Форум

Бардак там был конечно, на самом деле.

Медведица с медвежатами там почти знаменитость - их даже МЧС с беспилотника тепловизором сняли :). +++

А подробнее можно, есть ли кадры с беспилотника? Кстати, почему у медвежат белые воротнички? )------------
----------------------------------------------------------


Кадров нет.
Мы с маршрута выходили когда, в Синске пропали две трехлетние девочки. МЧС, с полицией, волонтерами и местными жителями чесали тайгу. МЧСовцы с пожаров сняли беспилотник, ночью гоняли его над лесом. Но, к сожалению, без толку.
Мы на три дня раньше выходили, слишком быстро прошли маршрут, помогали в поисках. Тогда и проскочила инфа, что что-то обнаружил беспилотник, выслали поисковый отряд туда, а это медведица с медвежатами двумя. До этого местные еще говорили что они там шарятся.
Если ваши кадры с Синей, скорее всего это та семейка.
З.Ы. Девочек не нашли. Большое подозрение на криминал. Пешком по тамошней тайге и нам, взрослым тяжело очень было без тропы продираться (полтора км вдоль ручья умотались так, что на следующий день двадцатка вдоль реки на стертых ногах показалась лайтовой прогулкой). Дети далеко бы не ушли.
Сорри, что о грустном.

Edited by strateg on 27/09/13 01:02 AM.

Для этого года в удачное время попали.
Медведица с медвежатами там почти знаменитость - их даже МЧС с беспилотника тепловизором сняли :).
Мы только лосиху с лосятами, переходящих реку "застукали", вольнопасущиеся стада лошадей и бурундуков на деревьях. Вам повезло сфотографировать медвежью семейку :)

Когда ходили?
Мы в этом году шли Синюю в конце июня - начале июля, уже засуха была, Матта непроходима, забрасывались сразу на Синюю.
Шли на трех Налимах. Как раз вышел указ якутского президента - в тайгу вход запрещен :). Прорывались с боями :)
Река классная, пока не загажена. Но туристическую базу уже строят...

Если вам станет легче, то я пару лет назад "кинул" фирму пошехонную :).
Выбил "огромную" скидку (рублей двести или четыреста, не помню), обещая опубликовать в сети отчет о применении. А отчет опубликовал только через год :) :) :).
В первую зиму в лес с печкой так и не выбрался. Правда я и не обещал в первую... ;)

Модель такая как на картинке

http://www.myspot.su/

То есть вторая генерация. На первый жалобы были у пользователей.

Я являюсь счастливым обладателем.
С юга Камчатки исправно отсылал Океи два-три раза в сутки, все доходило, маршрут отслеживался. Кнопкой SOS не довелось, слава богу пользоваться. Страховку оплатил (осенью кончится).

Именно, что для каждых условий, свой девайс оптимален. Поэтому, у меня шесть палаток в хозяйстве, разных. От 1 до 8ми кг весом :)

В тех условиях, в палатке предпочел спать по причине обилия клещей в этом году (говорят, я пока не поймал ни одного), плюс, у меня собакен ночью отправится на охоту один, если его в палатке не закрыть. А привяжешь - запутается, придется каждые полчаса вставать, распутывать. Ну и с подругой всяко в палатке комфортней ;)

Про ветер - вот это неприятная новость.  Я думал наоборот, она к ветру более пофигистична, каркас то гибкий. Ляжет - встанет.
Кстати, на оттяжках вполне жесткая конструкция получается. Но уже не две секунды установка конечно.

О выживании речь и не идет, мне импонируют гедонистические взгляды, надо удовольствие от процесса получать. Как автопалатка на короткие выезды, при цене 1800 ру - пущай живет в машине.
А в серьезные походы - серьезные игрушки.

======Скорость установки на мой взгляд вообще то идентична, потому что брать надо все в комплексе, начиная с осмотра места под палатку и заканчивая закидыванием вещей и собственной тушки в норку. А сколько туда добавляется на сам процесс установки - 2 минуты или 20 секунд - на мой взгляд - это в пределах погрешности.
Потому никакой выгоды в реальной скорости я не вижу.

