слово большинство. Большинство обычно подвержено моде и "легендам".

Игорь Пономарев - клуб "Новый Бродяга"

Ошибки:
1. а что такое хороший и удобный у каждого свое мнение - существует только 3-4 мнения, иногда 5-6, и это можно четко наблюдать на практике. Но правда некоторые не могут в пылу спора понять, что их мнения отличатся на пренебрежительно малую дельту.
2. у каждого свои интересы и цели - тоже очень ограниченные множества
2. универсальных судов быть не может в принципе - слишком грубое допущение, и кстати противоречит твоим же высказываниям о хождении на всем, что угодно всего-что угодно.

Легкость и надежность - противоречивы в определенной степени, но если продумать идут рука об руку.

Основное противоречие это качества катамарана и серийное производство. Именно это вызывает желание у производителя экономить на затратах по покупке материалов и комплектующих, и именно это вызывает естественное желание делать производственный процесс более технологичным в ущерб качествам ката (например, весу).

Задачи-то много мерные, но большинство переменных поддается "свертке" при наложении матрицы целей и задач.

Игорь Пономарев - клуб "Новый Бродяга"

RE: "А почему вы отказались рассматривать Стер-2?"
Ваще не вариант для реальных пацанов - на ём ж чемпиёны не ходят! )

RE: "есть такой Стерх и его даже спасают-защищают)))))))))) "

А чё его спасать-защищать? Он и сам по себе прочненький.
Тяжёлый вот только, зараза, получился - но этт я сам виноват: попросил усиленное двойное днище (на всяк случай попросил - меня в одном мероприятии напарник пытался обучить приёму самоснятия с камней путём подпрыгивания... бррр... как вспомню - так сразу мурашки по спине!!!)...

Поздравляю), только сайт нужно поправить тогда),

Т.е по Вашему лучше  карман шить и клееть, чем шнуровку поменять?