Форум

Но на выходе стоит ажно две сеточки, несъемных. Одна в генераторе, вторая в форсунке. Не знаю как эти сеточки к отжигу отнесутся--------------

Гы, у меня в Примусовских горелках то-же стояли всякие фильтры, тросики....
Ежели с особым цинизмом это всё выбросить, то, как правило, становится меньше проблем. Наверняка сеточки
можно просто выбить нах....
Гы, помнится в не очень далёкие годы, первое, что делали в подержаной иномаркой, это "пробивали" катализатор.
Сразу начинала шустрей бегать, правда, слегка позвякивая...)))

ПС. Со скороваркой Вы что то не так делаете. Весь её смысл в том, что засвистевшую сразу снимают с огня, на который после этого, обычно,ставят котёл с чаем. Пока закипает чай, скороварка доваривается сама.
Мы даже и не закрываем ничем, главное в снег не ставить  Именно по этому тех, кто ходит со скороварками
абсолютно не волнует как регулируется горелка.
ППС. Если хочется в скороварке сварить что то супердолгоразваривающееся, полезно поменять один из клапанов на манометр и подобрать опытным путём, до какого давления догонять автоклав, чтоб сварилось.
Зимой на равнине у нас были приблизительно такие цифирьки: гречка, пшено 0,5атм     рис 0.8  ......чечевица 1,5.
Опрессовывалась скороварка при 2.5атм, при таком давлении можно разварить даже речной песок )))

К сожалению наши скороварки, не полноценный автоклав, это обычные индийские кухонные скороварки. Поэтому клапан там закрутить не выйдет. Выпускной клапан там, просто под собственным весом закрывает выпускное отверстие, даже пружины нету никакой, а аварийный клапан - одноразовый, пробивается, потом новый надо вкрутить.

------------клапан там закрутить не выйдет. Выпускной клапан там, просто под собственным весом закрывает выпускное отверстие, даже пружины нету никакой, а аварийный клапан - одноразовый, пробивается, потом новый надо вкрутить.------

Вот, вместо одноразового и закрутите манометр.  А на второй клапан, когда он засвистел, кладётся гирька(камушек, стакан, ГПС-навигатор .........), и будет Вам счастье.
На скороваре, которым я последний сезон пользовался, то же клапан не пружинный, а "под собственным весом"
Неудобно, конечно, но хитрый хозяин клавы поставил между крышкой и клапаном кран. Как тока клапан засвистел, кран закрываешь и с трепетом глядишь на манометр:)...    Кран, правда, уникально компактный, наверно с оборонного завода попёрт полвека назад

ПС.Когда горелочку SOTO помучаете как следует, уж отпишите о впечатлениях.  Я то же на неё облизнулся, в основном из-за уникальной мощности.  Если бы не трубка-газогенератор...

Про горелочку SOTO сразу захотелось поспрашивать:
1) Бутылки для топлива других систем(Примус,МСР.....) подходят?
2)Насколько удачно сделана система быстрого соединения шланга и бутылки, по сравнению с МСР - ми?
3)Как она регулируется, по сравнению с Омником?
4)Похоже, что мощность действительно 4,5квт, В смысле, заметно мощнее , чем Примусы ОФ?
5)Насколько устойчива конструкция, подставки уже/шире, чем у примуса?
6)кастрюльки по круглым подставкам не скользят?

Edited by Евгений KH on 08/06/12 02:26 PM.

>1) Бутылки для топлива других систем(Примус,МСР.....) подходят?
Не подходят, свой стандарт. Диаметр резьбы 35.5 мм.
>2)Насколько удачно сделана система быстрого соединения шланга и бутылки, по сравнению с МСР - ми?
Удачно/неудачно не знаю, это субъективно, но сделано иначе: оттягиваешь манжету-цилиндрик, вставляешь шланг, отпускаешь манжету.
>3)Как она регулируется, по сравнению с Омником?
Регулятор на баллоне. Поэтому реакция на регулятор замедлена, но регуляция есть, минимальное плямя от погоды зависит, меньше чем у MF EX, но больше чем у омни.
>4)Похоже, что мощность действительно 4,5квт, В смысле, заметно мощнее , чем Примусы ОФ?
Мощнее, но насколько сказать не могу, вечером вскипячу на время несколько литров воды с замером температуры помещения и стартовой у воды, а вы сможете сами прикинуть.
>5)Насколько устойчива конструкция, подставки уже/шире, чем у примуса?
Конструкция устойчивая, подставки, по ширине, примерно такие же, но площадь контакта с поверхностью маленькая, что может создать проблемы в определенных условиях, или наоборот, облегчить установку, по обстаятельствам.
>6)кастрюльки по круглым подставкам не скользят?
Скользят, если стоит под углом, можно столкнуть кострюлю, задев ее.