Поэтому и сказал, что преимущество в том, что можно бездумно кинуть палатку (утрирую) и не нужно напрягаться куда тут чего вставлять и накрывать.
То есть меньше напрягаться при установке (что компенсируется дополнительными сложностями транспортировки) =========

Ну вот не далее как пару дней назад, засадил Ниву в болото, четыре часа, до темноты копал, джечился, бревна пилил. Плюнул до утра, дополз до сухого места, руки ноют, все болит, задолбалси вусмерть. Кинул на землю палатку декатлоновскую, две секунды - можно, в принципе и спать тут же. Время установки сравнимо с временем вынимания спальника из чехла. Представил, как ставил бы редфокса (три минуты, внешние дуги), или вауди (минут пять). Вроде и недолго, но разница по ощущениям, в том состоянии - на порядок. А то и несколько.
Мышцы благодарно ответили на заботу о них приливом сил, и я стал пить пиво :) :)

Снег на поляне надо в черный цвет покрасить - растает быстрей .

Перешел

Дык вот и я удивлен.

---------Надо будет кого-либо попросить измерить ГПС-ом этот участок. --------

Эх, навернулась старая гпска, у меня почти весь киржач был в виде трэка, кусками правда... ((. Со скоростями и остановками для конъякинга

-------Кстати, хочу в эти выходные туда сходить, вот только пока не знаю в один день или за два.------/

Как это так это?? Там уже вода в жыдком состоянии есть? Я бы вписался, если че, прокатится.

-------Не знаю где именно ты нашел вторую плотинку. Есть одно место с микроперепадиком воды- это заиленные и подзанесенные остатки старого мостика дали такой эффект. ----

Ну там, такая.. Бетонная.. В Усаде... По ней шоссе еще... Микроперепадик, да

Да, точно, Финеево.
Несколько раз ездил на такси, волга и 99 проезжали без проблем. Там дач понастроили, народ ездит.
От илейкино до Горьковки наверно оптимум. Только там с электричками жо.. какая-то последнее время (потому на такси и начал ездить).

Совсем лайтовый вариант: в орехово такси берете до моста железного у старой гидроэлектростанции, и договариваетесь чтобы забрал на мосту бетонном, по которому Горьковка  через Киржач  проходит. Я так Щуку скатывал со своим собакеном . Полдня в первый день, и полдня во второй. Даже меньше.
По конкретным названиям (забыл у какой деревни железный мост), Лад наверно подскажет, он тамошний.
З.Ы. Но это совсем мало, только начнет нравиться, как приплывете.

Edited by strateg on 08/04/13 10:14 PM.

====в) Если результат экспертизы не противоречит Вашим словам - то вы получаете назад деньги за изделие, а штаны едут далее в США - где их в принципе уже ждут. ====

А на время экспертизы (которая вместе с пересылами продлится наверняка не менее месяца), покупателю будет предоставлен подменный товар? А то человека и без денег и без штанов оставляете, а ему мож в тундру... ;)

Юридически, именно так и звучит про ярлыки.
Но, заморачиваться ли с руганью с магазином - решать покупателю конечно. Хотя, может и ругани не будет, вы же не пробовали ;)

===Привет, Андрей. Рад видеть :) ===

Сдается мне, что он Сергей...
:)

===Да, кстати, помимо отсутствия конденсата в спальнике, паробарьер также препятствует уходу тепла с влажным воздухом, видимо это и дает несколько градусов комфорта ====

Я испытывал теорию паробарьера не в спальнике, а в одежде. При температуре примерно минус 15 делал безрукавку из полиэтиленового пакета, одевал на термуху тонкую и флиску сверху. И в лес. По ощущениям - гораздо теплее, чем просто в термухе и флисе. Там, где я бы через десять минут активного лазанья по сугробам вспотел и с потом выводил бы наружу флиса и тепло, а при остановках моментально бы мерз - с паробарьером гораздо комфортней. К ветру менее восприимчив (флиска продувалась, но так как влаги не было, не так холодило). Ну и в ботинки тупо на носки пакеты - снял дома обувь - носки влажноваты (и без паробарьера были бы такими), зато утеплитель сухой, сопротивление теплопередаче ботинок не ухудшилось.
Ощущение сырости на теле конечно несколько неприятно, но, к примеру, водникам, проводящим по целому ходовому дню в неопрене, вполне привычно :)

=== дышимость ===

Интересно, а какой нехороший человек (продавец, производитель), первым придумал этот термин "дышимость"? Смотрю, все продавцы его легко подхватили.
Мне, как технарю прямо глаз режет. Чем "паропроницаемость" не угодила? Ну или воздухопроницаемость.  Нет в русском языке слова Дышимость. И мембрана дышать не может, нечем ей. И звучит коряво.
Если термин придуман в угоду чайнику-потребителю дя наглядности, тогда водонепроницаемость давайте менять на дождепротекаемость - весьма наглядно.

