Форум

Мое мнение прежде всего подумать о топливе

1. Если нужна жидкотопливная максимально всеядная - то MSR XGK
2. Жидкотопливная легкая для нормального бензина Whisperlight
3. Универсальная газо/безивоная Primus Multifuel Ex
4. Газовая - Gravity V2
5. Газовая интегрированная Etapower или Etalight.

На дизеле из них может хоть сколько проработать только первая.
Возможно колеман живучеее но я что то сомневаюсь...

О! Я перепутал)) Я не Примус не "гравити" имел в виду, а именно "мультифуел" - рассматривал его в магазине, понравилась железность деталей

------
Как говорил один мой знакомый, покойник, - "Я слишком много знал!". (с)

со шмелем у них общая только компоновка

слабое место генераторная трубка, штатно она не чистится, а только меняется
есть модели с толстой(вторая картинка) и тонкой трубками(первая картинка Lll),  толстая дольше засирается

на тему топлива- я бы посмотрел мануал, наверняка сказано что горит на всем(но не долго), но лучше исполизовать coleman fuel (читай калошу). Для длительной и надежной работы на тяжолом и/или грязном топливе трубка всетаки маловата

Ковея Бустер, к примеру, расходует порядка 8-10 литров на месяц, в зависимости от погоды и температуры, не важно 76 или 95 бензина. Не думаю, что у MSR будут какие-либо другие результаты.

------
Как говорил один мой знакомый, покойник, - "Я слишком много знал!". (с)

Значит на мой взгляд ситуация следующая...
1. Колеман покупать не рекомендую - тот который с верхней картинки на северокавказском автомобильном бензине у знакомых засорился так, что прочистить не смогли.

Вообще выбирая бензиновую горелку надо быть уверенным, что при необходимости к ней можно будет раздобыть запасные части.
У нас это реально для примуса и кажется для msr...

Мне лично шланговые жидкотопливные горелки нравятся больше чем боченки - опять же на мой взгляд они заметно безопаснее.

--А ту же Ковею, например, пришлось немного совершенствовать - высверливать фильтр из жиклера,
--чтоб не забивался копотью, и в паспорте у нее написано исключительно про "галошу".
Ага и это именно потому, что горелка изначально рассчитана на white gas...

Коли нужен бензин выбирать надо между multifuel ex omnifuel whisperlight int и XGK...

Про солярку - проблема не только в этом, проблема в том, что общероссийская солярка заметно грязнее чем общероссийский бензин. В общем использовать только на XGK и то в случае крайней необходимости...
Вообще whight gas/калоша это оптимально и на мой взгляд на территории России даже автомобильный бензин лучше лишний раз неупотреблять...

По крайней мере по территории России нормально упакованный бензин поездом можно провести практически всегда - а значит почти всегда можно иметь проверенную версию калоши, а еще лучше родной whight gas.


-когда кончается бензин, но есть соляра, и при этом совершенно невозможно развести костер.
Если есть соляра в слаболимитированном количестве, то по идее костер можно развести даже на основе  мелкого гравия - по крайней мере я про такое читал где-то. Впрочем может и преувеличивают...

---Такчто соляра рассматривается на крайний случай, погонять на ней горелку пару раз,
---а потом хорошенько почистить.
--Мне вот как-то тоже шланговые горелки, пожалуй, больше нравятся

Да еще на них посуда стоит стабильнее...
В общем по итогам предварительного обсуждения полагаю что выбор придется делать между XGK и Multifuel EX
Под тз пожалуй больше подходит XGK.
За опытом эксплуатации обращаться к Raush )
Правда насколько мне известно на соляре она у него не использовалась

++Трубочку заменить легко и просто но конечно иметь ее надо... Не знаю как купить но можно и сделать.

чтобы заменить надо иметь как минимум гаечный ключ, который для этого надо специально взять,
сделать -для сильных духом и энтузиазмом

++Это немало ностальгия наверное

99% процентов выпускавшихся горелок имеют такую компановку )
про правильные шмели жужжать не буду

++У Экспонента там троссик вставлен (про + и - много сказано) а у первого не разбирал не знаю
тросик там скорее всего чтобы уменьшить инерцию топливной линии, штатная чистка им  не предусмотрена (хотя тут надо смотреть мануал)

соляра -от лукавого

я бы выбирал между старшими моделями Примуса и XGK
примерно эквивалентные вещи.
у ХГК шикарное железо, но какие-то странные не дуракоустойчивые насосы,
примус в этом смысле по ровнее

еще есть оптимусы: нова и нова плюс -но это экзотика

Edited by GVE2 on 21/09/09 06:46 AM.

Primus Multifuel у меня почти 10 лет, особенных проблем не было.

да и проблемы по большому счёту возникают, когда недоследишь и кто нибудь сердобольный туда бензину с пригоршней земли зальёт.


ЗЫ, у Примуса замечена нелюбовь всех встроенных фильтров к газовому конденсату (газолин).
они от него каменеют и перестают пропускать что либо.  Лечится выкидыванием фильтров.

> а что бывают запасные фильтры в продаже?
repair kit бывает. Фильтры, прокладки, смазка, еще что-то. Если пользовать всерьез и подолго - я бы покупал его вместе с горелкой, это вполне очевидно расходные материалы.  Насос не входит, но я бы его тоже купил - пугает меня этот пластик.

Э... это все "бывает" не в России, и насосы тоже.

>а каков расход, допустим 95 бензина у MSR XGK ?

Расход у всех горелок примерно одинаковый, больше зависит от погодных условий и посуды. Мой "норматив" (хгк на галоше, без жмотства) - зимой (т.е. все готовки из снега) на 4 человека - 0.5 л/день. Т.е. 125 мл (88г)/чел*день. Летом примерно в полтора раза меньше (но летом хгк у меня отдыхает).

>Правда насколько мне известно на соляре она у него не использовалась

Еще чего, у меня жажда утоления исследовательского зуда настолько извращенных форм не принимает. Вполне хватает чтения научно-популярной литературы

Господа, а какую газовую горелку Вы можете порекомендовать, с учетом следующих требований:
-минимальный вес, при мощности больше 2 кВт
-минимальный размер
-бюджетно, чтобы в случае поломки не парится с ремонтом, а купить новую
-довольно распространенную, чтобы не заказывать у производителя через инет
-назначение - с утра вскипятить водички миллилитров 200 на утренний кофе, а то меня обычно ломает в 6 утра обчественный костер запаливать(((
Строго из личного опыта!!!

Не бывает плохой погоды-бывает плохая компания.

Ну например Kovea Supralite
Coleman F1Lite
У меня для кофе вот такая



Ватерфлаинг - каякинг старых рафтеров.

Видимо та же самая религия запрещает мне брать идущую в комплекте коробочку с собой...
Кажись тот же последний ковеевский супралайт помещается в вогнутую часть дна баллона.
Но покет рокет насколько удачна, что в итоге за последние пару тройку лет я (довольный как удав впрочем) изрядно отстал от новейших тенденций - типа снимать с 50-70 грамм 2500 ват и 3500 с 70...
Смысла брать шланговик для возьни с 200 граммами кофе не вижу - расход газа все равно никакой.

А я некстати и запоздало запал на Eta Power - расход этим летом получился в районе 30 г на человека в день.
Без комментариев как говорится...