>Ну , это явная японская лапша
Гы, не лапша, но вы все-равно не поверите. Это видеть надо. На ютубе все вполне достоверно, так оно и есть. На самом рассекателе, в районе дырочек, пламя желтым вообще не бывает, сразу синее, выше рассекателя вначале большое с желтизной, потом быстро спадает до нормального размера, поэтому на рассекателе копоти не бывает вообще, на ножках может быть, когда сильный ветер, т.к. пламя желтеет, когда его ветром сдувает. Пробовал на ветру без ветрозащиты, для эксперимента. Горелка имеет абсолютную ветроустойчивость, как зажигалка зиппо, ветром пламя может сдувать из под котелка так, что он закипать не хочет, но пламя не гаснет, более того, она стартует и разгоняется на таком ветру. Космос короче.
Она устроена скорее как газовая горелка, а не как классические примусы, пространство, между форсункой и рассекателем полностью закрыто, отсюда и ветроустойчивость. Но из-за такого устройства, нужно больше качать насосом, это один из объективных недостатков.

Покупал на rei.com, на ебэе есть предложения дешевле, но нету запчастей.

Я всегда воздух стравливаю, пока огонь не погаснет, т.к. для трубки-генератора, не выжигать бензин чревато. Там все действия, на одном повороте регулятора: старт, рабочий режим, уменьшение огня, выжигание остатков, стоп. Давление внутри трубы не может остаться, т.к. со стороны форсунки она не закрыта, так что, по любому, бензином не обольет.
Горелка складывается очень компактно, и шланг очень мягкий, как веревочка, хоть узлы вяжи, не знаю только хорошо это, или плохо, в бутылку поместится даже в литровую.

Я не в России.

Почитал ревью, смешно местами, ее действительно надо МНОГО качать, спортивная горелка. Не согласен с тем что она не ремонтопригодна в полевых условиях, видимо это писалось, когда еще ремнабора в продаже не было. Кстати там поршень не кожанный, а резиновый.

Edited by Tabke on 08/06/12 11:24 PM.

Усё, возбудился нипадецки, побегу скорее покупать
Уже придумал. как вылечить скользкие проволочки-подставки под кастрюлю.
Попрошу сварщика потыкать слегка по поверхности подставок электродом.
Получаются такие калёные заусенцы, за них люминёвая кастрюля цепляется намертво.

------- На этот случай есть сервисы типа шопфанс.
в случае с rei не поможет. ------

Мушщины, пажалста поясните непонятливому.
Шо за шопфанс и в чём проблема с Реем?

Ирония судьбы, горелок таких везде валом, а вот генератор к ним тока в Рее. А то сдался бы он мне.
Интернет настойчиво уверяет, что Рей , хоть и так себе магазинчик, но в Рашу шлёт просто напрямую, хотя ,сцуко, дороговато.  Но даже , если интернет врёт, то что может мне помешать добавить восемь баксов и послать через то-же Шипито и.т.п....

+++Шо за шопфанс+++
Сервис типа шипито.

Edited by Арт on 09/06/12 12:01 PM.

Не, с форсункой-то как раз не связано - проверяю на газу (и с чистой газовой форсункой).

Иголку (пазы и конус) прочистил мелкой отвёрткой, хватило на пару секунд - пламя подержалось и погасло. Буду дальше думать и пробовать...

>А какая емкость для топлива более удобна для группы 2-4 человека, при готовке 3 раза в день, на недельку

Если речь про бак - я всегда беру либо 0.6 либо последнее время 0.5 (с небольшим хвостиком) - фиремаплевская бутылка. Запас бензина удобно держать в 0.5 л пластиковых бутылках, у нас галошу в таких и продают - аккурат бутылка на заправку, ничего не булькает.
Зимой (то есть практически вся готовка из снега, кастрюля или клава и чайник обычные, без радиаторов) у нас идет примерно 100-125 мл (70-90 г) на человека в день, на четверых получается как раз одна заправка (поллитровая бутылка) в день. Если солнышко светит и вы спортсмены (много идете и соответственно много воды пьете) - надо побольше, если на маршруте есть где добыть жидкую воду - поменьше. Вообще, запас топлива - почти последнее, на чем стоит экономить.

-----Иголку (пазы и конус) прочистил мелкой отвёрткой, хватило на пару секунд - пламя подержалось и погасло-----

Может, какая хня в газогенераторе болтается?  Просто его промыть, вывинтив иголку и форсунку?
Как то у меня все проблемы были с большим пламенем.  А на маленьком работало даже совсем грязное.  
ПС. Ещё фильтр иногда забивается, тот что между шлангом и газогенератором. Чистится срезанием верхнего слоя, ну, или полным выбрасыванием. Опять же, на малый огонь не должно влиять.
ППС. Вообще то я газом уж и не припомню когда пользовался. В последнем тысячелетии точно тока бензином.
Но, смутно помню, самый мой первый MF на газу работал не очень устойчиво и при прикручивании пламени тух.
Может, на бензине попробовать, и/или с разными форсунками?

У Primus есть еще бутылочки 0.3 литра. Шли в комплекте кажется с примусом EtaPower MX. И продавались отдельно (может и сейчас продаются). Внутри бутылочки болтались детальки для модернизации насоса (так он в эту бутылочку не влазит). Летом заправки вполне хватает на день при готовке на четверых.

А хранить бензин в фирменных алюминиевых емкостях я пробовал. Накупил как дурак этих бутылочек... Оказалось менее удобно. Во-первых они попросту тяжелее пластиковых. Во-вторых после использования пустую емкость нельзя сжечь, а так и надо таскать на себе.