Ну, в триКС и Таймени в свое время ломали.. Тьфу - киляли.. Тьфу - Ходили!! :)

Я дико извиняюсь, а почему это отсутствие ярлыков - повод для отказа в принятии товара Не надлежащего качества магазином?
И зачем заморачиваться пересылом, если это прямая обязанность продавца, а у покупателя есть возможность выбора - с производителем или продавцом общаться по поводу гарантии.
Да и "модификация" изделия, если ее результат не связан с недостатком - не повод в отказе (если сыпется ворс, это явно не из-за язычка молнии ;) )
На сколько я помню, отсутствие ярлыков, следов носки и т.д. Имеет значении при обмене или возврате товара Надлежащего качества (дабы его продать можно было другому покупателю).

Брать стОит. Также как стОит задуматься - не рано ли лезть в 3кс да еще одному.
Про 4кс - тут и думать не надо - и на викинге стремновато, и явно рано. Так, в переспективе... :)

Шестеренки с батарейками прекрасно видно на рентгене. Он сейчас еще и цветной.

1. Cheluskin, одиночный надувательский массплав с заездом/выездом автобусом из Москвы/в Москву.
2. Левашов М.А. Москва, ралли, перевертыши , Н1М, лодка секретная
3-4. Налим - 2 чел. (Горбунов П.Е., Казанская Е.А.): болельщики, с заездом/выездом автобусом из Москвы/в Москву.
5-6. Ches (Чеснов С. В.) с супругою на Вьюне-Н, массплав или ралли, с заездом и выездом автобусом из Москвы/в Москву.
7-8. Hamlet + 1 - полумарафон
9-10. Scouter +1, типа ралли Н2С, с заездом не определились.
11-12. Lexa-kapitan + 1, Видное, массстарт, Смена-2, заезд на личном транспорте с болельщиками.
13(+) Sindbad + Том (Собакин) - базовый лагерь, необходимая помощь, заезд-выезд автобусом из Москвы/в Москву
14-15. Михалевич Михаил (Мытищи)+ Кожевников Сергей (Москва), массплав, Каньон Экстрим, заезд неуказан
16 Downriver КНБ ралли автомобиль
17 Пашин Виктор, одиночный надувной массплав с группой каякеров/байдарочников. Возможно перевёртыши, но не факт.
18-19. Крутиков В.А.+ Коток П.Е. Москва, ралли, НБ. автобус из Москвы\в Москву
20-21 watercat +1, каяк, массплав (ну наконец-то), авто-само-туда-сюда
22-27 Азаровский ДД Калуга, предварительно - ( 4 шт- Н2 Каньен , 2 шт к2) - Ралли , Футбольная команда начинающих, остальные конкурсы от выживших в ралли
28 Матрица, однушка надувастик, поезд, автобус из/до Тулы
29. Талион. 911
30-31 Шостаковский Павел(pavka) Шостаковская Светлана ралли Н2С самоход
32-32 Швидкий Владимир Швидкий Сергей ралли Н2М самоход
33 Ерохин Илья, Мытищи, массплав, k1 (надувной или пластик), транспорт свой
34 Biermann, полумарафон, самоход
35.Барымов Павел , каньон соло , массплав транспорт свой
36.Анненков Иван, каньон спорт, массплав , транспорт свой
37.Боядовский Андрей , каньон спорт, массплав , транспорт свой
38-39. Каньон экстрим , массплав , экипаж уточняется.
40. Каретников Максим, Москва, массплав, Н1, самодостаточный
41. Каретников Денис, Москва, массплав, Н1, тоже.
42-43. Ражин Павел, Серова Инна, Кубинка, массплав, Хатанга 2, автотранспорт свой
44-45.Образов Вячеслав(O.S.) и Алла Насонова - ВФ 3, массплав, на своей машине. Подробней в заявке.
46. Владимир, массплав, байдарка викинг, автобус встречающий поезд из СПБ.
47-48 Трофимов Д., Змеева М., Налим300, массплав, транспорт свой.

Безмятежности не обещаю, и дико вопить тоже буду - мне матроса обкатать надо

А вне зачета можно участвовать? Без претензий на призы и места.

Про свечи.
Пробовал при минус 15ти примерно заворачиваться с головой в тент-пончо, сев по турецки, со свечой. Термометр показывал устойчивую поюсовую температуру. Объем согреваемый получается маленький, и тепло становится еще и от того, что дышишь теплым воздухом, не тратишь энергию на его нагрев. При погашенной свече было около минус пяти градусов под тентом. При горящей - плюс пять - десять, на сколько помню (где-то фотки лежат, фотографировал термометр). При зажженной спиртовке - вообще ташкент :)