Форум

>А почемй "садистская"????
Страшные воспоминания о дачном детстве?)))

Не так страшен черт, как его малюют )
У меня не было дачного детства (в смысле дачи садово-огородной, как раз детская дача от детсада меня не миновала, было при советской власти такое заведение). Но есть дачная ээээ зрелость, скажем так. В меру - дело хорошее, тут главное понимать чего ты хочешь от "садизма" и не ставить перед собой дурацких целей типа полного натурального самообеспечения. Когда есть стабильный основной заработок и чуток здравого смысла - эта задача вполне посильная )

Макс, а майлар и лавсан - это не одно и то же (полиэфир)?

Угу, соппсно, майлар - Дюпоновский трейдмарк полиэфирной плёнки;)

Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

Вот тут у прийона есть инструкция по установке паруса, можно детально рассмотреть крепление и процесс установки:
http://217.160.65.46/Prijon_English/downloads/segelanleitungweb.pdf

А тут  примерные размеры найти можно:
http://217.160.65.46/Prijon_English/02b8d898ad0e37802/zubehoer/kajaksegel/inde­x.html

По опыту скажу, что при свободностоящей мачте, у кторой есть нижняя жесткая точка крепления, нагрузка на ванты небольшая, даже при крутом галфвинде.
А вот если ваша мачта будет держаться тоько за счет вант (шпрюйт сдлать на щуке, увы, невозможно), то тогда нужна рамка вдоль всей лодки. Ткань порвет.

__________________________________
Проживи эту жизнь, оставаясь самим собой!

кайт в 10 раз дороже щуки (это если со всем кайтовым фаршем). А научиться им управлять так, чтоб на байде под ним ходить - тоже затратно (по времени и по средствам)

у меня есть клип, где на каное под кайтом человек 5 идут - скорость чудовищная, и каное чуть-чуть не улетает

Edited by Убырба on 17/01/08 12:37 AM.

С этого момента могу описать подробнее, но лучше в личку - текст уже не диалогового формата.

В рамках, несомненно, я о том, что краткой репликой уже не обойтись, увы.  Сегодня или завтра вечером отпишу.

=== если кто нашел где можно сделать (или что приспособить вместо) крепления стоек под "парус" - был бы благодарен за координаты...  ===

Как вариант - углепластиковые удилища 6-7 метровые, типа "Волжанки". Крайние тонкие секции безжалостно выкидываются, и остается два весьма прочных, легких и компактных в сложенном положении шеста длиной 3,5-4 метра. ИМХО, это "то, что доктор прописал".


-------------------------------
Вячеслав aka Прохожий

+++а вот механизм их крепления к байдарке - по ссылкам выше он хорошо понятен, осталось только узнать где как и из чего это сделать..... Особенно если не использовать сварочный аппарат и листовую сталь... )))) +++

IMHO, нужно задаться вопросом: а что, собственно, хочется от этого крепления? На мой взгляд:

1) Компактное, легкое, простое.
2). Ни в коем случае не должно мешаться, если парусом не пользуешься.
3) А еще лучше, чтобы была возможность двоякого использования (либо для паруса, либо, если без паруса, то тоже для чего-нибудь пригодится

Ну, например, наклеить (если ПВХ-борт) или нашить (если матерчатый) пару подобных колечек, а к ним уже каким-либо образом вязать концы "мачт" Что довольно ценно, это то, что сами по себе эти колечки авось еще для чего-нибудь сгодятся (груз сверху крепить, например) - ну а даже если не используются, то и особо не мешаются, как минимум

=== например, наклеить (если ПВХ-борт) или нашить (если матерчатый) пару подобных колечек ===

Не, не пойдет. Особенно, если разговор идет о монтаже этой хреновины на надувнушку типа Щуки (если я правильно понял). Дело в том, что это будет самое нагруженное место, и с продольными и с осевыми нагрузками, которые надо "разносить" на бОльшую площадь.
Первое, что приходит в голову - конструкция из фанеры - "десятки" в форме буквы "Н", ширина "Н" чуть больше ширины лодки по осям баллонов, высота "Н" сантиметров 50. В  местах стыка боковых ножек "буквы" с ее перемычкой прикрепить по старой разработанной шаровой опоре от Жигулевской подвески, на пальцы опор надевать трубки "мачт". Кстати, еще верхнюю перемычку между "мачтами" надо предусмотреть, чтобы парус не схлопывался от ветра.

-------------------------------
Вячеслав aka Прохожий

""IMHO, в принципе идея подобного паруса интересна сама по себе ТОЛЬКО в том случае, если конструкция получается предельной простой, легкой, и нигде и никогда не мешающей. Это ГЛАВНОЕ! Ну а уж ее парусные свойства - дело здесь даже не второе, а вообще десятое :-)""

+100 Леонид ! Полностью согласен! Чрезмерно-научный серьезный подход здесь совсем ни к чему. Я так же хочу попробовать - а не получится - выкину стойки и пущу материал на походные нужды - типа тента, скатерки и т.д.
И уж точно я не повезу фанерную раму для этих целей - для серъезных заплывов под парусом это конечно наверное самое то, но... и так спину сорвал  ))

Для крепления растяжек - и чтобы снять излишнюю нагрузку на петли и обвязку байды я планирую сделать два круговых ремня (регулируемых по размеру для смещения по длине лодки)  просто слегка затягивающиеся на носу и корме лодки - и имеющие одно кольцо как вы привели на носу и два на корме (поближе к краю бортов). Для этих целей я все уже нашел - и стропы и пр.

Не решен у меня вопрос с креплением внизу:
http://217.160.65.46/Prijon_English/downloads/segelanleitungweb.pdf
Третье-четвертое фото сверху - само крепление понятно, приделать его к широкой стропе и пустить ее опять же вокруг байды и все дела. Однако я бы его развернул относительно лодки - Такое крепление дает "стойко-мачтам" возможность более свободного регулируемого (за счет растяжек) изменения угла наклона к байде - и самое наверное главное - можно размернуть  (пусть и не на 180 градусов конечно) парус по ветру, если он не на 100 проц попутный.
Понятно что при встречном ветре под этим делом далеко не заплывешь )))))
А на счет ткани для "паруса" я думаю подойдет и обычная корейская плащевка с покрытием - легкая и достаточно прочная... Да и купить можно везде





Если плохо - попрыгай... Лучше не будет, но зато отвлечешься!

++ Возможно, это самый простейший парусный вариант ++

Сообщалось недавно, что целый танкер  собираются тащить с помощью воздушного змея (кайта). Ну, а шнурок змея к банке привязать, что может быть проще?  ))

__________________________
На безласку вашу не пеняем, а в правде не откажите.

Наверное, с кайтом  ты прав...
А, если в качестве узла крепления паруса матроса использовать?  ))
Это, наверное. самое простое. А еще и преимущества – дистанционное управление, интеллект, возможность перепрограммирования и самообучения.))


__________________________
На безласку вашу не пеняем, а в правде не откажите.